• ハデ顔作戦に出た三菱の新デリカD:5だが売れ筋5ナンバーミニバンの牙城は崩せない!? 「もはやミニバンは顔が8割ですから。今や全メーカーで進化が進み、どれも使い易くなって不満が残るレベルではなくなっています。ミニバンの購入動機の一番は広さですが、2番は外観の良さ。性能底上げの結果、2番目がよりクローズアップされているのかもしれません」。今回はつくづくこの言葉が心に染みるぜ。そう、以前聞いた国内ヒットミニバン開発者の金言だが、いよいよそれが現実の物となってきたのだ。それはデビューから実に12年ぶりのマイナーチェンジとなった三菱の新型ミニバン「デリカD:5」... 2019.4.5｜試乗記5ページ 26枚 小沢 コージ
• 都会派にわかレースファンにいいかも？　フォーミュラEは第二世代で面白くなった 小沢コージ、初観戦して来ちゃいましたぜ。遂に日本から日産が初参戦した世界初のFIA主催によるEVフォーミュラレースこと「フォーミュラE」！　それも、より面白くなったってハナシのGEN2こと第2世代マシンを使った2019/20シーズン初戦のサウジアラビア戦に。具体的には首都リヤド隣で行われた「ディルイーヤE-PRIX」ってヤツですが、結論から言っちゃいますと想定外と想定内の部分がありました。想定内からいうと実はフォーミュラE、以前から定説があって「エンジン音がないから刺激が少ない」「スピー... 2019.1.18｜コラム3ページ 5枚 小沢 コージ
• 随所にマツダ思想を反映させたCX-8は多人数乗車モデルの魅力を再定義する CX-8は2.2Lディーゼルエンジンを搭載する3列シートのクロスオーバーSUV。シートは2-2-2配列の6人乗りと、2-3-2配列7人乗りの2種類を用意する。ミニバンのビアンテはすでに生産終了。プレマシーもカタログ落ちが決まっているなか、マツダ車として唯一の3列シート車がこのCX-8となる。セレナやノア、アルファードなど、日本ではいまなおミニバンが高い人気を保っている。そんななか、なぜマツダはあえてミニバンをフェードアウトさせ、SUVに絞ってきたのか。この疑問に対する回答はおそらく二つある。一つ... 2017.12.27｜試乗記7ページ 35枚 岡崎 五朗
• 新型3列シートSUV「マツダ CX-8」は、走りやデザインを諦めない新たなファミリーカー 9月14日、新型3列シートクロスオーバーSUVの「マツダ CX-8」が発表された。グレードは「XD」「XD プロアクティブ」「XD Lパッケージ」の3タイプ、エンジンはディーゼルのみで、それぞれに2WD／AWDが設定される。価格は319万6800円～419万0400円。予約受注は9月14日、販売は12月14日から始まる。新型CX-8はこれまでのファミリーミニバンに代わる選択肢として、マツダの国内向けSUVラインアップの頂点に立つモデル。3列すべての乗員が快適に過ごせるパッケージを実現しながら、伸びやかさや水平基調を際立... 2017.9.14｜フォト50枚
• マツダが新型CX-8導入でスライドドア車の生産撤退、3列シートSUVにかける戦略とは どうやらマツダは3列シートSUVである新型CX-8の市販と同時期に、スライドドア車の生産から撤退する模様。現在マツダのスライドドア車であるミニバンのプレマシーとビアンテは好調と言いがたい状況にある。いや、正確に書くなら生産ラインの効率やパーツの供給など考えれば足を引っ張っているくらいだと思う。むしろ効率を追求するマツダの経営方針からすれば、よくぞ今まで残していたと考えるべきかもしれない。おそらく販売現場からスライドドアを残して欲しいというリクエストが出ているんだと思う。... 2017.5.19｜コラム1ページ 5枚

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• ELMS第3戦：Gドライブ・アウルス、サンセットレースを制し2連勝 　7月20日、ELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズ2019年シーズン第2戦バルセロナ4時間レースがスペイン、カタロニア・サーキットで行われ、ディフェンディングチャンピオンであるGドライブ・レーシングの26号車アウルス01・ギブソン（ロマン・ルシノフ／ジャン-エリック・ベルニュ／ヨブ・バン・ウィタート組）が総合優勝を飾った。　ル・マン24時間を間に挟んだことで5月に行われた第2戦モンツァ以来、約2カ月ぶりの開催となったELMS。シーズンの折返しを迎えた今戦はバルセロナでのサンセットレース... 2019.7.23｜スポーツ1ページ 2枚
• 【クルマはいいのに販売現場は苦戦中!!】マツダ高級路線は「地獄」を終わらせられるのか!?? 　マツダのまじめなクルマ作り、そして近年のSKYACTIV技術の躍進は多くの消費者に響くところがあるはずだ。　ディーラーも黒を基調としたデザインに統一されてなんだか近寄りがたいほどの高級感を醸し出している。　さらに現状は値引きが渋いと言われるマツダディーラーだが、かつてのような値引き販売による中古車価格下落が起こったあの「マツダ地獄」の再来はないのか？　マツダのクルマはたしかにいいかもしれないが、販売台数などを考えても絶好調という状況でもないのも事実。　かつての5チャンネ... 2019.7.16｜業界ニュース1ページ 7枚
• 【最初は嫌いだった？ スープラ インプ スカイライン】 一周まわって好きになったクルマ 　かつては評価できなかったものが、時間の経過とともによく思えてくることがある。自分自身のものの見方が変わったり、当時は気づかなかった魅力に気づいたりと、その理由は様々だ。　なんとなくだが、評価できないどころか毛嫌いしていたものほど、見方が変わったとき、好きの度合いが深くなることが多いような気もする。　最初は嫌いだったけど、最近になってそんな風に評価が好転したクルマはあるか？　自動車評論家陣に尋ねてみた。※本稿は2019年6月のものです文：ベストカー編集部／写真：ベスト... 2019.7.12｜業界ニュース1ページ 12枚
• マツダの日本名消滅で「ロードスター」はどうなる！？　マツダ車が続々と海外名に変更される理由 　最近、長年にわたって親しまれてきたマツダ車の車名が変更されています。2019年5月には、「アクセラ」がフルモデルチェンジをおこなって「マツダ3」に変わり、7月4日には「アテンザ」が改良とグレード追加をおこなうと同時に「マツダ6」に変更すると発表されました。日本で親しまれた「アテンザ」が「マツダ6」に車名変更（写真は北米仕様車）　アテンザの発売は2002年、アクセラは2003年なので、車名はかなり浸透していましたが、2019年のタイミングで日本国内の名称を海外と同様に統合しています。... 2019.7.10｜業界ニュース1ページ 32枚
• 【ミニバンの代わり!? 窮屈で無理!??】3列シート7人乗りSUV 座り心地序列 8選 　いまや押しも押されぬ人気となったSUV。そのSUVのなかで、まだ少数派であるが、3列シート7人乗りのSUVもラインアップされている。　さて、その3列シート7人乗りSUV、ミニバンの代わりになるほどの、3列目シートの広さ、居住性を持っているのか、気になるところ。　そこで、各メーカーがラインアップしている3列シート7人乗りのSUVをピックアップし、3列目シートが使える順にランキング！文／渡辺陽一郎写真／ベストカー編集部　SUVの3列目シートは本当に使えるのか？　最近はSUVの人気が高い。その理... 2019.7.10｜業界ニュース1ページ 18枚

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• 長く乗れそうです グレード：アイストップ スマートエディション II(AT_2.0) 2010年式

  投稿日：2019年6月16日 投稿者：ごにゃたろう さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  運転していることを実感させてくれる車です。 収納スペースが競合車と比較して少ないかもしれませんが、自分はあまり物を置かないので不満はありません。 すでに生産終了のため、新型が出て一気に古さを感じさせることもないので、まだまだ飽きずに乗れそうです。 [ 続きを見る ]

• 相棒、ビアンテ グレード：20S(AT_2.0) 2008年式

  投稿日：2019年5月29日 投稿者：豊中のTAKA さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  マツダ車だろ？とか、プレマシーシャーシ流用だろ？ とか購入当時は少し不安要素はありましたが、１１年間大きな故障も無くご機嫌に乗れています。 結論として、とても良い車です。 [ 続きを見る ]

• まあまあ グレード：i-stop スマートエディションII ナビスペシャル(AT_2.0) 2010年式

  投稿日：2019年2月19日 投稿者：demonkaito さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  すでに絶版となってしまいました。 街中にもそれほど溢れておらず、駐車場でも探しやすい。 [ 続きを見る ]

• マツダ最後？のミニバン ビアンテ グレード：グランツ-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

  投稿日：2019年2月13日 投稿者：kai_you_gyo さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  約2年乗ってますが気に入って乗ってます。大事にしてあと10年は乗りたいです❗️ [ 続きを見る ]

• 前車 グレード：不明 2010年式

  投稿日：2018年8月12日 投稿者：まいったよ さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 4.0
  室内、走りは良いが、内装のプラスチックや座席がタオルのような生地で安物感が半端なかったが、パネル、シートカバーを購入で対処。 [ 続きを見る ]

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