マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

運転が楽しい車です！

2023.8.19

総評

通勤（片道15km）やレジャー使用が主です。 近距離走行や渋滞路にはあまり向いてない印象ですが、中〜遠距離や中〜高速走行にはもってこいです。 運転が楽しくなります。

満足している点

見た目 燃費の良さ 余裕のあるトルク感 意外と取り回ししやすい

不満な点

低速域でのギクシャク感

乗り心地

納車してから〜300km程度までは足回りがとても硬くて、びっくりするような突き上げが度々ありました。（少し買った事を後悔しました笑） しかし、徐々に足回りが馴染んでくるに従って気にならない程度になりまし...

納車3週間目レビュー

2023.8.18

総評

酷評されている脚の硬さについては、ウチの25SエクスクルーシブモードのFRについては、ほぼないと言って良いと思います。前車のCX-8と比較すると、様々な点で洗練、進化されており、国産車でここまで所有感を満...

満足している点

内外装のデザインと乗り味がもたらす新世代のプレミアムスポーツカーとしての所有感

不満な点

低速域のトルコンレスのミッションのギクシャク感、特に高速域での過剰な縦揺れ。

乗り心地

ピロボール1個外しとスタビライザー外しを行っていないディーゼルハイブリッドやPHEV、4WDのグレードと乗り比べていないので何とも言えませんが、とにかく、乗り心地は良いです（日を追うごとに馴染んできている...

直列６気筒FR

2023.8.17

総評

ボディサイズが気になる方、結構ハンドル切れて、小回り効くのでいいですよ〜。

満足している点

直列６気筒FR

不満な点

思ったほど収納箇所が少ない

乗り心地

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2000km走行時のインプレ

2023.8.15

総評

2000kmを超えたあたりから車全体が馴染んできたように感じる。エンジンは街乗りでもスムーズになり、乗り心地もより上質になり（特に後輪）、ミッションもクラッチのあたりが付いたのか当初よりはスムーズになって...

満足している点

・直6ディーゼルのフィーリングとパワー感。 ・素直なハンドリング。 ・質感の高い内外装。 ・大きさゆえの安定感と見晴らしの良さ。

不満な点

・トルコンレス8速オートマはよく出来ているが、特定の場面ではギクシャク感が出ることがある。構造上仕方ない部分もあると思うが、トルコン8速オートマだったら全体としてはさらに良かったのではないか。燃費とレスポ...

乗り心地

-

長距離通勤スペシャル

2023.8.13

総評

自分の用途、好みに合って、最高です。

満足している点

直列6気筒、縦置き、FRベース、こんな時代にこんなクルマ、そして決めてはCX-5を超える燃費性能

不満な点

ちょっと高級志向で、家族の理解が得にくい。

乗り心地

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コスパ最高のSUV

2023.8.12

総評

・ネットで叩かれ過ぎだと思います。（乗り心地関係）GRヤリス、NX Fスポーツ、S660、レガシィGTツーリング等を乗り継いできた私は、そこまで酷評される車では無いと感じています。 ・確かに、モータ...

満足している点

・直６エンジン積んでます！と主張している、ロングノーズなエクステリアデザイン。 ・タンカラーの高級感溢れるインテリアデザイン。 ・大排気量3.3ℓディーゼルターボエンジンのビックトルクとトルコ...

不満な点

・折角12.3インチフル液晶メーターを兼ね備えているにもかかわらず、表示できる情報のバリエーションが極めて少ない事。 →Audiのバーチャルコックピットみたいに、表示できる情報量とバリエーションを増やし...

乗り心地

・硬いとか柔らかいとかは、個人の主観が大きく影響すると思いますので、それ以外の感想を述べると、「高級車だなぁ。」と感じます。（これも主観ですね😅しかも抽象的過ぎる😅） ・比喩や比較対象が不適切か...

総合的には満足

2023.8.8

総評

乗り心地で低評価が目立ちますが、私はこの硬さはあまり気になりません。と言うか余韻が残らないので疲れません。好みの問題かと。 燃費はまあまあ満足ですが、前車がハイブリッドだった為、さほどよく感じません。高...

満足している点

スタイル、装備

不満な点

低速域のギクシャク感。 顔認証の精度がイマイチ。 ウインドウモールが安っぽい。

乗り心地

私はこの硬さが好きです。

FR感がいい！

2023.8.7

総評

ミニバン、ビアンテからの乗換です。 CX-5, CX-8, CX-60のディーゼル、ディーゼルHVと購入前に全て試乗した結果、CX-60のガソリンが最も乗っていて気持ちよかったこと、車体が大きく重いため...

満足している点

ガソリンの静粛性と軽快なところ。 また、サスペンションもディーゼルHVに比べ柔らかく、後席に乗っている人も不快感が少ないところ。

不満な点

ガソリンエンジンの燃費の悪さ。 予想以上に市街地での燃費はワルいところ。

乗り心地

ピロボール一個とスタビライザー外しのため、ディーゼルHVの乗り味とは全然異なり、非常に乗り心地は良いです。ただ、おそらく他社のSUVよりも固めではあると思います。

変人には刺さる車

2023.8.6

総評

ネガな部分も多いですがこの車でないと味わえない良さがある。そこを理解できればいい車だと思います。

満足している点

•内外装の質感。特に内装の質感は他の同クラス国産ＳＵＶ 　(レクサス除く)と比べて頭一つ抜けていると思う。 ・直6FRベースＳＵＶという時代に逆行した仕様。 　この仕様は現行車ではベンツ・BMW•ロ...

不満な点

・巷で言われてるが低速時のギクシャク感がトルコンＡＴと比べ　ると違和感が大きい。初心者が運転するＭＴ車みたい。 　令和5年6月生産なのでリプロされてると思うけどトルコンレ　スＡＴはこれが普通なのか。 ...

乗り心地

複数のモータージャーナリストが足周りの硬さを酷評していたが仕様が違うFRモデルなのと初期型KF CX-5からの乗り換えなので足周りの硬さはそれほど気にならないが段差を乗り超えた時の落ち着きは前車のほうが良...

グイグイ走ってスイスイ曲がる、全体バランスが良く安心して乗れる車（納車半年レビュー）

2023.8.6

総評

家族を運んだり買い物の荷物を運んだりの用途であっても運転手だけでなく、同乗者にも移動の楽しみを提供してくれる車です。多人数乗っても運転の楽しさは損なわれず、移動の時間をワクワクする時間にしてくれます。だか...

満足している点

何より運転が楽しいことが満足な点。 重くてデカい車ですが気持ちよくグイグイ走らせることができます。山道の連続カーブも思い通りに曲がることができます。全体のバランスが良くすべてのシーンにおいて安心して運転...

不満な点

街中でのろのろ走るのはちょっと苦手のようで、若干ギクシャクします。ある程度のペースで走ることがオススメ。

乗り心地

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未熟な部分はあるけど、いいクルマです

2023.8.4

総評

高級車からの乗り換え、ラグジュアリー車と思って買った方は不満があるがあるかもせれませんが、そうでなければ大きな不満も持たないのかなと思います。 自分としては、デザイン、パワー、装備、操縦性どれも満足度高...

満足している点

デザインは特に良いと思います。先行発表したところから、良いデザインだなぁと思いながら見ていました。前車の乗り換えを検討する際に筆頭候補に上がったくらいです。　この時代に直6ディーゼルかつ、このコスパなんて...

不満な点

ソフトウェア系が甘く、CarPlayを使うとバグが出ない事がないくらいに何か起きます。ナビ表示が出なくなった時は、どうしようかと思いました。 ナビの目的地設定やルートにも、なぜそこ？と思うような案内されます。

乗り心地

前車がオデッセイだったので、全く不満ありません。 ジャーナリストから不評だったので、かなり心配しましたが家族からは、好評です。　 特に高速時は、加速性能も良く、乗り心地も良いので疲れ難いです。

プレミアムスポーツSUV

2023.8.2

総評

主に乗り心地面でネットメディアの批判の多い車ですが、プレミアムスポーツSUVと考えれば、日本車離れした完成度だと思います。FRベースの縦置きレイアウト、このスポーツ志向の運動性能、明らかにBMWを意識して...

満足している点

内外装デザイン、ハンドリング、エンジンフィール、スタビリティ等、動的・静的質感が極めて高く、欧州車と同等以上の所有感を充してくれます。

不満な点

低速域のトランスミッションのギクシャク感、車体の大きさの割に狭いキャビンスペース、収納の貧弱さ、非接触充電の感度の悪さ。

乗り心地

比較的硬いですが、プレミアムスポーツとしては上質な部類に入ると思います。 気になるのは上下動で、高速域で緩やかなアップダウンがある路面で、緩やかに跳ねる動きが気になりました。慣れの問題かもしれませんが。...

異音のパレード

2023.8.2

総評

失敗した

満足している点

デザインだけ

不満な点

不具合い多数

乗り心地

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SKYACTIV-D　

2023.7.30

総評

長距離を走行するには燃料が安いし2トンぐらいあるのに燃費が素晴らしい。CX-5 よりいい。

満足している点

XD Lパケ 4WD燃費が凄くいい（高速で21.3km/L以上です）

不満な点

バックの自動ブレーキが反応が効きすぎ

乗り心地

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いろいろ言われていますが…

2023.7.30

総評

結局、比較するクルマや人それぞれだと思うんです。 わたくしの場合、前車が初代ＣＸ－５→３年乗って転勤で手放し→８年クルマなしの生活→晴れてＣＸ－６０でクルマ生活の再開、というような境遇だと、不満なんて全...

満足している点

①自身の運転操作に対して過不足なく忠実に答えてくれる。 ②燃費が異次元に良い。 ③一方でアクセルを踏み込んだ時には制御できないようなどう猛さを発揮（といっても電子制御満載なので大丈夫＋その時の燃費はお...

不満な点

ないかも…

乗り心地

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めちゃくちゃ楽しい

2023.7.29

総評

サイコー

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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世間で言われるより良いクルマです！

2023.7.25

総評

ホントにコストパフォーマンス抜群の良いクルマだと思います。以前は現行Eクラスの220dに乗っていましたが、Eクラスと比較したくなるくらいのクルマです（もちろんEクラスのほうが良いですが、値段が倍以上違いま...

満足している点

一般的に言えば大きいクルマの部類だと思いますが、都内とか走っていてもあまり大きさを感じず楽しく走れます！しかも燃費も良い。高速はまだそんなに走っていませんが、きっと楽しく快適に走れるはず！？

不満な点

XDのサイドシグネチャーはさすがに交換したいです・・・

乗り心地

足回りの硬さは特に気にならないです。静粛性も無音で耳を澄ましていれば異音も聞こえるかもしれませんが、常識的な範囲でオーディオを聴いてれば気になりません。エンジン音も気にならないです（E220dのほうがディ...

この存在感

2023.7.23

総評

スタイルに一目惚れ 賛否両論あるみたいだけど自分は概ね満足です 納車1ヶ月.「うちのイケメン」って呼ばれ可愛がられてますw 妻は「買って良かった」と絶賛です とくに8月に値上がりしたので

満足している点

見た目と大きさ 国産SUVとは思えない存在感(笑)

不満な点

いまのところ特に無し

乗り心地

ドライバー次第で良くも悪くもなると思います そもそも誰が運転しても同じ乗り心地なんてありえないですから

パワー感と燃費の乖離が凄いです

2023.7.23

総評

長距離を走る人やある程度の大型車でも気持ち良く運転したい人にはお勧めです。 お財布に優しい燃費も。

満足している点

ディーゼルエンジンの燃費の良さと使い勝手の良いパワー。

不満な点

速度域によってはバタつきが出るところ。 ステアリングアシストが自分の感覚よりも右に寄せようとする所。

乗り心地

ある速度域では思っているよりもかなり強い突き上げがあります。 それ以外はあまり気になりません。

性能、燃費、価格、色々高い次元でバランスされていると思います。

2023.7.23

総評

ハンドリングのアシスト機能を持ったクルーズコントロールがあると長距離移動がかなり楽です。遠くへ行きたくなります。 2人以上なら、高速代も燃料費（軽油）も入れてこっちが安い。　5-600kmまでの移動...

満足している点

ハイブリッドではないけど、スポーツモードでちゃんとペダル踏んだらゼロ発進も遅くはありません。 足回りもFRなのか、全く硬いと感じません。寧ろリヤがフロントに比べ若干柔らかいかも。 多少手を入れて簡単な...

不満な点

1速と2速の変速ショックはありますね。シフトアップダウンの両方とも。

乗り心地

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