マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧

CX-60試乗しました！

2022.10.21

総評

後部座席には乗っていませんので、広さは不明ですが、2人乗車ならベストバイかと思います。 まず、正面からの見た目は好みではないです。 特にライト回り。太っちょに見えるような・・・。 それ以外のFR...

満足している点

静かで小回りが利きます。 センターパネルがワイドで大きく、周囲のカメラがデジタル画質でめっちゃきれいでした。 アナログテレビとデジタルテレビくらい違います。 街乗り燃費で18km/Lくらいなようで良...

不満な点

ハイブリッドとの記載ですが・・・マイルドハイブリッドなのでバッテリー走行はできませんし、信号待ちのみアイドリングストップします。 よくあるハイブリッド車の感じで試乗すると期待外れかと。 速度メータ...

乗り心地

乗り心地は固めで不評とネットで見ましたが・・・ 試乗で違和感はなく、むしろ好きなくらいでした。

素晴らしい商品性。競合は殆どありません。

2022.10.21

総評

・普通の人がSUV/クロスオーバーに乗りたいなら、これを買っておけば幸せです。それくらい商品性が高いです。 ・来年以降に値上げが控えているだろうと疑いたくなるくらいの出来です。欲しい人は早めに買いましょ...

満足している点

・エンジンのパワー感が素晴らしい。かなり速い車に仕上がっているだけでなく、フィールは大排気量ガソリンエンジンのそれと同等。走行中はディーゼルと感じる瞬間は無し。ディーゼルなのに、BMWの6気筒ガソリンター...

不満な点

・I-stopから復帰する時にエンジンがかかるのだけど、このショックがやや大きいのとかかった時にディーゼル感が一瞬出ること。I-stopオフにしちゃえば問題無し。 ・スポーツモードにすると、メーターパネ...

乗り心地

・エアコンの送風音が目立つくらい社内騒音は非常に良く制御されています。 ・雑誌等で「異常に硬い、マツダどうしちゃったの？」というジャーナリストを散見しますが、そういう意見は全く懸念する必要はありません（...

運転が楽しくなる車です。

2022.10.18

総評

金額は高いが、装備、内外装を考えるとコスパは悪くないです。 僕は、納車されて2日で280km走ってしまいました。(笑)

満足している点

デザインが良い カーブの安定性が抜群 燃費が良い

不満な点

低速域でアクセルを軽く踏むとギクシャク感はありますが、 少し強く踏み込むと感じなくなります。 その辺が改良されると良い

乗り心地

実際硬いか硬くないかと言えば、硬いです。 ただ不快な硬さではないです。

重さを感じさせない人馬一体感

2022.10.15

総評

期待のラージ商品群第一弾。足回りのメカニズムはロードスターと同じダブルウィッシュボーンとマルチリンク。そして何より注目は直6ディーゼル。そんなクルマを試乗した感想です。 総じての感想は、図体が大きくても...

満足している点

まずは足。大雑把に言えばでっかいロードスターです（笑）。道路の轍や段付きが細かく伝わってくる感覚でした。CX60の前にCX30に乗ったからわかりやすかったと思います。 加速感はやっぱりディーゼル。アクセ...

不満な点

ネックとしては車体が大きい事。FRにずっと乗ってる身としては前が長いのは慣れてるのですが、幅が大きいので駐車場は選びそうですね。狭いところだと通るだけで冷や汗ものだと思います。 あとは、重さが約2トンあ...

乗り心地

路面の凹凸をしっかり拾ってくれますが、少し固くは感じますね。

正常深化

2022.10.11

総評

・いい車だけど、魅力のある車ではないな、といったところ。 全体的なレベルアップは果たしているが、何かひとつ「強み」が欲しい。

満足している点

・19年発売のMazda3と比較し、全方面ではっきりと進化してきているな、という印象 ・良くも悪くもMAZDAらしい、ブレのない仕上がり

不満な点

・対国産で見たときは完全に飛び抜けては来たが、価格帯が上がったことによって欧州車と比較される立場に。 さらに求められるハードルが上がってしまった。

乗り心地

・硬い硬いと騒ぎ立てるモータージャーナリストがいるが、車体サイズや重量、距離を走って馴染んだ時まで考えたセッティングと思われる。 十分しなやか。 似たところだと、メルセデスGLBのAMG仕様ぐらい...

なかなか良い車だと思います

2022.10.9

総評

内外装、走りとも良かったです。もて余すことなく運転できました。満足度も高いと思います。

満足している点

迫力ある外観なので、取り回し大変かと思いましたが、意外とそんなに苦になりませんでした。

不満な点

ゴルフバッグは斜め置きだそうです。

乗り心地

硬い方だと思いますが、私は好きです。高級感もあります。運転席、後部座席ともゆったりです。

最後の直６＆FRレイアウト

2022.10.2

総評

マイルドHEV仕様のエンジン音聞く限り、 ６気筒の力強い音質で、走って楽しい車になることを期待してます。 Youtube等で乗り味固いと言われてますが、 ディーラー試乗では気になるレベルではなかったです。

満足している点

・直６＆FRレイアウト（これ逃すと、高級輸入車の価格帯じゃないと買えなくなるかも） ・サイドから見た美しいロングノーズスタイル ・内装の質感

不満な点

・3.0L以上区分の高い自動車税（欧州のようにCO2排出量に応じた税金額にしてほしい） ・広い全幅 ・グレード毎の装備（シートベンチレーションを、L-PKGで選べるようにしてほしい。or エクスクルー...

乗り心地

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洗練の余地あり

2022.9.24

総評

現在、次期ファミリーカーの選定中。候補は今のところエクストレイル、CX-60, CX-5、RAV 4、ハリアー、HR-V。 CX-60はとても素性の良い車だが、まだ熟成不足で洗練させる余地があると感...

満足している点

SUVらしい見晴らし、直6エンジンのスムーズさ、上品な内装。

不満な点

熟成不足を感じる点。300万円の車だったら「こんなものかな」で済むのだが、600万円の車だとこの熟成不足は気になる。素性が良いだけにもったいない。年次改良に期待します！

乗り心地

CX-5より落ち着いた乗り心地。問題なし。 直６エンジンは超スムーズ。振動はないのにディーゼル音がしている点にちょっと違和感を感じた。ガソリンエンジンの直6だと気にならないのだが、なぜだろうか。。。...

内装がおしゃれ過ぎる

2022.9.24

総評

20分ほど試乗。 いい車だと思った。 店長曰く、試乗がひっきりなしで大忙しとのこと。 忙しい中、冷やかし宣言してる私にも時間をとっていただき、マツダ南草津さんは素敵なお店です。

満足している点

明るくておしゃれな内装 小気味良いミッション

不満な点

不思議なゆすられ感？

乗り心地

You Tubeで、固いというコメントを多数観ていたけど、意外とそんな感じしなかった。 ビシッ！と緩みがない雰囲気で、高速を長距離走るとめちゃ気持ちよさそ。 細かいゴツゴツはあまり伝えてこないけど...

新ラージプラットフォーム第一弾で伸び代ありそう

2022.9.23

総評

FR用新ラージプラットフォームの素性の良さが分かります。後は熟成されればと。 フロントサスペンションのトップがえらい内側に付いているのはアッパーアームの最適化のためでしょうがどこかで見たような。

満足している点

微小舵角からインフォメーション付でキチンと反応する今日的ステアリング、20インチを履いてもバタバタしない足回り。

不満な点

リアサスペンションの収束のせいなのか乗り心地でピッチングが強い。3.3リッターディーゼルの割に力強くないこと。

乗り心地

ギャップの乗り越えは良いがピッチングが気になる。

SUVの格好をしたクルーザー！

2022.9.21

総評

【グレードの訂正】XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 3.3L直6でしかもディーゼルターボエンジンでマイルドHVって個人的には最強の組み合わせ。 特にエンジンフィーリング...

満足している点

3.3L直6ディーゼルターボエンジンプラスマイルドHVのフィーリング。 550Nmの図太いトルク。

不満な点

SUVとしては車高や室内高がやや低め。 後席格納が手動式。(価格相当でない) ディスプレイオーディオの画面が小さい。

乗り心地

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悪くないですよ

2022.9.20

総評

オールニューなので不十分な所もありますが明らかにcx5や8よりワンランク上だと思います

満足している点

最新の装備。 背骨から腰に掛けてフィット感の高い座り心地の良いイス。内装の質感の高さ。 安定したはしりなどなど

不満な点

ATのギクシャク感 ドアがチープで強く閉じるとバィーンと安っぽい ガソリンに比べるとやはりレスポンスが悪い

乗り心地

ジャーナリストが言うほど硬くないと思いました。 個体差があるかな？

CX-60試乗　思ったよりやわらかめ　　 注)試乗車はマイルドハイブリッドモデル

2022.9.19

総評

FRレイアウト、直6ディーゼルエンジン、8AT、シースルービュー、大画面のモニタ、Apple CarPlay対応、質の高いインテリアなど挙げたキリがないが、基本的にマツダのドライバーファーストの車づくりの...

満足している点

運転席に座った際の雰囲気が最高 車全体にメカが詰まっている感があり、それなりに巨大だが、6気筒のエンジンFRレイアウト、8AT、フロントダブルウィッシュボーンのサスペンションが詰まっていると思えば無駄が...

不満な点

段差や道路のうねりなどを走行した際に車全体が揺らされる感と収まりが若干遅く感じること やっぱりちょっと幅大きい（駐車場で気を使う）

乗り心地

Youtube等での試乗レビューは低速域でコツコツする、硬め等のコメントが多いですが、逆にソフトすぎると感じ クラウンのような乗り心地を期待される方には向いて無いですが、路面の状況や車の挙動を感じながら...

方向性があいまい

2022.9.18

総評

大型SUVに何を求めているのか、ソリッドな乗り味やスポーツカーのようなシフトを求めている人は少数だと思う。その割にエンジンの主張は薄くチグハグと感じた。 高速道路や峠道で試乗させた方が良いのではと感じました。

満足している点

内装と装備とシートは良いと思います。

不満な点

乗り味が固い、ATが気持ちギクシャクする。

乗り心地

固い、路面が悪いと荷台がバタつくほど。 シートが良いから乗り味はそこまで悪くない。

CX-60に乗ったぞー。　300km出先の松江で(笑)。

2022.9.12

総評

松江のみん友に会いに行く。 根城はマツダのディーラー(笑)。 挨拶してたら、CX-60が!! 金曜日に来たばっかりらしい。 試乗ひっきりなしの中、乗せていただいた。 ありがとうございますなんだが...

満足している点

マツダ６、CX-5,8に試乗して、車の完成度の高さを感じる一方、L4横置きのマナーの悪さがクローズアップされる。 そこは、L6縦置きで完璧に対応というか、エンジンの存在を消すと揶揄してる、トヨタ越え(笑...

不満な点

折角の3.3LのICE。 エンジンの存在無いのはもったいない。 乗り心地は、SUVの世界。 インプレッサG4や、レヴォーグSTIの乗り心地とは別物。 3.3TD＋湿式ロックアップクラッチの８A...

乗り心地

乗り心地は、SUVの範疇。 悪くはないが、良くできたセダンには敵わない。 マツダのセダンも、ビシバシの足回りは見直せないのかなぁ？ フツーの足回りで、充分スポーツ走行に堪えると思うがな。

熟成されるのを待つべし（きっと５つ星になれる！）

2022.9.12

総評

内外装デザイン、価格に不満なし。 意外なことに走らせ心地に不満があった。 熟成待ち。 （嗜好：走って楽しく、外装デザインが良く、インテリアの質感が高い車。ゆえに前記項目にはうるさく、他の項目には甘い...

満足している点

・独御三家並みの内外装デザイン。 ・独御三家の半額～３分の２の価格。 ・なめらかな８速オートマ。 ・オーディオの音質がよい。

不満な点

・意外と前後に揺れるサス。（評論家は信じられない） ・べた踏み後。加速するまで２秒ほど遅れる。 ・見た目１２０点の金属調加飾だが、触れるとプラスチックを感じる。 ・後席の広さが必要十分まで。（横幅は...

乗り心地

・普通に走る分には静かでなめらか。 ・決して固すぎとは感じない。 ・ただ、普通に直線を巡航しているだけで前後方向のピッチングが目立った。 ・水平を保って上下移動すると聞いたが、フロント、リアが前後に...

基本的にすべて良い、細かい部分で伸びしろあり

2022.9.11

総評

ちょっとだけリッチな家族の車としてぴったりな 車だと思います。同価格帯の車と比較しても 内外装/装備共に充実していると思うので 買ったときの満足感高いと思います。 ただ、mazda6のフルモデルチ...

満足している点

・基本的な外装/内装のコンセプトは良い。 特に内装は文句つけようがないほど完成度高い。 ・今回は3.3Lの直6ディーゼル -マイルドハイブリッドを試乗。 さすが大排気量なだけにパワフルさを感じた。...

不満な点

・フロントのヘッドライトのデザインが。。。 なぜあそこだけつぶらな瞳みたいな感じにして 可愛くしてしまったのかさっぱり分かりません。 おすすめ度-☆1にした主要因です。 ここの部分はmazda3の...

乗り心地

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直6に乗りたいけどMは買えない。そんなあなたに。

2022.9.4

総評

良くも悪くもマツダらしい車両。 クラウンが電動FF化するこのご時世において、直6FRを新規開発するイカレっぷりは他のメーカーの追随を許さない。 エンジンは極上。内装はお値段以上。エクステリアは平凡...

満足している点

やはり完全バランスエンジンである直6はスムーズさが段違い。mazda2の1.5Lよりも明らかに静かで、それでいて力強い。 もちろんこの車は直6を積んでいる、という先入観からくるものも大いにあるでしょう。...

不満な点

1890mmという大柄な車体は、日本の道路事情を考慮すると非常に取り回しが悪い。 試乗コースに極めて狭い山道が含まれていたが、カーブでのすれ違いは神経を使いました。 またやはりデザイン優先な部分は...

乗り心地

視点が高いのでカーブでの浮動感はどうしてもあります。しかし乗り心地は非常に快適。ちょっとダンパーが柔らかすぎるかなと感じたけど個人的な好みかもしれません。

【一部訂正】CX-60 試乗

2022.9.4

総評

その他、気になる所は特にありませんでした。短時間の運転でしたので便利機能の確認はできませんでしたが、数えきれない程の機能満載でしょうね。 私は取説熟読派なので、納車されたら色々な機能を試してみたいと思います。

満足している点

ＧＪアテンザワゴンとの比較 ・積載性。 休日は、ゴルフにいくことが多いので、本当に４セットキャディバッグが乗せられるか確認しました。結果、なんとか４セット乗せられる様です。 【一部訂正】 納車後男...

不満な点

・発進直後の１,２速にギクシャク感が有ります。これは何とかして頂かないと！と言ったレベルです。しかし、以前アテンザのシフトフィーリングに疑問がありディーラーに相談したところ、リプロで解決した経緯があります...

乗り心地

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いい車です

2022.4.21

総評

満足しています。

満足している点

大きさもありどっしりしていて乗りやすいです。

不満な点

特に不満はないですね。

乗り心地

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