マツダ ビアンテ のみんなの質問

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車検に出したらあまりに高額で
驚いてますがこんなものですか?

マツダ ビアンテです。
走行は55000ぐらいです。
フロントディスクパット、リヤディスクパッド、
ブレーキオイル、エンジンオイル、エレメント、
バッテリー、パワステリング、パイプ、リターンホース、
ホースクランプ、ガスケット、パワステオイル、
全てのワイパーゴム、発煙筒、油脂材料
など交換しており、
税金やら印紙代やらで
合計15万でした。
しかも、勝手に交換して請求がきました。
車は個人の経営しているところです。
車検金額はこのぐらいが妥当なのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

妥当とは思えません。
車検は見積もりを取って比較しないとダメですね。

内容を見るとかなりのぼったくりですね。
やはりディーラーへ出して、交換の必要な箇所を見極めてもらう事が
必要です。

オイル関係は自分で変えれば安いですよ。

質問者からのお礼コメント

2013.7.12 19:33

たくさんの回答ありがとうございます。次回からは違うところで見積りを取ってから車検に出します。
今回は高くなりましたが勉強になりました。

その他の回答 (16件)

  • 整備内容と請求金額を比較したらまあ妥当な範囲だと思えます。

    ただし、この中で予防的、それもまだ交換するレベルではないものまで交換したものが無かったのでしょうか。

    質問者さんはご自分で車の消耗品の交換サイクルや交換歴を把握していますでしょうか?それをわかっていないと請求内容の是非はわからないですよ、質問されても。

    これは私が率直に感じた内容ですが・・・

    「車検なのであと2年は全くメンテナンスしないから今は問題ないが、その間に悪くなりそうなものも交換した」という請求書の内容のように感じます。

    ブレーキパッドが前後同時に交換が必要な減り方になるのは不自然です。フロント2~3回でリア1回程度が多い。
    まあたまたま同時に交換時期に達することもありますが。
    車検前に自分でブレーキパッドの残量を目視しましたか?

    あとバッテリーの調子はどうでしたか?
    バッテリーが弱っていたと感じていましたか?テスターなんて当てになりません。最近のバッテリーは補充電すればさらに2年以上持つものも多いのです。
    前回いつバッテリー交換したか覚えていますか?

    リターンホースとは何のリターン?LLCでしょうか。ホースが5万で交換が必要なほどだったのか疑わしいです。
    ハイパワーターボ車のタービン回りのゴムホースなどはそのぐらいで劣化する場合がありますが普通は10万キロ走ってもやぶれたり漏れたりすることは少ないです。

    油脂類の交換はいいとしてもあまりにも早期な予防的交換をすると経済的にムダとなります。

    ちなみに私はいつも部品交換が必要になった場合は電話して伝えてから作業してくれとお願いしています。

    そこで説明を受け、ある程度高額なら現認しに工場へ出向きます。納得のいかないものにはお金を払いたくないので。

    しかし私は単にケチっているわけではないので必要な整備なら甘んじて出費します。

    質問者様は勝手に交換して請求してきたと主張していますが、それを防ぐには面倒ですが今後はこのように事前に打合せをすべきです。

    後で不審に感じても交換したものはもうどうしようもないですから。

  • 高すぎる事はないかと

    ディーラーで普通の整備で12万位なんで、バッテリーとかイロイロ替えてあるからそれくらいかと

    ただ替える必要があった部品なのかは怪しいですが。

    普通は勝手に替えませんけどね

  • そんなもんでしょう。
    むしろ安いですよ、そんだけ交換したなら。
    (交換等が本意かは別にして)

    ボクの99プログレ(3リッター)も
    それ位に成る時が在りますよ。

    但し、法定費用以外に附、質問者は
    整備屋さんと事前打ち合わせを
    しましたか?

    普通は、車検前に車を預けて

    「お万、壊れてます。アソコ、割れてますが
    どうしますか、交換しますか」

    等と
    打ち合わせて、真の車検日は書類処理のみ。

    お任せモードでは、不具合と思う箇所は
    交換・修理されるに決まってますよ。

    要は質問者の確認不十分です。

  • 別に高すぎるとは思いません。

    車検は通すだけで約8万円かかります。
    前後ブレーキパッド、ワイパーは保安基準が決められているので基準を満たしていなければ自動的に交換されます。
    出したお店のシステムによっては同時にブレーキフルード交換もおこなわれたとしても全く不思議ではありません。

    発炎筒も有効期限切れしていれば交換されることも珍しい事ではありません。

    ただ、バッテリー、パワステ回りの部品、エンジンオイル等の油脂類の交換は一言確認があってもよかったかとは思いますけどね。

  • 最近では珍しいですね。勝手に交換して請求書を送るのは。。。

    金額的には、其のぐらいになるでしょう。
    ブレーキ関係だけでも3万程度します。

    でも、最近では勝手に交換している業者はほとんど廃業になっていると思ったんですがね。20年ほど前はそれが、当たり前でした。

    車検に通す為に必要だったと言われてしまうと、交換が終わった今の状態では本当にそうだったのか?確かめるすべはないでしょう。

    調べずに車検に出したのが悪かったですね。

  • 適性な値段だと思います。
    安くは無いけどね。

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