Y30グロリアの乗り方について 1987年登録のグロリアに乗っています。 今まで新しい車にしか乗ってこず、旧車ということで運転する際の注意点などあればご教示頂きたいです。

Question

5速MTでシフトダウン時にガクガクするような感じがあったり綺麗に乗るにはどうしたらよいのか...前まで乗ってた車(アクセラスポーツMT)では無かったです。

また、水温センサーやバルブの不調なのか特に寒い日の冷間始動時にアイドリングしません。
エンジンが温まるまで回転数が上がったり下がったりを繰り返します。原因はどこだと思いますか？

大事に乗っていきたいので、ご回答よろしくお願いします！

Answer 1

＞寒い日の冷間始動時にアイドリングしません。

⇒ファーストアイドルが効かない（冷機時に回転が上がらない）という事でしょうか？ そうなら、エアレギュレーターという部品が閉固着が疑われます。
当該車両はエンジンがVG20か30だと思いますが、古くなると多発する不具合です。まず冷機状態の時に部品を外して、息を吹いてエアが通るか、通路の覗いてバルブが開いているか確認してください。全く閉塞状態ならNGです。交換になります。
下記リンク先のブログにヒントがありますので、参考にしてください。
https://nabe1945.hateblo.jp/entry/2020/07/16/205411

ただしブログ筆者が誤解している点があって、あまり診断せずに現象から「多分これだろう」の予想でやっていること（きちんとエア通路が開いているかを確認していない？）と、これの不具合時は燃調狂うと書いていますが、燃調は狂いません。単純に空気量が少ないので、空気：燃料の総量が少ない（スロットル操作と同じなので比は合っている）だけです。

＞5速MTでシフトダウン時にガクガクするような感じ

⇒何速から何速にしたときか（ガクガクしないギヤポジションはあるのか）、その時の車速、アクセルの踏み加減等の情報が無いので、イメージがわきません。乗り方なのか、不具合なのかだけでもハッキリさせたいと思うので、追記いただければ考えます。

Answer 2

シフトチェンジについては感覚的に覚えるしかないかも知れません
冷間時のアイドル不調はコールドスタートスイッチの不良かも

Answer 3

不調に気づいているのにそのまま乗っている時点で古いクルマに乗る資質がかけていますのですぐに売却して新しいのに乗るべきです。
旧いクルマに一生乗っていたいというのなら不調の前、敏感に異常を察知した時点で手当てをするのが当たり前です。あきらかに異常なのに止まるまで動かなくなるまで乗ってそれからグダグダと売り手とか部品が無いとかメーカーに文句を言う。資質が無いのだ。

Answer 4

旧車（できれば自分と同じ車）を取り扱っている整備屋をまず見つけてください。
整備として経年劣化している部品の交換がメインとなってくるはずなので、そこに預けて部品を交換していけば徐々に普通の車の感じになっていくと思います。