• ハデ顔作戦に出た三菱の新デリカD:5だが売れ筋5ナンバーミニバンの牙城は崩せない!? 「もはやミニバンは顔が8割ですから。今や全メーカーで進化が進み、どれも使い易くなって不満が残るレベルではなくなっています。ミニバンの購入動機の一番は広さですが、2番は外観の良さ。性能底上げの結果、2番目がよりクローズアップされているのかもしれません」。今回はつくづくこの言葉が心に染みるぜ。そう、以前聞いた国内ヒットミニバン開発者の金言だが、いよいよそれが現実の物となってきたのだ。それはデビューから実に12年ぶりのマイナーチェンジとなった三菱の新型ミニバン「デリカD:5」... 2019.4.5｜試乗記5ページ 26枚 小沢 コージ
• 都会派にわかレースファンにいいかも？　フォーミュラEは第二世代で面白くなった 小沢コージ、初観戦して来ちゃいましたぜ。遂に日本から日産が初参戦した世界初のFIA主催によるEVフォーミュラレースこと「フォーミュラE」！　それも、より面白くなったってハナシのGEN2こと第2世代マシンを使った2019/20シーズン初戦のサウジアラビア戦に。具体的には首都リヤド隣で行われた「ディルイーヤE-PRIX」ってヤツですが、結論から言っちゃいますと想定外と想定内の部分がありました。想定内からいうと実はフォーミュラE、以前から定説があって「エンジン音がないから刺激が少ない」「スピー... 2019.1.18｜コラム3ページ 5枚 小沢 コージ
• 随所にマツダ思想を反映させたCX-8は多人数乗車モデルの魅力を再定義する CX-8は2.2Lディーゼルエンジンを搭載する3列シートのクロスオーバーSUV。シートは2-2-2配列の6人乗りと、2-3-2配列7人乗りの2種類を用意する。ミニバンのビアンテはすでに生産終了。プレマシーもカタログ落ちが決まっているなか、マツダ車として唯一の3列シート車がこのCX-8となる。セレナやノア、アルファードなど、日本ではいまなおミニバンが高い人気を保っている。そんななか、なぜマツダはあえてミニバンをフェードアウトさせ、SUVに絞ってきたのか。この疑問に対する回答はおそらく二つある。一つ... 2017.12.27｜試乗記7ページ 35枚 岡崎 五朗
• 新型3列シートSUV「マツダ CX-8」は、走りやデザインを諦めない新たなファミリーカー 9月14日、新型3列シートクロスオーバーSUVの「マツダ CX-8」が発表された。グレードは「XD」「XD プロアクティブ」「XD Lパッケージ」の3タイプ、エンジンはディーゼルのみで、それぞれに2WD／AWDが設定される。価格は319万6800円～419万0400円。予約受注は9月14日、販売は12月14日から始まる。新型CX-8はこれまでのファミリーミニバンに代わる選択肢として、マツダの国内向けSUVラインアップの頂点に立つモデル。3列すべての乗員が快適に過ごせるパッケージを実現しながら、伸びやかさや水平基調を際立... 2017.9.14｜フォト50枚
• マツダが新型CX-8導入でスライドドア車の生産撤退、3列シートSUVにかける戦略とは どうやらマツダは3列シートSUVである新型CX-8の市販と同時期に、スライドドア車の生産から撤退する模様。現在マツダのスライドドア車であるミニバンのプレマシーとビアンテは好調と言いがたい状況にある。いや、正確に書くなら生産ラインの効率やパーツの供給など考えれば足を引っ張っているくらいだと思う。むしろ効率を追求するマツダの経営方針からすれば、よくぞ今まで残していたと考えるべきかもしれない。おそらく販売現場からスライドドアを残して欲しいというリクエストが出ているんだと思う。... 2017.5.19｜コラム1ページ 5枚

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• 250ps 4気筒ターボにポールスター製ソフト　ボルボXC40 T5 AWD Rデザイン　試乗 250psの最高出力にポールスター製ソフトボルボの最もコンパクトなSUVが、2019年版として標準装備の見直しとともに安全性能も引き上げられた。ボルボでは2番手人気に付ける売れ筋モデルで、2019年上半期だけでも3万2000台以上を販売している。ちなみに1番人気はXC60。あまりの人気で、英国での需要に対して充分な供給がないほど。表立って目立った変化はないながら、テールゲートには英国では見慣れないエンブレムが追加されている。それはT5。モデルラインナップとしては、最も強力なガソリンエンジンを... 2019.8.20｜ニューモデル1ページ 4枚
• 48Vマイルド・ハイブリッド搭載　ボルボXC90 B5 Rデザイン AWD　試乗　 ボルボで進む電動化技術の全モデルへの導入translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）ボルボの新しい標準化に向けた動きが着々と進んでいる。今回、若干のお化粧直しを受けたXC90にも、ついにマイルド・ハイブリッドシステムが搭載されたのだ。およそ2年前に、すべてのモデルに何らかのかたちで電動化技術を導入すると発表したボルボの、次の一手となるといえるだろう。英国では、これまでのD5に置き換わるかたちで登場するのが、このB5。エンジンは変わらずディーゼルユニットを搭載するが、電圧48Vで駆... 2019.8.13｜ニューモデル1ページ 3枚
• オーストラリア・スーパーカー：フォード独走阻止へ、さらなる性能調整 　オセアニア地域を代表する人気シリーズ、VASCヴァージン・オーストラリア・スーパーカーのシリーズコミッショナーは、2019年シーズン第9戦イプスウィッチ・スーパー・スプリントを前に、2019年シーズン2度目の性能調整を発動すると発表。再び参戦車両全車のCoG（センター・オブ・グラビティ）を変更することを決めた。　F1開幕戦との併催となった第2戦アルバートパーク・ラウンドを経て、デビューシーズンを戦うフォード・マスタングの突出した戦闘力が明らかとなり、VASCの技術部門はマスタング、ホ... 2019.7.24｜スポーツ1ページ 2枚
• ELMS第3戦：Gドライブ・アウルス、サンセットレースを制し2連勝 　7月20日、ELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズ2019年シーズン第2戦バルセロナ4時間レースがスペイン、カタロニア・サーキットで行われ、ディフェンディングチャンピオンであるGドライブ・レーシングの26号車アウルス01・ギブソン（ロマン・ルシノフ／ジャン-エリック・ベルニュ／ヨブ・バン・ウィタート組）が総合優勝を飾った。　ル・マン24時間を間に挟んだことで5月に行われた第2戦モンツァ以来、約2カ月ぶりの開催となったELMS。シーズンの折返しを迎えた今戦はバルセロナでのサンセットレース... 2019.7.23｜スポーツ1ページ 2枚
• 【クルマはいいのに販売現場は苦戦中!!】マツダ高級路線は「地獄」を終わらせられるのか!?? 　マツダのまじめなクルマ作り、そして近年のSKYACTIV技術の躍進は多くの消費者に響くところがあるはずだ。　ディーラーも黒を基調としたデザインに統一されてなんだか近寄りがたいほどの高級感を醸し出している。　さらに現状は値引きが渋いと言われるマツダディーラーだが、かつてのような値引き販売による中古車価格下落が起こったあの「マツダ地獄」の再来はないのか？　マツダのクルマはたしかにいいかもしれないが、販売台数などを考えても絶好調という状況でもないのも事実。　かつての5チャンネ... 2019.7.16｜業界ニュース1ページ 7枚

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• 長く乗れそうです グレード：アイストップ スマートエディション II(AT_2.0) 2010年式

  投稿日：2019年6月16日 投稿者：ごにゃたろう さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  運転していることを実感させてくれる車です。 収納スペースが競合車と比較して少ないかもしれませんが、自分はあまり物を置かないので不満はありません。 すでに生産終了のため、新型が出て一気に古さを感じさせることもないので、まだまだ飽きずに乗れそうです。 [ 続きを見る ]

• 相棒、ビアンテ グレード：20S(AT_2.0) 2008年式

  投稿日：2019年5月29日 投稿者：豊中のTAKA さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  マツダ車だろ？とか、プレマシーシャーシ流用だろ？ とか購入当時は少し不安要素はありましたが、１１年間大きな故障も無くご機嫌に乗れています。 結論として、とても良い車です。 [ 続きを見る ]

• まあまあ グレード：i-stop スマートエディションII ナビスペシャル(AT_2.0) 2010年式

  投稿日：2019年2月19日 投稿者：demonkaito さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  すでに絶版となってしまいました。 街中にもそれほど溢れておらず、駐車場でも探しやすい。 [ 続きを見る ]

• マツダ最後？のミニバン ビアンテ グレード：グランツ-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

  投稿日：2019年2月13日 投稿者：kai_you_gyo さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  約2年乗ってますが気に入って乗ってます。大事にしてあと10年は乗りたいです❗️ [ 続きを見る ]

• 前車 グレード：不明 2010年式

  投稿日：2018年8月12日 投稿者：まいったよ さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 4.0
  室内、走りは良いが、内装のプラスチックや座席がタオルのような生地で安物感が半端なかったが、パネル、シートカバーを購入で対処。 [ 続きを見る ]

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