この度車の買い替えを検討していて、見た目のデザインでマツダのcx-30かcx-5にしようと思っています。

Question

今までマツダは乗ったことがないのですが、クリーンディーゼルかハイブリッドがあるとの事でどちらにするべきか迷っています。
今の時代はやはりハイブリッドを選んでおいた方がいいのでしょうか？？
また雪の日は運転もしないし、山へ行ったりすることもないので、四駆にする必要性もないですよね…？

特に車にこだわりはなく、スーパーへの買い物や週末のお出かけに使用する程度、半年に一回ぐらい関東地方から東海地方へ帰省に利用するかもしれないな…ぐらいです。

今までは軽自動車に乗っていて、結婚出産をしたので買い替えるのですが夫婦で車一台、平日の運転はほぼ妻の私になります。車の知識やこだわりは全くありませんが、マツダのcx-30かcx-5にすることは夫と相談してもう決めています。

よろしくお願いします。

Answer 1

CX-30を所有しております。

お子さんがいるのであれば、間違いなくCX-5です。
チャイルドシートは基本的には後部座席と思いますが
CX-30の後部座席の開口は狭く乗せ降ろしが大変です。
また、荷室の横幅も無いためベビーカーによっては乗せられませんし
常にシートを倒しておくのは不便です。

CX-5なら充分な車格がありますので
二列目の使い勝手もいいですし、荷室も広いのでベビーカーをそのまま積むことができます。

また、クリーンディーゼルはちょい乗り（エンジン始動毎10km未満）走行には不向きです。
昨今、燃料代が上がり軽油のコスパとクリーンディーゼルの燃費は確かに
注目すべき点ですが、乗り方次第ではエンジンを痛めてしまうリスクがあることは頭に入れておいた方が良いでしょう。
ちなみに高速走行（100km/h）での燃費は26km/Lほどでした。

質問者さんがおっしゃっているハイブリッドとはスカイアクティブXだと思いますが
こちらはマイルドハイブリッドですので、トヨタの出しているフルハイブリッドとは違います。
プリウスのようなフルハイブリッドですと、モーター単体でのEV走行が可能で加速時の高回転時にモーターを使うことで低燃費が期待できます。
いっぽうマイルドハイブリッドですがモーター単体では走行は出来ずあくまでエンジンの補助装置と言ったほうが良いでしょう。
多少は燃費も期待できますが、その名目はパワー不足を補うものです。
軽自動車などでは馬力が小さくパワー不足に感じるため、ターボを検討される方も多いですがマイルドハイブリッドはその立ち位置です。

CX-30は車体の割にはエンジン出力が小さく
トルク（加速）はクリーンディーゼルが理想的です。
ただ、ディーゼルだと先にも述べたデメリットがあるためエンジン特性が無く、トルク（加速）も欲しい、ただ排気量を上げたり、ターボを付けるとコストが上がるし燃費も悪くなる
といったところでスカイアクティブX（マイルドハイブリッド）があるのだと思います。

要はスカイアクティブG（ガソリン）並みの燃費でスカイアクティブD（クリーンディーゼル）並みの加速が期待できるといった感じです。

質問者さんの乗り方ではスカイアクティブD（クリーンディーゼル）は考えたほうが良いので
試乗でスカイアクティブG（ガソリン）で加速に物足りなさを感じたらスカイアクティブ（マイルドハイブリッド）を検討してみてもいいのではないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました。
車について、マツダについて全然知らなかったのでとってもためになりました。
土曜日にディーラーへ行くことになったので、今回教えて頂いたことも頭に入れて車を見てこようと思います。
ありがとうございました！

Answer 2

走りで選ぶならCX−５は２５S又はディーゼル、CX−30ならハイブリッドです。
CX−３０のハイブリッドはエンジンフィールのためであり、燃費性能のためのものではないです。
雪がなければ４WDは全く不要です。
CX−５の２０Sはパワー不足が懸念されます。

Answer 3

2シーターのように使うならCX-30もアリかも知れないが
リアシートも積極的に使うならCX-5

Answer 4

ご利用用途からするとディーゼルはすすが溜まるのが心配ですね。
基本的に一回に20分以上の走行が想定される場合はディーゼルで良いかと。
それ未満の街乗りメインの場合はハイブリッドの方が良いかと思います。
後は試乗してみて気に入った方を選ぶのも良いかと。
最後に、雪山に登るでもなければ四駆の必要はないです。

Answer 5

そうですね～・・・

私は今ＣＸー３０のシートを制作してる仕事してます。
嫁は同じ会社でＣＸ－５のシート制作してますが、ただシートだけ見ても全然欲しいと思いません・・・

クリーンディーゼルとハイブリッド、どちらも内容は良いと思いますが、ＣＸー３０は横幅の件でナンバーが３ナンバーになるので、中の狭さの割には税金高くなります。

会社の後輩がこの間ＣＸ－３０を購入したみたいなんですが、たかだかマツダで、高級車って訳でもないのに新車価格５００万超え・・・
(；ﾟДﾟ)

特に車にこだわりはないのであれば、他メーカーをお勧めします。
どーうしても！と言うのであれば、どちらかというとＣＸ－５のほうが色々経済的かもですね～・・・

Answer 6

その2台に候補を決めたのは自身であるので、他者があれこれ言うのはご法度。
どこで悩んでいるかと言えば、エンジンのみかと思われます。ハイブリッドかディーゼルかの2択？維持費、つまり出費を気にしての選択だと思われます。

そこで、他人の私が勧めるのは見た目と乗りやすさ。貴方の選択権が有利と見受けられますから、貴方の好きなデザイン、乗れると思ったのはどちらでしょう。そこです。
車って永遠に乗るものではありません。いつか乗り換える時期が来ます。そこまで大事に乗るか否かですよ。燃費、維持費だけで乗りこなせるかは個々財力ですが、大事にできるか否かは愛着です。

ざっくり言うと、どっちが好き？
それが答えです。

Answer 7

このクラスのディーゼルエンジンとしては世界一だよなーマツダのディーゼルは・・・・・燃料の単価差まで考慮すればディーゼルの方が安くつくことになると思います。特に高速は・・・・・ハイブリッドはモーターなので
高速は苦手です。
ワールドカーオブザイヤーの常連は マツダ3とアウディのA3です。
高い車は良くて当たり前と言う ワールドカーオブザイヤーは この二車種が良く候補として残ります。
初期投資にお金が使えるなら A3も良いと思います 多分 ベースグレードならCX-5程度の価格でA3が買えそうな気がします。