車の買い替えを検討しており、下記のコンパクトSUV3台で検討中です。 ヤリスクロス（トヨタ） CX30（マツダ） ヴェゼル（ホンダ） 皆様ならどれを選択されますか？

Question

参考にさせて頂きたく、理由も添えてお願いいたします。

補足

皆さんたくさんのコメントありがとうございます！ 車検が7年を迎える節目と子供が1歳なので、安全機能が充実して乗せやすい車をというのが主旨になります。 本当はもう少し大型やスライドの方が良いのかも知れませんが、予算と妻が大型の運転は恐怖心があるため、今回この3択にしています。 最終は中古車等で同じ場所で全て試乗してみるのが良いのかも知れませんね。

Answer 1

ヤリスクロスのメリット
ハイブリッドなら燃費がとても良い。ガソリン四駆の走破性は高い
エンジンの振動は多め。後席は狭い
CX－30のメリット
特になし。マツダsuvのお約束で視界は最低レベル
ヴェゼルのメリット
後席が広い。視界はあまり良くない。四駆の性能は低いけれど
ハイブリッドの燃費はまあまあ

用途と趣味と予算で検討ですね。我が家ならセカンドカーとして
ヤリスクロスのガソリン四駆にします

Answer 2

私ならヴェゼルハイブリッド。

ヤリスクロス=後席が狭い。
マツダ=ディーゼルしか取り柄がない。

個人的な意見です。

Answer 3

私ならホンダ ヴェゼルですね。
他の方も説明している通り後席が比較している中で一番広いからです。
ハイブリッドなら高速以外はほぼ日産と同じモーター走行なので、なめらかで扱い安く基本電気自動車です。

あとホンダ独自の後席のシートアレンジが便利です。
先代から引き続き同じ機構なのですが
ホンダ独自のセンタータンクレイアウトのおかげで
前に倒せば低くダイブダウンして荷室がほぼフラットになり容量は大きくなります。
逆に座面を上げるチップアップはベビーカーなどの背の高い荷物を積むのに便利です。
普通に座席として使っても座面下に空間が有るので荷物も置けたりします。
内装の質感も良いですし大きな不満は無いと思います。

デメリットは納期がかなりかかってしまう所でしょうか?
まあ、中古の先代の後期型という選択も良いかもしれません。
ハイブリッドは一世代前の物になりますが、7速のデュアルクラッチトランスミッションの変速が小気味よく速いので運転していて楽しいです。

Answer 4

車の買い換えをされる予定ですね。3台の車をまずは、販売店でカタログを貰って、試乗され見積りを貰って検討して下さい。はっきり言って、自分が一番乗りたい車を買う事です。人に聞いても人それぞれ、好みが違います。勧められて買って、気にいらなったと、後悔されるより、自分が気に入った車を買う事です。

Answer 5

燃費の良さは何と言ってもヤリスクロスです。しかし、後ろが狭い子供が乗るなら良いが大人4人と考えるとヴェゼルに軍配があがると思います。

Answer 6

家族で出かけることが多くなるなら、後部座席の広いヴェゼル一択で決まりですね！
内装もヴェゼル派かな〜！

Answer 7

私は断然ヴェゼルです。


燃費はまあまあとおっしゃってる方がいましたがハイブリッドであればヤリスクロスとほぼ同等です。

見た目からしても他はダサいけどヴェゼルかっこいいですよ！！

Answer 8

「皆様なら」で良いということで、では本当にバッサリ行きます。
CX30です。

まずCVTの「アクセル反応遅れる感じ」が大嫌いだからです。ホンダはわりとマシですが、トヨタはすみません、運転してみて論外です。トヨタはハイブリッドでなければ論外です。名もないホンダのCVTより「その感じ」が酷いのに「ダイレクトシフトCVT」という名前です。もう目を疑います。
CX30は2000ccガソリン車でマイルドハイブリッドが付きますが、燃費のためではなく、有段ATの弱点、変速ショックを大きく軽減したり、アイドリングストップからの復帰がスムーズで不快感がなかったり、フィーリング重視のマイルドハイブリッドです。燃費が良いわけではありません。しかしフィーリングは良かったです。CX30は、アクセル踏んでいて最も違和感のない選択肢です。

なので、
私が選ぶなら一択でCX30です。

Answer 9

ホンダフリードかな。

Answer 10

その3台だと家族構成からヴェゼルですね。
子供が一歳なら今後2人目もあり得ますよね
家族で出かける場合は小さい内は子供だけが後部座席に乗る事は無いと思います、チャイルドシートつけても、あなたか奥さんが横に乗るのが普通なので後部のスペース確保が第一に考えるのが良いと思いますね。

ヤリスクロス、CX30どちらも後部はおまけと考えた方が良いですよ、まぁ乗れますけど快適では無いですね。

Answer 11

ヤリスクロスは試乗した程度。
CX30は乗ったこともない。
なんでヴェゼルのことだけ。

後席の広さはダントツ。
抱っこしてチャイルドシートへ子どもを乗り降りさせるのも無理がない。
E:HEVで実燃費は21kmくらい。
エアコンのクーラーは今まで乗ってきた車の中で一番きく。
車内は静かで、同乗者との会話も自然にできる。
シートの座り心地は抜群。
ボンネットが水平で見切りがいい。
安全運転装備も満足いくレベル。

ただし、根本的な問題として、今契約しても納車は一年以上先。
車検切れを見越しての新車乗り換えなら、まず最初に候補から外さなければならない車と思う。