マツダ CX-8 のみんなの質問
hik********さん
2018.7.19 16:12
エスティマに乗っていました。
候補に上げた3台は、切り口は違えど、とても良い車です。良い点が違うだけに悩んでいます。用途は、キャンプ、スキー、釣りなどのレジャーから毎日の足です。家族は3人ですが、たまに両親を乗せたりします。
私が考える3台の車については
1 CX-8
良い点 安全性能で一歩前に出ている気がする。乗り心地が良い。燃費が良い。
悪い点 今後の買い取り額が未知数
2 ハイエース
良い点 キャブオーバーの運転が楽しい。室内空間が広い。数年後の買い取り額が良い。
悪い点 乗り心地。燃費。アドブルーの補充
3 プラド
良い点 ラダーフレーム。数年後の買い取り額。ディーラーとの関係ができている。
悪い点 燃費。アドブルーの補充。
私の気づいていない点や独自の観点で意見をお願いします。
補足
プラドは、家族と営業マン乗せて試乗した結果2700ccのガソリンで走りは文句はなかったので、ガソリンにすることにしました。しかも、CX-8ばりの値引きを初日から貰えました。リセールスバリューもかなり良いのも確認しちゃいました。悩みが深まる一方です。
coo********さん
2018.7.24 11:42
まず安全性は プラド>CX8>ハイエース
安全補助としてはCX8だけど実際に事故った時の安全性の方が大事だと思います。ただフレーム車はこちらから相手に追突してしまうと相手への被害も大きくなるので注意が必要です。
車内泊を良くする、キャンピングカー的な用途で使用するのならハイエース1択。
雪道や悪路に行く機会が多い、距離も長く乗る、耐久性ならプラド1択(ディーゼルなら満タンで1000km走行できます)。
街乗りメイン、燃費重視、2.3年で乗り換えるつもりならCX8 1択。
こんな感じでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2018.7.26 06:07
ありがとうございました。
安全性の予防ばかりに目がいっていたところを同等に大切な衝突時の安全性に目を向けたコメントをいただいたところにベストアンサーと判断しました。
全ての回答から学ぶものが多くありました。ありがとうございました。
ちなみに車はプラドにする予定です。
プラドにした理由は、トータルの安全性とディーラーとの人間関係、デザイン、値引きがcx8と同額まで来たところです!
皆さん有難うございました
yp4********さん
2018.7.19 17:28
CX-8がいいんじゃないでしょうか!?
dts********さん
2018.7.19 17:06
アドブルーの補充は点検や車検のタイミングで入れれば十分なので手間はないし、価格も安いのであまりネガティブになる必要はないです。
逆に枯れた技術が使えるので耐久性の高いディーゼルで買取に有利でしょう
※個人的にはガラゴロ煩いディーゼルって方が受け入れにくい・・・
乗り心地を捨てればハイエースなんですけど、キャブオーバーは煩いし、家族が酔いそうなので選びにくいですね・・・
※1BOX系ならデリカ D:5がおすすめ
予算的に余裕ならプラドがよいと思いますけど、雪道などなら電子制御4WDで少しでも重量が軽いCX-8の方がメリットがあるかも・・・
毎日の足にするならCX-8の燃費性能は魅力だとおもいますので、CX-8が無難な気がします。
nor********さん
2018.7.19 16:32
CX8の良い点で安全面を挙げておられますね。でしたらハイエースは論外です。良い車ですが、安全性は…。
リセールバリューを気にされるなら、CX8は外しましょう。
こうなると、リセールバリューも高くて、安全性もある程度確保出来ているプラドが残りますね。
アドブルーの補充はそこまでデメリットでもない様に思いますよ。
ref********さん
2018.7.19 16:15
安全面ではハイエースはどの車よりも低いのでやめたほうがいいと思います。
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