マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧

CX-60 XD L package 2WD

2023.9.21

総評

子供が大きくなったので約11年乗ったセレナの車検タイミングで乗り換え。 前車に比べ車幅が20cmほど大きく駐車場では白線いっぱいで少し気を使う。 世間で言われる乗り心地の悪さだが家族から不満は出ていな...

満足している点

バランスのいいプロポーション。 低燃費トルクフルなディーゼルエンジン。 家族で乗れる居住性。 ベタ踏みした時の音と加速力。

不満な点

隣の車線走行車に反応して急減速するMRCC。 害しか感じないiSTOP。

乗り心地

路面の凹凸の吸収は苦手。もう少しマイルドで良かったが不快というほどでもない。 家族が酔わなくなったのは良い。

メーカーの対応力が露呈する1台

2023.9.21

総評

某YouTuberさんが有料対応で寄り添って解決していただけそうなのでそれのみが救いでそう簡単に車を変える財力もないので乗ってます。 メーカーから初期ユーザー購入者への対応が今後もないのであれば他社へ乗...

満足している点

この車体ながら直6ディーゼル特有の加速力は満足です。デザイン、顔も最初は今までと少し違うので違和感がありましたが現物を見るとやはり良い。降りてから振り返って見てしまう車ではあります。 サブスクでリモート...

不満な点

某整備士YouTuberさんの言われてるような不具合は個体差によりますが私の車でも起きてます。 エンジン直後のドカンという突上げ音。パワーステアリングが戻らない(弱い)。ライトの感度高めてもトンネル後に...

乗り心地

駐車場等の段差、横から(前輪右、左)から入るとすごい衝撃。車内が荒れます

ATスポーツカー(SUV)

2023.9.19

総評

決して悪くない車ですが、この世間の評価、実際に所有しても言われている事はわかってしまう。実際に不具合も何件か発生。所謂高級車に乗ってた人には絶対にオススメできません。これはスポーツカーとかに利便性を求める...

満足している点

3.3Lディーゼルの大トルク、FR駆動、トルコンレスATのマニュアル車のような音と挙動、→運転してて楽しい。それでいて家族も乗せられて長距離運転も問題ないところ。軽油でコストが抑えられ燃費もいい。

不満な点

"繊細な車"というわけのわからない言い訳がついてまわる車です。何かいじると不具合は全部それのせいにされます。自分のもいくつか不具合出てます。（電子制御だけじゃなくメカ的な不具合も）とにかく作り込みの甘さは...

乗り心地

自分はあまり気にならないですが、高級車というには、固い乗り心地とは思います。(自分は好きです)あとはトルコンレスATの構造上でしょうか、半クラ制御のガクガクや、音、ディーゼルエンジン特有の音、DPF再生中...

欠陥品に近い

2023.9.17

総評

購入して６カ月で3,600kmほど走行しました。 エンジンシステム異常、iアクティブセンス異常、 DSC異常の表示が出て、あえなくドナドナ搬送されました。 症状としては、アクセルを踏んでも加速しなく...

満足している点

内外装デザインとウインカーの光り方くらい

不満な点

各部の品質、機能の詰めがとにかく甘い 素人が担当してるのかと思うレベル

乗り心地

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２ヶ月2000キロ乗ってみて

2023.9.17

総評

純粋にガソリン、ターボもなければ電動もなし、さらにはCVTでもないのでギアを感覚で上げていけるという、想像通りに動くところと、さりとて最新の高級な車な内装と静かさが同居していて、家族との車にいい選択だった...

満足している点

懐かしさと最新が同居していて運転が楽しい！

不満な点

唯一あるとすれば燃費（ガソリンを選んだ時点で覚悟はしているが、あと一割ぐらい行くかなぁ、と、、、）

乗り心地

硬い硬いと言われていましたが、私は全く気になりません。しかもガソリンはとっても静かで疲れないです。　特に長距離がとっても楽しい！いままではなんとなく疲れるので目的地に行くために乗っていたが、乗るために目的...

初めてのマツダこの価格帯でこれは・・・やはりマツダスパイラルは実在した・・・

2023.9.16

総評

やはり新型ランクルプラドを待つべきだった・・・ オプションや色々つけて６００万以上払って買う車じゃない・・・

満足している点

半年で10000㎞走行しました。 満足のいく点を探すのが難しい・・・エンジンのトルクと燃費位かな BOSEのサラウンドシステムはつけたほうがいい

不満な点

シートの座面が固すぎて長距離運転でお尻が痛い・・・ エクスクルーシブでエアベンチレーションシートなのでクッションを置くこともできず痛いのを我慢して乗ってる。 ガラストップサンルーフ付けたけど、暑すぎて...

乗り心地

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ゴージャス

2023.9.13

総評

リアサスが問題。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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2000km 馴染んできました

2023.9.11

総評

コスパ最強です。

満足している点

走行距離がやっとこさ2000kmに到達しました。歳とともに車で出かける回数も減って、通勤と偶に出掛けるぐらいでは走行距離も伸びません。足回りはというと大部馴染んできたと思いますが、自分も車になじんだのかな...

不満な点

普段乗りで車体の大きさは全く気にならないのですが、狭い交差点での右左折は内輪差が大きいので要注意です。

乗り心地

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ワクワクが止まりませんw

2023.9.6

総評

まだ、ナラシ中なので詳しくは後ほど

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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燃費の凄さ！

2023.8.29

総評

これまで、レガシー、ハリアー初代、MPV、エクシーガターボ、初代レボーグ乗り継いで、またＳＵＶ乗りたくて、価格とデザイン、インテリアバランスが取れた車無かったけど、CX60が発表された時に、デザイン、燃費...

満足している点

燃費がディーゼルでも3.3Lなのに実家まで信号少ないと言え、レボーグ初代の1.6でリッター16kmだったのに、これに変えてリッター26.8km記録した時は感動でした‼️

不満な点

後席が狭い、あと一拳は欲しい！ それぞれで症状違うみたいだけど、1200回転になる時に変な音がする。 バックに入れてゆっくり踏むと謎の振動、買い物とか行った時、エンジンス再タートの時のガコッ！音、ディ...

乗り心地

素のXDだけど、もう少し低速の突き上げが少ないと良いんだけど。

乗り味が変化する不思議な車

2023.8.24

総評

コストパフォーマンスが非常に良い車だと思います。

満足している点

納車日に自宅へ帰る間にあまりに固い乗りごごちで乗り物酔いになりました。しかし、走行距離１０００ｋｍを過ぎた頃硬さが和らぎ、２０００ｋｍでドライブが楽しくなりました。３０００ｋｍで車格にあった乗り心地になる...

不満な点

BBSのホイールに替えたいと思っていますが、ぴったりのサイズがありません。

乗り心地

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ノーマルでもカッコいい!

2023.8.23

総評

25sは非力かなって思ってたけどそこそこ走れます🫡

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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運転が楽しい車です！

2023.8.19

総評

通勤（片道15km）やレジャー使用が主です。 近距離走行や渋滞路にはあまり向いてない印象ですが、中〜遠距離や中〜高速走行にはもってこいです。 運転が楽しくなります。

満足している点

見た目 燃費の良さ 余裕のあるトルク感 意外と取り回ししやすい

不満な点

低速域でのギクシャク感

乗り心地

納車してから〜300km程度までは足回りがとても硬くて、びっくりするような突き上げが度々ありました。（少し買った事を後悔しました笑） しかし、徐々に足回りが馴染んでくるに従って気にならない程度になりまし...

納車3週間目レビュー

2023.8.18

総評

酷評されている脚の硬さについては、ウチの25SエクスクルーシブモードのFRについては、ほぼないと言って良いと思います。前車のCX-8と比較すると、様々な点で洗練、進化されており、国産車でここまで所有感を満...

満足している点

内外装のデザインと乗り味がもたらす新世代のプレミアムスポーツカーとしての所有感

不満な点

低速域のトルコンレスのミッションのギクシャク感、特に高速域での過剰な縦揺れ。

乗り心地

ピロボール1個外しとスタビライザー外しを行っていないディーゼルハイブリッドやPHEV、4WDのグレードと乗り比べていないので何とも言えませんが、とにかく、乗り心地は良いです（日を追うごとに馴染んできている...

直列６気筒FR

2023.8.17

総評

ボディサイズが気になる方、結構ハンドル切れて、小回り効くのでいいですよ〜。

満足している点

直列６気筒FR

不満な点

思ったほど収納箇所が少ない

乗り心地

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2000km走行時のインプレ

2023.8.15

総評

2000kmを超えたあたりから車全体が馴染んできたように感じる。エンジンは街乗りでもスムーズになり、乗り心地もより上質になり（特に後輪）、ミッションもクラッチのあたりが付いたのか当初よりはスムーズになって...

満足している点

・直6ディーゼルのフィーリングとパワー感。 ・素直なハンドリング。 ・質感の高い内外装。 ・大きさゆえの安定感と見晴らしの良さ。

不満な点

・トルコンレス8速オートマはよく出来ているが、特定の場面ではギクシャク感が出ることがある。構造上仕方ない部分もあると思うが、トルコン8速オートマだったら全体としてはさらに良かったのではないか。燃費とレスポ...

乗り心地

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長距離通勤スペシャル

2023.8.13

総評

自分の用途、好みに合って、最高です。

満足している点

直列6気筒、縦置き、FRベース、こんな時代にこんなクルマ、そして決めてはCX-5を超える燃費性能

不満な点

ちょっと高級志向で、家族の理解が得にくい。

乗り心地

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コスパ最高のSUV

2023.8.12

総評

・ネットで叩かれ過ぎだと思います。（乗り心地関係）GRヤリス、NX Fスポーツ、S660、レガシィGTツーリング等を乗り継いできた私は、そこまで酷評される車では無いと感じています。 ・確かに、モータ...

満足している点

・直６エンジン積んでます！と主張している、ロングノーズなエクステリアデザイン。 ・タンカラーの高級感溢れるインテリアデザイン。 ・大排気量3.3ℓディーゼルターボエンジンのビックトルクとトルコ...

不満な点

・折角12.3インチフル液晶メーターを兼ね備えているにもかかわらず、表示できる情報のバリエーションが極めて少ない事。 →Audiのバーチャルコックピットみたいに、表示できる情報量とバリエーションを増やし...

乗り心地

・硬いとか柔らかいとかは、個人の主観が大きく影響すると思いますので、それ以外の感想を述べると、「高級車だなぁ。」と感じます。（これも主観ですね😅しかも抽象的過ぎる😅） ・比喩や比較対象が不適切か...

総合的には満足

2023.8.8

総評

乗り心地で低評価が目立ちますが、私はこの硬さはあまり気になりません。と言うか余韻が残らないので疲れません。好みの問題かと。 燃費はまあまあ満足ですが、前車がハイブリッドだった為、さほどよく感じません。高...

満足している点

スタイル、装備

不満な点

低速域のギクシャク感。 顔認証の精度がイマイチ。 ウインドウモールが安っぽい。

乗り心地

私はこの硬さが好きです。

FR感がいい！

2023.8.7

総評

ミニバン、ビアンテからの乗換です。 CX-5, CX-8, CX-60のディーゼル、ディーゼルHVと購入前に全て試乗した結果、CX-60のガソリンが最も乗っていて気持ちよかったこと、車体が大きく重いため...

満足している点

ガソリンの静粛性と軽快なところ。 また、サスペンションもディーゼルHVに比べ柔らかく、後席に乗っている人も不快感が少ないところ。

不満な点

ガソリンエンジンの燃費の悪さ。 予想以上に市街地での燃費はワルいところ。

乗り心地

ピロボール一個とスタビライザー外しのため、ディーゼルHVの乗り味とは全然異なり、非常に乗り心地は良いです。ただ、おそらく他社のSUVよりも固めではあると思います。