マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (188ページ)

• トヨタのアクアとマツダのアクセラ、どちらが運転していて楽しいですか？

  2018.4.16

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  ベストアンサー： 比べるまでもなくアクセラですね！ ディーゼルが不安ならガソリンでも十分楽しめます^ ^ アクアもアクセラもモデル末期なので新型待てそうなら新型狙ってもいいんじゃないでしょうか？

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• トヨタのアクアかマツダのアクセラ(セダン)、どちらが高速性能いいですか？

  2018.4.16

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  ベストアンサー： アクアならデミオ、アクセラならプレミオ/アリオンと比べないと釣り合わないですね。車格が違うので、アクセラの方が断然走りやすいですよ。

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• マツダのデミオかアクセラ、どちらがいいですか？

  2018.4.16

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  ベストアンサー： どちらか選ぶならアクセラ。 リアのサスペンション、ブレーキの形式が全然違います。アクセラの方が高速安定性が高く、安全性も高い。後部座席の乗り心地もアクセラの方が良い。

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• マツダのアクセラの評判はどうですか？

  2018.4.16

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  ベストアンサー： ディーゼルじゃなければそこそこじゃないですかね笑

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• アクセラとアテンザ、正面から見て違いがわかりますか？

  2018.4.28

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  ベストアンサー： 普通に見分け付くよ ナンバーの位置も違うんだし

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• 年式2017(H29)のスバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイトとアクセラ 15Sプロアクティブ。 共にデモアップカー(試乗車用の中古で走行距離は限りなくゼロ)で車両本体価格が共に2...

  2018.4.21

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  ベストアンサー： 燃費はアクセラの方が良いですし、アクセラはハンドリングが滑らかで、車を操るのが好きならオススメです。 アクセラはオルガン式アクセルペダルなのでアクセル踏み心地がいいです。 インプレッサは外観が落ち着いているし、走りの安定感を重視するならインプレッサがいいと思います。 こだわりなければ新車でなくても良いと思います。

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• もうすぐ教習所通いが終わり、普通免許を取得します。 MTのアクセラで教習を受けているのですが、免許を取った後に乗ることになる家の車はATのセレナです。 クラッチの有無やシフトレバーの形 はもちろ...

  2018.4.22

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  ベストアンサー： アクセラのサイズは[ DBA-BM5FP ] 全長 4580mm 全幅 1795mm セレナのサイズは[DAA-GC27] 全長 4690mm 全幅 1695mm 形はバンですがミニですので 大きさは小さく取り回しも楽です。 セダンより 見切りも良いので運転は楽です。 ＞ MTでの免許取得者がAT車を運転する時の注意点を教えていただきたいです。 クラッチが無く 左足を使わないの...

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• 車の乗り換えに関してです。 現在40歳 妻 子供2人（幼稚園年長・小学低学年）あり 現在2015年式のアクセラを新車購入し、2018年10月に車検をむかえます。 ふと、何となくショッピングモー...

  2018.4.23

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  ベストアンサー： ヴェルの現行の特徴は１番安い通常ボディのエントリーモデルかハイブリッドエアロボディが人気。 リセールだけを重視するなら圧倒的人気なのがハイブリッドエアロボディ。まぁ異常な迄の中古車市場の値段です。エントリーモデルもその価格故に凄い人気ですね。 ダメなのがガソリン上級グレード。確かにリセールは強いのですが、この辺に行くならまだハイブリッドですね。なんせ現在の話をすると１０年落ちで適正距離な...

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• 車の加速力比較について、お尋ねします。 1500ＣＣエンジン＋モーターを使って加速する５ナンバー車のハイブリッド車のアクアと1500ＣＣエンジンだけで加速する３ナンバー車のアクセラとは当然アクア...

  2018.4.20

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  ベストアンサー： ハイブリッドモデルはモーターとエンジンを使って加速しますが、モーターとエンジンのトルクの出方が大きく違うのが要因です。 エンジンだけの加速は、エンジン回転数が上がる程トルクが高まります。 エンジン回転数が低くいスタート時は、かなり低いトルクしか出ません。 これに対してモーターは静止段階から最大トルクを発揮します。 AQUAのモーターは最大トルク169Nmをスタートから発揮します。 アクセラ...

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• インチアップ後の異音について。原因が分かる方回答お願いします。 要点をまとめると以下の様になります。 今週の火曜日の夕方 アクセラ(DBA-BM5FP)のタイヤを標準サイズの205/60R/1...

  2018.4.20

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  ベストアンサー： ご参考までに記します。 「インチアップ」の際に気を付けたいのは、 「最大舵角時における接触」、 「サスペンションフルストローク時の接触」です。 「駐車場で切り返し」は、ほぼステアリングを 「限界まで、きる」ことが多いです。 この時に、「タイヤの何処かが、タイヤハウス内、 サスペンションなどに接触」し、これがきっかけとなり、 以後、帰宅中「擦れる様な音・擦過音」が生じることにな...

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