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マツダ ビアンテ 価格・評価・グレード情報

マツダ ビアンテ 新型・現行モデル
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総合平均評価

3.7 （レビュー件数 284件）

アクセス数
ランキング		 437位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		4715×1770×1835mm〜
4715×1770×1855mm		 燃料消費率 9.4〜14.8km/L（JC08モード走行）
乗車定員 8名 排気量 1997〜1998cc

概要 ビアンテ

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

マツダ ビアンテは、2008年登場のワンボックス型のミニバンである。車幅が1,770mmあり、2Lクラスのミニバンだが、3ナンバー枠となる。スタイリングは黒で隈取りされた切れ長のヘッドライトが特徴的だったが、マイナーチェンジでグリルを大型化し、グッと落ち着いた造形になった。エンジンは当初2.3Lもあったが、マイナーチェンジでスカイアクティブテクノロジーを採用した2Lエンジンに一本化し、燃費を向上。ミッションもFFモデルは6速ATの組み合わせとなった。（2016.3）

グレード一覧 全16グレード ビアンテ 2014年4月一部改良

グレード名 2.0 20C スカイアクティブ(AT) 2.0 20C 4WD(AT) 2.0 20S スカイアクティブ(AT) 2.0 グランツ スカイアクティブ(AT) 2.0 グランツ 4WD(AT)
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新車価格（税込） 234.4万円 256.0万円 256.5万円 267.3万円 291.1万円
発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-CCFFW DBA-CCEAW DBA-CCFFW DBA-CCFFW DBA-CCEAW
トランスミッション インパネ6AT インパネ4AT インパネ6AT インパネ6AT インパネ4AT
ハンドル 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 4715×1770×1835mm 4715×1770×1855mm 4715×1770×1835mm 4715×1770×1835mm 4715×1770×1855mm
車両重量 1660kg 1770kg 1660kg 1660kg 1770kg
乗車定員 8名 8名 8名 8名 8名
タイヤ（前輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16
タイヤ（後輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1998cc 1997cc 1997cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 55L 60L 60L 55L
燃費（10.15モード） - - - - -
燃費（JC08モード） 14.8km/L 9.4km/L 14.8km/L 14.8km/L 9.4km/L
燃費（WLTCモード） - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 151（111）/6000 144（106）/6200 151（111）/6000 151（111）/6000 144（106）/6200
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 19.4（190）/4100 18.8（184）/4000 19.4（190）/4100 19.4（190）/4100 18.8（184）/4000
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
グレード名 2.0 20C スカイアクティブ オートステップ車(AT) 2.0 20C オートステップ車 4WD(AT) 2.0 20S スカイアクティブ オートステップ車(AT) 2.0 グランツ スカイアクティブ オートステップ車(AT) 2.0 グランツ オートステップ車 4WD(AT)
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新車価格（税込） 254.3万円 275.9万円 276.5万円 287.3万円 311.0万円
発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-CCFFW DBA-CCEAW DBA-CCFFW DBA-CCFFW DBA-CCEAW
トランスミッション インパネ6AT インパネ4AT インパネ6AT インパネ6AT インパネ4AT
ハンドル 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 4715×1770×1835mm 4715×1770×1855mm 4715×1770×1835mm 4715×1770×1835mm 4715×1770×1855mm
車両重量 1670kg 1780kg 1670kg 1670kg 1780kg
乗車定員 8名 8名 8名 8名 8名
タイヤ（前輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16
タイヤ（後輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1998cc 1997cc 1997cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 55L 60L 60L 55L
燃費（10.15モード） - - - - -
燃費（JC08モード） - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 151（111）/6000 144（106）/6200 151（111）/6000 151（111）/6000 144（106）/6200
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 19.4（190）/4100 18.8（184）/4000 19.4（190）/4100 19.4（190）/4100 18.8（184）/4000
最小回転半径 - - - - -
グレード名 2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT) 2.0 20C スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車(AT) 2.0 20C セカンドリフトアップシート車 4WD(AT) 2.0 グランツ スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車(AT) 2.0 グランツ スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車(AT) 2.0 グランツ セカンドリフトアップシート車 4WD(AT)
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新車価格（税込） 260.0万円(税抜) 260.0万円(税抜) 280.0万円(税抜) 290.5万円(税抜) 290.5万円(税抜) 312.5万円(税抜)
発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-CCFFW DBA-CCFFW DBA-CCEAW DBA-CCFFW DBA-CCFFW DBA-CCEAW
トランスミッション インパネ6AT インパネ6AT インパネ4AT インパネ6AT インパネ6AT インパネ4AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 4715×1770×1835mm 4715×1770×1835mm 4715×1770×1855mm 4715×1770×1835mm 4715×1770×1835mm 4715×1770×1855mm
車両重量 1720kg 1730kg 1840kg 1720kg 1730kg 1840kg
乗車定員 8名 7名 7名 8名 7名 7名
タイヤ（前輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16
タイヤ（後輪） 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16 205/60R16
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1997cc 1997cc 1998cc 1997cc 1997cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 55L 60L 60L 55L
燃費（10.15モード） - - - - - -
燃費（JC08モード） - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 151（111）/6000 151（111）/6000 144（106）/6200 151（111）/6000 151（111）/6000 144（106）/6200
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 19.4（190）/4100 19.4（190）/4100 18.8（184）/4000 19.4（190）/4100 19.4（190）/4100 18.8（184）/4000
最小回転半径 - - - - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 ビアンテ

レビュー 総合平均評価 3.7点（284件） ビアンテ

  • 最終型乗ってます。

    評価：

    3.0点

    たか-つぐ さん 2020.8.22

    グレード： GRANZ-SKYACTIV 2013年式 乗車形式： マイカー

    マツダの車初めてだが１０年乗れるか心配。

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  • 遠出も楽な運転が楽しい車

    評価：

    4.0点

    2シーター さん 2020.4.30

    グレード： 20S(AT_2.0) 2009年式 乗車形式： マイカー

    ３ナンバー規格のミニバンで有りながら、燃費がカタログ値を上回る事が有り、優秀な燃費性能の車です。 10年前の車なので、安全装置や運転支援システムは有りませんが、運転は楽で楽しく遠出も苦になりません。 フルサイズミニバンで、低燃費２０００ccエンジンは回さない限り、非力です。

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  • なかなか良いクルマです

    評価：

    4.0点

    Juna609 さん 2020.4.18

    グレード： グランツ-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式 乗車形式： マイカー

    ｢ミニバンでも走りを楽しみたい｣という方にお薦めしたいクルマです。車格以上に上質でしっかりした走りがノーマルのままで楽しめます。 Skyactiveの燃費の良さも魅力です。 但し、大人が多人数乗車しての旅行が主な用途なら、他社のミニバンを選んだ方が無難かも。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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