ディーゼル車のオイル交換について質問です。私は今マツダの2016年式アクセラ2.2ディーゼルターボに乗っているのですが、初めてのオイル交換の時期が来ました。

Question

そこで質問なのですが、マツダの純正のオイルで交換しないとまずいですか？写真のものを使って交換しようと思ったのですが、調べてみると色々不安で、、

純正の方がより良いとかではなく純正以外だとダメという事なのですか？それか今回はこのオイルを使って次回から純正を使用するというのもありでしょうか。それか、マツダの店に行って交換してもらえば確実ですか？値段等が気になるのですが、、

Answer 1

ガソリン車用は使えませんよ。
クリーンディーゼルには、DPFという煤を除去する装置が付いており、それを保護するためには専用オイルを使わないといけません。
そのため純正以外では、DL-1か欧州C3規格のオイル以外使ってはいけません。この二つが純正以外の指定オイルとなってるため絶対にこの二つ以外を入れたら、スラッジやアッシュでDPFとか詰まって交換となり何十万も吹っ飛んでしまうことになります。またエレメントは絶対に純正以外だめです。社外のエレメントは詰まってトラブルが起きて、マツダから純正以外使うなというお触れが出てます。楽天やアマゾンで取り寄せて持ち込みという形で交換して下さい。

Answer 2

写真のオイルはあまりよくないでしょう。
DPFにアッシュ(灰分)が堆積し、寿命が短くなります。

マツダのディーゼルオイルはスカイD専用0W-30、純正DL-1は5W-30、デミオなどのスカイD専用0W-20しかないような気がします。
10W-30が使えるように設計してあるかわかりません。

最近は低粘度化がすすんでいるので、10W30は取説に書いてない場合もあるようです。

クリーンディーゼルはメンテナンスが面倒と感じる人には不向きです。
疎かにしますと、トラブルの原因になります。
昔の黒煙を吐いていた時代のディーゼルと名前は同じですが、全く別物と思った方がよいです。

値段はお近くのマツダの販売店に聞くか、ホームページに書いてある場合があるので調べてみてください。

Answer 3

DPF付きディーゼルにそのオイルは全くもって不可です。
例えガソリン車であってもその世代のメーカー指定からすると規格的には好ましい部類ではありません。価格からもわかるように極めて最低限の内容のオイルです。

スカイアクティブDは純正が好ましいですがそれ以外てはDL-1規格が前提となります。
取説に書いてありますのでそれを参考にしてください。

Answer 4

ヂーゼルエンジンはエンジン内部にカーボンが溜まりやすい、純正は分からないがドラム缶で買っている安いオイルは洗浄成分が少ないのでエンジン内部を見るとカーボンで真っ黒になっています、自分の車には良いオイルを入れる事を進めます

Answer 5

仕様が合えばいい。

ガルフのサイトから

いずれにしても、ディーゼルエンジン専用に使用されるエンジンオイルの品質を規定する記号の「C」です。この「C」の右側に 付くアルファベットは順番にAから付けられ、後になればなるほど品質が高いオイルであることを意味しており、順次品質の向上がなされています。特に、 CG-4、CH-4、CI-4は「低硫黄軽油」に対応したオイルです。最新の高性能油は「CJ-4」で、米国では2006年に運用が開始されました。

CA → CB → CC → CD → CE → CF-4 CG-4 → CH-4 → CI-4 → CJ-4

1995年末でCE以前の規格はすべて廃止となりました。

このAPI CJ-4などの規格は、米国内において使用される車に適しておりますが、排ガス規制の異なるわが国ではJASOが定めたDH-2やDL-1のディーゼルオイルが必要です。

ワンポイント・アドバイス
最新のCJ-4オイルをCG-4やCH-4が指定されているエンジンにオイル交換してもまったく心配無用です。なぜなら、 CJ-4の方がより優れた性能と品質を有しているからです。反対に、CJ-4を指定されているのに、下のグレードのCH-4やCG-4などでオイル交換す ることは好ましくありません。

https://gulf-japan.com/faq/?p=351

Answer 6

純正以外でも大丈夫ですがオイルにDL-１と書いてあるものに限ります。
これを入れるとすぐエンジン壊れます。