中古車購入で悩んでます。詳しく書いてないと判りにくいと御提案を頂いたので、詳細を書いての再質問です。 車種はCX-30です。

Question

１台は2021年式で来年の3月に車検が来て240万円で一番上のグレードのLパッケージになり装備が充実してます。新車だと諸経費込み350万位です。シートが革シートで高級感があります。
父親の話だと革シートは維持が大変で擦り傷等が出来て、長く乗るならシートがダメになったり、粘り気を持つようになると言われました。革シートの場合、10年位乗ると変になるでしょうか？
サポカーの設定がありません。カーナビは付いてます。純正ドラレコ、ETC、360度ビューモニター、納車前に部品交換、燃料満タンでの引渡しです。走行距離は1.3万kmです。ディーラーの販売で１年間の保証があります。車体の色はソウルレッドです。

もう１台は2022年式で235万円。新車だと諸経費込み320万円位です。普通クラス、（プロアクティブツーリング）の装備でアラウンドビュー、純正ドラレコ、エアロパーツ装着です。車検は再来年の１月になります。サポカーの設定です。カーナビは付いてません。中古車屋の販売で保証は３ヶ月です。有償で１年まで延長ができます。シートは普通のシートで今まで乗ってた車と同じなので長持ちすると思います。車体の色はスノーホワイトです。

２年落ちで８ヶ月後に車検が来る車と、１年落ちで1年半後に車検が来る状態です。
装備を充実させて、8ヶ月後に車検が来るけどディーラー保証が１年の車と、アラウンドビュー、純正ドラレコ、エアロパーツが付いて、１年半車検が残ってる車どちらがいいか悩んでます。

色は元々、スノーホワイトを考えていたのですが、街中でソウルレッドを見て格好いいなぁと思い、色で悩んでます。ネットで女性は男が赤色の乗るのは嫌そうなので、白をと考えていたのですが、ソウルレッドを見て男でも似合いそうと思いました。男性がソウルレッドに乗ってもおかしくないでしょうか？

周りに車に詳しい人がいなくて、自分でもサポカーとサポカーじゃない差とかよく判っていないので、サポカーが良いのか、サポカーじゃなくても良いのか判ってません。乗るならサポカーの方が良いですか？

どちらもガソリン車です。
今、悩んでる車がお買い得なのかそうでは無いのかも判ってません。
中古車に詳しい方がいたら教えて頂けると大変嬉しいです。よろしくお願い致します。

Answer 1

1年ちょい皮シートに乗ってますが、特にノーメンテです。ちょうど良い硬さなので、運転しやすいです。

2030年頃には、電気に切り替わっていくんですから、長く乗っても、6-7年ぐらいになるんじゃないでしょうか。

保証きれた車には売却価値が無くなるでしょうから、試乗して心地よいのを選んだ方が良いです。6-7年後には、売ろうにも売れなくなる時代に来ます。

好きな車を選びましょう。

質問者からのお礼コメント

電気自動車に切り替わる可能性があるなら、確かに乗りたい車に乗れるのは今だけですね。新車で見てみようとマツダのHPにアクセスしたら一部グレードは受注を受け付けていませんと出ました。条件によっては中古車探しを継続しようと思います。

Answer 2

CX-30のLパッケージに乗っています。革シートの劣化を事を気にされているようですが、それ程神経質にならなくても大丈夫だと思います。自分はまだ2年ですが、時々革シート用のケミカルで拭くぐらいですが、全く問題ありません。前の車もマツダ車でハーフレザーシートでしたが、こちらは15年乗りましたが大きな問題ありませんでした。唯一、携帯を革製の携帯ホルダーに入れてベルトの右側の腰のあたりに付けた状態で乗っていた時期があり、そのせいで運転席シートの右側の携帯があたる場所が擦れて色が薄くなった。という事がありました。でもこれは完全に自分の不注意ですので、普通に使用していれば問題ありません。また、360度ビューモニターは大変便利な装備です。これは後から付けられない装備（のはず）なので、自分であればLパッケージをお勧めします。 それからサポカー設定が無いとの事ですが、CX-30は全グレードサポカー対象と思います。何か誤解があるかも知れません。販売店に再確認された方がよろしいのではないでしょうか。

Answer 3

・本革シートは高級感は最高に良いですね。
特にマツダの本革シートは素材も良く耐久性も有りますので10年でも大丈夫です。 本革シートの耐久性が悪いのは一昔以上の話です。
但し滑ってホールド性は少し落ちます。

・ソウルレッドは男性が運転しても恥ずかしいとかはありませんよ。
良い色ですね。 特に日光の反射で色が変化して見えます。
この色の難点は塗装修理の時に色合わせが難しく下手な塗装屋で修理すると大変なことになります。

・選択がガソリン車ですが、できればディーゼルをお薦めします。私のは4ＷＤなので18.5ｋｍ／Ｌくらいですが、2ＷＤであれば20ｋｍ/Ｌを越しますのでランニングコストは良いです。

Answer 4

私はCX30はディーゼルがいいと思います。グレードはLパッケージを押します。色は赤ですね。CX30あまり話題にならなくなりましたが、所有欲が満たされる本当に良い車だと思います。デザインは未だにクラスベストでしょう。インテリアの質感、デザインも何処も手抜きが無く本当に素晴らしい。装備の充実も素晴らしく、コスパ最高とおもいます。中古車購入なら私は安心なディーラー系の中古車を選びます。多少高価かもしれませんが、安心感には変えられません。ビッグ○○の様な例もありますしね。後、サービスの無料プログラムに入っていれば決まりですね。

Answer 5

マツダディーラーで中古車購入すると、油脂類、バッテリー、エアクリなどの10万くらいの整備が無料で付くはずです。
一般の中古車販売店で購入するのであれば、ここまで付くことは少ないと思うので、10万くらいはお得になります。

保証に関しては、１年は欲しいところなので、中古車販売店で新車の保証継承含め相談してみて下さい。

私はソウルレッドのCX-30純正エアロ付きで青空駐車、３年半ほど所有してますが、褪色は今の所ありません。とはいえ長く乗るなら褪色はするかもしれないのと、未塗装樹脂は３年でそれなりに劣化するので、できればコーティングおすすめします。
男は赤だとダメという時代でもないので気に入った色でよろしいかと。

Ｌパケのメリットとして、革シートや内装のメッキパーツの追加、内装色やアルミホイールもＬパケのみの色になります。
デメリットで挙げていた革シートの手入れは数ヶ月に一度手入れすれば大丈夫ですし、布のシートでも荒く乗ればほつれとかは普通に出ます。それよりも革は夏場の暑さの方がよっぽどデメリットになると思います。シート自体に関しては中身の問題なので、10年乗ればどちらもへたるとは思いますが、一番初期ロットでも４年経たないモデルなのでまだ何ともいえません。

一般的にサポカーと言われる機能はグレード的にどちらもそれ以上のものが付いているので心配いりません。

個人的には内装色に関しては中々変えるの大変ですがエアロパーツなら後付けできるので、内装が好みであればディーラーの安心感を含めＬパケの方をおすすめします。

ただ、ついているのが純正エアロだと、エアロだけでも24万、ホイール含めたフルのシグネチャースタイルだと単品合計50万近くのオプションなので、そちらに価値を見出す方もいるかもです。どんなものが付いているがわからないので参考までに。

Answer 6

赤は退色し易いですが好きな色にすれば良いと思います。
私は青空駐車なのでスノーホワイトにしましたが、個人的には有色のほうがCX30は似合うと思います。男性がソウルレッドでも全くおかしいとは思いません。
妻の希望でシートは高級感のあるレザーにしましたが、初めてのレザーで納車後4ヶ月なので評価し難いです。
退色やレザーの心配をしたくないのならスノーホワイト/布シートの選択をお勧めします。

Answer 7

他の方も回答されていますがソウルレッドは止めた方が無難です。
新車の輝きはいつまでも続きません。

オプション6万円とか払ってソウルレッドにして後悔している友人がいます。

パーツ毎に色味が変わってきます。
「事故ってドア変えたの？」なんて言われてます。

ホワイトのプロアクティブは、ガソリンですか？ディーゼルですか？
ガソリンなら235万円のホワイトが良いと思います。

CX-30はホワイトかグレーがよく似合うので、ホワイトが良いと思います。

ディーゼルは5万kmとかで煤を洗浄しないと長持ちしないので高く付きます。

Answer 8

屋根付きの車庫はお持ちですか？

赤は色が抜けるので、10年野ざらしなら、止めたほうが良いですよ。