マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

アクセラの中でも特別な1台

2021.3.23

総評

ただただ車を運転することを楽しみたい。 そういう時には最適な車です。 アクセラのどれを選んでもそう思えるでしょうが、この22XDだけは特別な感覚が味わえます。 4年少し、とても楽しい日々でした。

満足している点

・速い、楽しい、低燃費 ・MTでも安全装備、快適装備が満載 ・他エンジンモデルとは異なる専用インテリア

不満な点

・MRCCの急な動き（特に減速時） ・マツダコネクトの動作 ・多人数移動、その状態でのアウトドアが不向き

乗り心地

ダウンサスをいれてたこともあり、硬めでしたが、ノーマルならもう少しマイルドか。 いずれにしても硬めの部類です。 街乗りでの静粛性は高いですが、高速ではかなりロードノイズが聞こえます。

走って楽しい

2021.3.20

総評

走っていて楽しい車です。 攻めるような走りはしませんが、マツダらしいハンドリングと早いシフトチェンジで自分の思ったように走れます。

満足している点

まずはデザイン。母が生前、笑っていると言ってました（笑） 次にパドルによるシフトチェンジ。ATながらシフトチェンジが多いのでとても便利です。

不満な点

アクセルペダルを踏むときにつま先が引っかかることですかね。 足が大きいので、靴のデザインによってはつま先が何かに引っかかります

乗り心地

今まで所有した車の中では一番固めのサス。 私は固めが好みですが、人によっては固すぎると感じるかもしれません。

アクセラスポーツをディーゼルで楽しむ

2021.3.17

総評

マツダと言えば「魂動デザイン」！ 周囲の人からも一目でカッコイイと言ってもらえます。 トルクフルなクリーンディーゼルエンジンを軽油で乗り回せる経済性も兼ね備えた素晴らしい愛車です。

満足している点

・マツダならではの美しいデザイン ・クリーンディーゼルエンジンが生み出すトルクフルな走り ・軽油のランニングコストの安さ

不満な点

・ナンバープレートの位置 (オフセットナンバーステーで対応済み)

乗り心地

ノーマルのままでは腰高感がある

走る楽しさは否めない

2021.3.16

総評

オーバーハングがちょいと怖い時があるけどノーマルで乗ればすごく運転しやすく楽しい車

満足している点

運転しやすい。デザインはお気に入り。

不満な点

よく見かける

乗り心地

程よく硬めの乗り味は安心感ある。ただ、微振動と静粛性は難ありか…

よく走る

2021.3.16

総評

デザインがよく、欧州車と並んでも個人的には負けてないと思っています。 扱いやすい大きさで、ここぞというときに踏めば爆烈加速をしてくれるので、乗っていて楽しいです。 室内の質感もよく、扱いやすいレイアウ...

満足している点

余裕のある走りで、ボディ剛性もしっかりある。 もともと走って楽しむ為に選んだので、全体として満足しています。

不満な点

強いて言うとロードノイズが大きいです。

乗り心地

少し硬い印象です。

2.2のエンジンはオーバースペック♥️ いいよ！

2021.3.13

総評

2.2のアクセラＸＤ、程度のいいのを見つけたら買いです。 大事にしますが、自分は乗り潰すつもりでいます。

満足している点

高速走行時の中間加速。BMWよりいいと思うよ。 フツーに走る分には大満足。

不満な点

マツコネ これにつきる。 できるなら、今でも社外品に変えたい

乗り心地

-

zoom zoom　→　SKYACTIV　過渡期の車

2021.3.13

総評

今現在のマツダ車からすると、至る所で古さは隠せませんが、運転が好きな方には自信をもっておススメできます。

満足している点

2013年に購入時点では、ライバルのインプレッサやオーリス等は新型に移行していたので、比較するとデザインや基本設計の古さは否めませんでした。 しかしそういうマイナス面をひっくり返すほど気に入ったのが...

不満な点

Ｃセグのハッチバック車なので元々期待はしていませんが、後席の狭さは気になります。 特に子供が生まれチャイルドシートを使うようになると乗せ下しが辛いです。 こうなるとみなさんハイト系の車に乗り換...

乗り心地

全体的に硬めというかしっかりした足回りだと思いますが、特にリア側はドタバタ感を感じることがあります。 レザーシートも硬めなのでなおさらそう感じます。

長距離通勤&ドライブに最適❗️

2021.3.13

総評

普段使いには、大満足です。買い換える理由が見つからず 既に13万キロ超えでノントラブルです。

満足している点

MAZDA3では設定されてない2.2Lディーゼルですが、トルク40kgでどんな坂道でもスピードも落とさずスイスイ❗️燃料消費も15km/L以上のうえ軽油だし、遠出ドライブでも燃料代気にせず…更に遠出なら2...

不満な点

今となっては少し古くなった ナビの画質。 市販品が付かないので、時代を感じる部分。モニターだけでも交換できたらいいのに。

乗り心地

固くもなく、柔らか過ぎず。不満なし。

コスパがいい

2021.3.10

総評

普通に乗ってるだけでも足がいいので楽しく乗れるし人も荷物も乗せられる。 ただ峠などになると若干エンジンの苦しさが出てくるが弄ればどうにかなると思う

満足している点

足と剛性

不満な点

エンジンの息切れ感がある

乗り心地

コンフォート1モデルなので足が固い

12ヵ月点検の代車

2021.3.8

総評

スカイアクティブディーゼルを搭載したアクセラのトップグレード。 高い走行安定性に

満足している点

高い走行安定性と内装の質感。 デザインも良いし、ほぼ不満がない優秀なクルマだと思う。

不満な点

強いて言えばスペアタイヤが非搭載。 個人的にはパンク修理キットはアテにならない。 マツコネは使いこなすのに時間がかかるし、初期のタイプだったのでナビの測位精度がイマイチ。

乗り心地

やや硬めではあるものの、フラットライド感のある乗り心地。

トータル的に良い車

2021.3.7

総評

アクセラ自体と言うより、スカイDとしては、街乗り中心な方よりは長距離可走行気味の方が乗る方をお勧めします。（個人主観ですが…

満足している点

何かに特化して良いところがある訳ではないけど荷物もそこそこ乗るし人も乗るし車中泊も出来るしそう言う意味では気に入っています。

不満な点

５年間乗ってますが不満は特にありませんでした

乗り心地

-

ごめんね！アクセラ

2021.3.2

総評

コロナの影響で遠出や旅行に殆ど行けず、近距離の移動だけで1年間半を過ごし、本当に可哀想なことをしてクルマに申し訳ないと思っています。

満足している点

リアビューがお気に入りでした 6速ATは滑らかな変速で非常に素晴らしい

不満な点

面白みの無い退屈なエンジン アイドリングストップから再始動時の振動

乗り心地

このクルマに18インチは大き過ぎで相性良くないと思います。自分は固い乗り心地が好みなのでこれで良かったですが、ファミリーカーには固過ぎでしょう。

いい車です

2021.2.28

総評

良い車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ザ・マツダ

2021.2.28

総評

マツダ内では主査が担当の決意文を書くのが慣わしだそうですが(汗)、BM型アクセラは『ザ・マツダ』 マツダの造るクルマの根幹が詰まっているそうです。 当時のマツダに出来ることをフルスイングでブッ込んだの...

満足している点

曲げて楽しい！ 眺めてウットリw

不満な点

不人気20Sは弄くれるポイントが非常に少ない。 あ、弄る前提のクルマじゃなかった(ﾉ∀`)ｱﾊｰ あとやっぱり左足が寂しい。 嫁さんが乗るかもしれないとATにしたのに１回乗っただけ(´・ω・`)ﾄﾎ

乗り心地

程よく固めです。 うちは嫁さんがガタピシ営業車で育ったので特にクレームは出てません。 理解があってホントに良かった(笑)

良い車

2021.2.28

総評

楽しいクルマですよ。 オーバースペック気味の2.2dなところが 好きでした。

満足している点

燃費よい。 ソコソコ走る。

不満な点

ないかな

乗り心地

-

昔から憧れてました。

2021.2.27

総評

見た目だけは最高だと思ってます！

満足している点

オートエクゼ のエアロパーツで他の車にはないようなオシャレな見た目になります！

不満な点

内装がシンプルすぎるかと…

乗り心地

可もなく不可もなく…

普段使いと趣味を兼ねる

2021.2.26

総評

スポーツカー並みのパワーのファミリーカーです。普段使いにしながらも時にはパワーで遊べます。

満足している点

買い物など日常生活で使えるファミリーカーのスタイリングと、高速やワインディングを気持ちよく走れる余裕あるパワーを両立しています。 パワーがあるので上り勾配や高速道路の追い越しが楽です。 自動防眩バック...

不満な点

Aピラーの存在感がありすぎて、峠や林道のコーナリング中に若干邪魔です。

乗り心地

普通の乗り心地ですが、上を見ればほかに乗り心地のいい車はいっぱいあるって感じです。 祖母を後部座席に乗せて高速を走ったときは、「ガッシリしてて安定感があって安心する」と言ってました。

ふつうよりすこしいい

2021.2.26

総評

通勤や街乗りでも非力な面はあるが走ってて楽しい。 ふとした瞬間いい車だと感じる。

満足している点

フロントのタイヤハウスからフロントドアまでの間隔がFFにしては広い。 見た目が欧州車っぽい。 横から見た時かっこいい。

不満な点

1.5Lガソリンエンジンは登り坂などでは非力な面がある。

乗り心地

16インチタイヤなので乗り心地は良い。 あまりふらつく感じはない。

しっかり曲がる車

2021.2.26

総評

長文失礼しました BLアクセラ約3年乗りました。非常に乗ってて楽しいクルマでした。 今なら後期のスカイアクティブもかなり安く買える思うので免許取り立てで初のクルマとゆう方とかにもかなりおすすめしたいで...

満足している点

エンジンの音と静粛性は○ その代わりロードノイズが目立つが自分はそこまで気にしませんでした マイカーとしては初の6速ATでしたがこれが一番満足しました。この時代の国産車はCVTばかりでスクーターのよう...

不満な点

車体がしっかりしている分足回りの硬さが気になる 少しの段差でもまぁまぁ大きめに拾ってしまいます 直噴エンジンですが味付けはエコ。出だしのモッサリ感は否めないです。ベタ踏みすればレッドゾーンくらいまで回...

乗り心地

段差での突き上げ感アリ

最高の車です

2021.2.25

総評

良い車ですよ。今はMAZDA 3になってますが2.2Lのディーゼルのトルクは癖になります。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-