マツダ CX-60 「FR感がいい！」のユーザーレビュー

FR感がいい！

2023.8.7

総評

ミニバン、ビアンテからの乗換です。
CX-5, CX-8, CX-60のディーゼル、ディーゼルHVと購入前に全て試乗した結果、CX-60のガソリンが最も乗っていて気持ちよかったこと、車体が大きく重いため4WD、内装、特にシートは高級感のある革にするかファブリックにするかも夫婦で試乗してみて、ファブリックが最も座り心地がよかったので、Sグレードにしました。
約2ヶ月待ち、納車されて家族でドライブした結果、非常に満足しています！特に4WDではありますがFRであるため、アクセルを強めに踏んだときの後輪から押されて進む感じは、ロードスターとまではいきませんが、とても気持ちが良いです！！
Sグレードはインパネ周りのプラスチックがーなどと言われますが、まったく気になりませんし、気兼ねなく使えるところが良いとさえ思っています。

ただ、燃費が予想以上に悪いのには少し残念。
ですが、走りはキビキビとしていて、車内も静か、真夏の納車ではありますが、座っていてお尻が蒸れることもなくで、狙い通りでした。

満足している点

ガソリンの静粛性と軽快なところ。
また、サスペンションもディーゼルHVに比べ柔らかく、後席に乗っている人も不快感が少ないところ。

不満な点

ガソリンエンジンの燃費の悪さ。
予想以上に市街地での燃費はワルいところ。

デザイン

4

飽きの来ないデザインと重厚感はとても良いです。
ただ、未だに第7世代鼓動デザインと第6世代の違いがぱっと見ではよく判らず、街中を走っているCX-60に気がつかないことが多いです。
そこが、良くもあり悪くもありです。

走行性能

5

車高が高いのでロードスターとまではいきませんが、KPCのおかげか、少しRのきついカーブでもブレーキングせずに難なく回ってくれます。
また、マツダのインパネ周りのスイッチ配置はいつもよく考えられていて、操作性はとても良いです。

乗り心地

4

ピロボール一個とスタビライザー外しのため、ディーゼルHVの乗り味とは全然異なり、非常に乗り心地は良いです。ただ、おそらく他社のSUVよりも固めではあると思います。

積載性

3

積載量については、SUV一般と変わらないと思います。

燃費

2

ガソリンモデルはカタログ値よりも2割ほど悪いです。しかし、車体サイズから言えば善戦している方なのかなぁ。

価格

-

故障経験