マツダ3とCX30はどちらがオススメですか？デザイン的にはマツダ3の方が好みですが、使い勝手はCX30の方が良いのかなと思い迷っております。

Answer 1

CX30に乗っています。コンパクトSUVとは言っても３に比べたら座席位置が高く、スポーツ走行するなら３の方がいいです。うちは後ろにも人を乗せるのでCX30にしましたが、本当は６ワゴンの方が使い勝手がいいです。SUVの人気があるのはメディアが取り上げるからではないかな。ワゴンの方がルーフキャリアも使いやすいし遥かに便利。

Answer 2

ワインディングや走行会などで走りを楽しむならMAZDA3。
普段使いでの乗り降りのしやすさや取り回しやすさを兼ね備えた上で、走りもそれなりに楽しみたいならCX-30でしょう。

MAZDA3は登場したばかりの頃、それまでCセグメントのベンチマーク車と言われてきたVW-Golfをデザイン的にも走り的にも装備的にも超えたと絶賛されたほど、良く出来た車です。
ただし、それは車好きや自動車ジャーナリストの評価で、純粋に走りを楽しむ上では重心が低く、スタイルも流麗で美しく、Gベクタリングコントロールプラスの車両制御クオリティーの高さなど、人馬一体を謳うマツダの傑作だと言われました。
こんな車を２００万円代前半から売るなど欧州では信じられない話です。

そんなMAZDA3ですが、一般人が日常の使い勝手の良さを求め始めると話は少し違ってきます。
車高の低さは乗り降りのしづらさを感じますし、ホイールベースの長さは後席の広さや走行時の揺れの軽減に寄与していますが、狭い路上での取り回しのしづらさと言うネガティブ要因にもなっています。(ホイールベースに至ってはCX-5より長い)


CX-30はそれらMAZDA3のネガティブ要因を人馬一体のドライビングフィールを損なわないレベルでSUV化し、日常使いにも対応する車として落とし込んだ良く出来た車だと思います。

Answer 3

雑に乗るならCX30。
MAZDA3の前は結構低いので。

Answer 4

MAZDA3は最も売れている北米では、2.5ターボとNA専用車として開発された車両ですから、日本のエンジンラインナップでは何を選択してもスポーティーに走らせる事は出来ません。

であるならば、広い室内でゆったりと乗るCX-30の方が良いです。
初期型ではMAZDA3同様に後席の突き上げが不快極まり無かったですが、改良型の現行であれば重さも手伝って許容レベルです。

何より、SUVでありながら全高が低く、都市部のタワーパーキングでも入庫可能です。
日常の使い勝手でMAZDA3に劣る部分は皆無だと思います。

Answer 5

CX-30に乗っています。
50代の夫婦にはSUVのほうが自然に乗り込みやすいですね（笑）。小柄なウチの妻の場合、前車CX-5はサイドシルが高すぎ、マツダ3は試乗のみですが屈まないといけないので辛いんだそうです。

後部座席はマツダ3のほうが広いです。これはホイールベースの差でしょうか。CX-30はヒップ部分を少し掘り下げて、前席の下につま先を入れる前提の設計で少し狭いです（不満はありません）。

足回りについては年次改良でかなり変わっているみたいなので、試乗をして確認してみてください。

荷室の大きさ、後部座席の視界、最低地上高あたりが異なる点だと思いますが、それが問題なければ気に入った方でいいと思います。マツダ3カッコいいですもんね。

あとは樹脂部分が大きいCX-30と、ボディ下部ブラックアウト部分がピアノブラックのマツダ3とでは、少しの汚れでの目立ち方がかなり違います。洗車をサボり気味でも汚れが目立たないのはCX-30でしょうかね（笑）。

Answer 6

ｍａｚｄａ３はスタイリッシュですから 地を這う感覚の走行が楽しめますよ。

Answer 7

個人的にもデザインはマツダ3ですが、電動シートが身体に全く合わなかったし、足回りがゴミ過ぎなのか不快過ぎて乗っていられなかったので、おすすめしません。

スポーティー目的でショックを硬くするなら、全域で硬くするとか、バネレートも考えてもらいたいですね。
ほんと変な挙動でした。

CX-30の方がまだ良かったです。
荷室もファストバックよりCX-30の方が広いです。