アクセラスポーツ 15Sを購入しようか迷っています。 匿名、長文失礼します。 車の購入を検討しています。

Question

免許を取ってから約2年経っていて来年度から社会人になると言う事で職場まで通う為に使う予定です。

車に関して特に興味が無く車種やメーカー等の拘りはありません。
軽自動車ではなく普通車で、中古ではなく新車若しくは新古車にする予定です。
予算的には総額で大体200万程度であれば出せます。

当初は無知で何の計画性も無くただ考えていたため見た目的に好みである古いインプレッサにしようと考えていましたが、会社に通う為だけに使うには維持費が高く燃費も悪い為無駄しかない、というか単純に高いか安いが古いので諦めました。

様々なディーラーや新古車販売店等に足を運び幾つか目ぼしいものがあったのですが、どれも値段がゆうに200万を越したり車体が大きすぎる、年式が古い中古車等納得できるものが見つかりませんでした。(ヴェゼルやCX-5、CX-8等)

その中で今日行った店に新古車のアクセラスポーツ 15S 2WD ATがナビ等込み(足りないのはETC程度)で170万、諸費用込みで大体200万程度で売っていました。
見た目的には好きで走行距離が試乗車として使われていたらしく大体500km、登録が去年の5月ですので車検はH33年5月です。
燃費としても実数値で14km/L程度出るそうなので十分だと考えています。

まだ検討中ではありますが、実際に乗ったことのある方や所有している方でアクセラスポーツ 15Sは良い車でしょうか？
またこの値段は買いでしょうか？

拙い文章ではありますが、どうか知恵をお貸しください。

補足

皆様回答ありがとうございます！ 試乗の為、マツダのディーラーに行ってきました。 店頭にものが無かったのでディーゼルの15S プロアクティブを試乗してみましたが快適に運転出来ました。 乗り心地も良く購入するにあたり1歩前進した感じです。 一応見積もりもしてもらったのですが、グレードをプロアクティブにしたりオプションを付けて且つ最大限値引いてもらって250万でした。 流石に250万は予算を大幅に超えているので親と相談した結果、新古車ではなく中古車でも物によっては大丈夫だと言われました。 とは言っても信頼できる知人の車屋が独自に見つけてきてくれるらしいので、それでいいものがあれば検討する次第です。 そこで車屋に探してもらうに辺りアクセラのみでは仮に見つからなかった際に二度手間になってしまう為、幾つか車種を考えておけと言われました。 そこで追加質問になってしまいますがアクセラスポーツに似た車でお勧めを教えてください！ 中古若しくは新古車で新しく大体総額200万手前ぐらいのものがあればです。 個人的にはインプレッサスポーツとか燃費少し悪いですけどいいかな？って考えています。 ちなみにAT限定なのでMT車は買えません笑

Answer 1

凄い安いと言うわけでは無いと思いますが、走行距離も500km程度と短く現行型ですし、新車よりは安いので色とか気にならないのであればありかと。

問題はあの車体で1.5Lガソリンはちょっとパワーが物足りないと思いました。
普通におとなしく街中を乗る分には良いですが、加速が必要な場面や峠の登りなどだとパワー不足感が否めません。

後、マツコネは慣れないと使いづらいです。

その辺が気にならないのであれば全然良いと思いますよ。

Answer 2

アクセラスポーツ15S 2015年式
インプレッサスポーツ1.6i-L 2018年式を所有しています。どちらも4WDです。

街乗りでの運転しやすさはインプレッサかもしれません。
個人的にはデザインも含めアクセラのほうが好きです。
街乗り多めなので、実燃費はほぼ変わりません。

新古車を探すなら車屋さんだけでなく、
カーセンサーなどで地域、○年式、予算入れてネットで検索してみてはどうでしょう？
ネットで検索してからお店に試乗しにいくのも楽しいですよ。
知識がないなら尚更、実物を色々みることをオススメします。

Answer 3

アクセラは来年夏あたりにモデルチェンジします。
つまり、何度も年次改良されており、長い期間をかけて精錬された車です。それが登録から一年足らずで距離500キロ、170万は買いです。
新車ならプラス100万くらい考えないとなりません。

アクセラ15sやデミオ13sというのはパワー不足と言われることがありますが、実際には
「踏んだだけアクセル反応が素直に返ってくる」車です。少しでもビビって軽く踏んでればパワーは出ないことになります。1500ccのわりに低速トルクがあり、普通に乗る分には支障ありません。

Answer 4

アクセラのガソリン車、良い車だと思います。

私、2.2DアテンザワゴンAWD6MTに乗っています。車重1,600kg。

妹、デミオ13Sオートマ車重1,030kgです。

両方に乗ってみてアクセラはいろんな意味でちょうど良さそうだと感じていますが、1,500ccのアクセラでしたら動力性能的にみてMTで乗った方が良いと思います。

アクセラ2WD15S
AT1,280kg
MT1,260kg

20kgもの差がありますし、MTは任意の段で引っ張って適宜パワーを使い切れる要素が大きいです。ATに比べて燃費も抑えることができます。

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新古車もご検討の範囲とのことですが、もう少しディーラー中古車など条件を緩和できればご予算で15Sプロアクティブグレードが選択肢に入ります。

C→廉価版
S→基本モデル
プロアクティブ→安全装備充実モデル
Lパッケージ→上位モデル

2016年秋のMC以降のモデルは自動ブレーキカメラがドイツのコンチネンタルからIntel傘下でイスラエルのモービルアイに変更され、日立製アイサイトを凌ぐ性能を得ることができました。そして、このMC以降のプロアクティブにはアダプティブハイビームといって、アクセラでは片側4分割のハイビームLEDをセンシングカメラによって個別に点灯消灯制御し、自車前方の車両にのみハイビームが当たらないよう自動でコントロールします。単なるハイ／ロー切替式とは一線を画すシステムです。都会であれば不要かもしれませんが、せっかくのご購入なので装備知識として知っておいてもよいと思います。参考動画 https://youtu.be/BtK4OscZNlA

現在お見積もりされているアクセラも良いでしょうし、1.5Lになったデミオも良いです。必ず試乗して、じっくりご検討してみて下さい。良いお車に出会えることを願います。