マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

大きな可能性を秘めた新たな一台！

2023.2.3

総評

自車の法定点検でディーラーを訪れたところ試乗車があり、受付のお姉さんに「試乗車を見せてほしい」と尋ねたところ、「折角なので試乗してはどうか」と言われたため、急遽、試乗することになりました。 横幅が1,8...

満足している点

ＦＲベース車であり、直列６気筒ディーゼルエンジン搭載車であること。

不満な点

発進直後の変速ショックと、エンジン再始動時及び停車直前の極低速域でのエンジン以外のノイジーな音。

乗り心地

乗り心地は、保有するCX-5との比較でしか判断できないが、まあ硬めという印象であり、同乗者のことを考えると、もう少し落ち着いた乗り心地が好ましいのでは？と感じた。

マツダさん良くやったね！

2023.2.3

総評

トップグレードなので決して安い買い物ではありませんが、同レベルの欧州車に比べればはるかに安い買い物です。

満足している点

FRベースの４WD、足回りの堅さ・柔軟性、 燃費の良さ、静かさ。 内装のセンス・仕上げは秀逸です。

不満な点

まだ納車されて2週間なのでありません。

乗り心地

ディーゼルの音・振動が相当抑えられています。 硬めの足回りも自分好み。

スポーツSUV

2023.2.2

総評

国産メーカーのチャレンジングなパッケージ。 車好きの好むレイアウトにエンジン。 海外メーカーにも負けない内外装。 燃費も良く、大きさをあまり感じないボディ。 ボディ剛性も高く、コーナリングも安定感...

満足している点

FRな走り。 KPCによるコーナリングのフラット感。 気持ち良くふける直6ディーゼル。 スポーツカーをSUVにした車。 走っていて楽しい。

不満な点

少し硬めな足回りだが、スポーツSUVと考えれば、全然問題はない。 ラグジュアリーSUVだと思って買うと期待外れと感じるかも。 これは年配の方がゆったり乗る車というわけではないと思う。

乗り心地

硬めの足だが、スポーツカーに慣れていれば、全く問題ない。

初マツダはスポーツSUV

2023.1.30

総評

週末に高速道路を使って遠出をする方にはこれ以上ない車です。モリモリ湧き出すトルク、高回転までしっかり回る直6ディーゼルエンジン。踏めば強烈な加速をします。よく曲がるのも驚いた！ 燃費と走りを高い次元で両...

満足している点

直6、FR、ダブルウィッシュボーン、トルコンレス8AT、20インチホイール、タン内装…クルマ好きの心を鷲掴みにするパワーワード❗️しっかり鷲掴まれました😍 低速域でのギクシャク感も、荒れた路面でのゴツ...

不満な点

・車体がデカい割に室内は狭い。 ・燃費が良いのは高速を使うようなロングドライブ。街乗りオンリーだと期待以下！

乗り心地

若い頃から車高調のクルマで育ってきた私にとって、このクルマのどこが固いのか理解できないくらい快適（笑） ただし、高速道路の継ぎ目が続く場所では上下のバウンシングの収まりが悪い。これも車高調族からしたら普...

マツダの気概

2023.1.27

総評

マツダ地獄というのは死語ですね。 ＣＸ－５が５年で３０％、ＣＸ-８が４年半で２０％しか落ちなかったので驚異的な高値で売れました。 とにかく、これだけたくさんの新しいことしてるので、多少のことはある...

満足している点

高級感！ 燃費（本当はもう少し期待してましたが本格的な長距離無いので15Ｋｍ強です） あと、いっぱいあるけど満足しています。 値引きも普通より１桁多いですし。

不満な点

ドアの開閉音 あとは細かなとこありますが特に気にならないし、オールブランニューで新しいことにいっぱいチャレンジしてるのでそのあたり（細かなところ）逆に覚悟しているというか、そちらかというと楽しんでいます。

乗り心地

すこし硬いけど気にならない

色々な意味で話題満載のSUV

2023.1.24

総評

試乗して、乗り心地の硬さが許容出来れば、コスパが高く、高燃費なお薦めのSUV

満足している点

·3.3L 直6 ディーゼルの新エンジンと基本FRのAWD ·コスパの高い内装のクオリティ

不満な点

·電動パーキングブレーキのホールド機能が記憶されない ·メーターがせっかく全面液晶なのに地図が表示出来ない ·低速走行時の大きめなシフトショック ·踏み込んだ際の大きめなエンジン音

乗り心地

-

納車待ちで分からない

2023.1.15

総評

まだわからない

満足している点

まだわからない

不満な点

まだわからない

乗り心地

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2024年6月の最新のリコール後

2023.1.12

総評

2024ねんさ6月のリコール後 燃費が良くなった。 低速が少し改善された気がする。 ドライブレコーダーが過敏になった。 納車時はおすすめ度1 初リコール、リプロ後はおすすめ度2 2回目...

満足している点

燃費は良い。 高速域の走行は快適。 荷物も充分に載る。 対策品で問題は解消されつつある。

不満な点

大きな問題は無くなったが、やはり低速域（1速）の雑音はそのまま。 最新リプロでセンサーが過敏になったのが気になる。

乗り心地

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新設計エンジン、ミッションとFRプラットフォーム

2023.1.10

総評

このグレードはすべての方にオススメはしないです。 高速をあまり使用しない方は、熟成されたCX-5/8が本当によくできているのでオススメします。 ただ高速走行や長距離、ワインディングを乗る機会が多い方に...

満足している点

なんと言ってもエンジンとFRレイアウト。 走行性は前車CX-8と比べると段違いに良いです。 高速での再加速やコーナーで頭がすっと入るコーナリング性能。このガタイに似合わない燃費性能などなど。 郊外や...

不満な点

メカの雑な音が気になります。 また低速時やストップアンドゴーが多い箇所などはツインクラッチのような挙動がまだ受け入れられません。 またCX-8から比べると、細かいところがダウングレードしているところで...

乗り心地

低速時はメカ音がガシャガシャしてうるさいです。 高速時はとても良いですが、遮音はもうすこし頑張ってほしかったかな。

デカカッコいい。

2023.1.7

総評

8割ぐらい満足です。

満足している点

見た目、前席の広さ。

不満な点

サスペンションが硬すぎるかなぁ…

乗り心地

まぁまぁ硬いですね。

安心安全のモンスターマシン

2023.1.4

総評

ピュアディーゼル版の仕上がり次第にもよりますが、現状では最も買う価値のあるディーゼル車と言えます。

満足している点

ものすごく加速がいいです。それでいて安全機能が満載です。それだけでも買う価値のある1台と言えます。

不満な点

乗り心地が悪い（段差で揺れる） モーターとの協調が悪く走り出しがギクシャクする※ 高速燃費が伸びない※ ※の付いたものはOTAアップデートやカスタマイズで改善できそう。

乗り心地

横揺れを縦揺れに変換する仕組みのようで、縦には容赦なく揺れます。高速道路でスタバの蓋付きコーヒーを飲むのに少し難儀するくらいです。 タイヤはブリジストンのアレンザなので交換によるこれ以上の伸びしろは期待...

かっこいい！

2023.1.4

総評

一年レビュー。内外装の優雅さはライバル車を圧倒。 乗り心地については、私はそこまでネガティブな感想は持ちませんでしたし不具合も発生せず。ロードノイズは改善の余地あり。 少なくとも25Sは乗り出し400...

満足している点

内外装のかっこよさ。 シンプルでオーソドックスながら、他の車にはない優雅さを持っている。

不満な点

ロードノイズ

乗り心地

ネットではネガキャンが目立ちますが、少なくとも自分はあまり気になりません。試乗したマイルドハイブリッドは確かに気になるところがあったので、熟成された25sだから気にならないのかも。 ロードノイズはもう少...

待ち遠しい

2022.12.31

総評

納車後記載します。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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これからのマツダさんの改良が楽しみです。

2022.12.30

総評

これから改良を加えられて良い車になって行くことを祈ります。

満足している点

内装の豪華さに一目惚れ ディーゼルの燃費の良さ 走りの良さ 横からと後からのボディデザインはGOOD

不満な点

レーダークルーズが不安定 異音が多い シフトがスムーズでない 2トン弱あるのでブレーキがあまい

乗り心地

低速での悪路は少し硬い感じがしますが、高速では丁度良いです！

クセはあるけどおススメです

2022.12.28

総評

デビュー直後に「足回りが硬い」と酷評されていましたが、このギア回りの音や変速の感覚が真っ先に指摘されるところで、硬さはそう感じる人がいるかもねってレベルだと思います。 何百台も乗っている評論家の方々...

満足している点

綺麗なデザインと質感の高い内装は大満足。 重さを感じさせない加速感やカーブでも姿勢を崩さない操縦性の良さはミニバンからの乗り換えなので強く感じます。 遮音性の高さや突き上げ感を抑えるしっとりとした足回...

不満な点

アイドリングストップからの復帰後のクラッチ音と超低速域での謎の雑音はイケてないと思います。 暖気なしで駐車場から出るようなシーンではちょっと気になります。 アクセル開度によって半クラッチのような感...

乗り心地

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しばらく乗ってから判断せよ

2022.12.28

総評

専門家のレビューに踊らされることなく、ある程度距離を走らせた個体に乗ってから判断して欲しい。 ソフトウェアをアップデート継続してますね。不満な点がどんどん解消されてます。(23/04追記) もう走らせ...

満足している点

国産で、この価格で、このデザインで直6FRに乗れる歓び。 エンジンスターターなどが220円/月そこそこで使えるのは嬉しい誤算。

不満な点

バック時のギクシャク感 →ソフトウェアアップデートの影響か、解消されました 後部ドア開閉時のチープ感 →中に緩衝材？入れてもらって解消しました。重厚な音で満足。

乗り心地

専門家のレビューで身構えてましたが素人にゃわからん。段差をダイレクトに感じるが、むしろその方が良い。 むしろ乗り心地良いとさえ感じる。 2/7追記：ある決まった大きさの段差を越えるとき固有振動と合...

デザインがシンプルなのに美しく迫力がある

2022.12.21

総評

レジャーとちょい乗り＋高速混じりですが、走行性能、燃費も良く総じて大満足です。 初期モデルで若干の粗さも感じますが、国産で良くチャレンジしたなとマツダに感心しています。

満足している点

デザイン、上質な内装、走行性能でパワー感もあり、特にカーブでの回頭性は文句無しです。燃費がこんなに良いとは想定外でした。 運転が楽しいので、ついつい距離を走ってしまうのは、良いのか悪いのか?

不満な点

超低速ノロノロ時のギクシャク感と駆動系の噛み合い音が気になるときがあります。 前評判では足周りが硬いと言われていたが、 個人的には丁度良い感じです。 逆に上下動の収まりでふわつく感があり。 高速道...

乗り心地

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INLINE6 Diesel

2022.12.19

総評

Inline 6 Diesel turbo w/mild hybrid Front Double wishbone Rear multi link

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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最高

2022.12.11

総評

不満点多少はあるけどそんな事を消すだけの魅力は十分以上にあるかな 乗っていて心満たしてくれる数少ない車だと思ってまーす

満足している点

内装のタンカラーは乗るたびに満足感を得られるし ロングノーズなデザインも◎ 燃費の良さにも脱帽笑

不満な点

価格帯考えると異音はもう少し抑えて欲しいかな あと置くだけ充電には正直ガッカリ

乗り心地

巷では固いと言われてる事が多いけど自分は固く感じないし場面によっては柔らかくさえ感じる時もあるが 総じてしっかりした乗り心地 足回りのエイジングがすすんできたらどうなっていくか今から楽しみ

満足度の高い

2022.11.30

総評

モダンでのホワイト内装は、汚れ等を気をつける必要があるが、実際広く感じれる上に高級感があり良い ボディサイズが、大き目なので慣れるまでは多少戸惑うが、操作性は良き！

満足している点

荷室も広く室内空間も広い上に、サイズ感に似合わず燃費が良い！ 内装も高級感があり、

不満な点

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乗り心地

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