マツダ アクセラセダン のみんなの質問
サウザーさん
2018.8.6 11:15
aabbccさん
2018.8.6 12:06
最上位グレードのデミオです。
標準装備の違いと、メーカーオプションで装備される違いは
最上位グレードと最下位グレードでかなりの差があります。
・ヘッドライト(アクティブLEDヘッドライト)
デミオ→○
アクセラ→×
・ドライバーアテンションアラート
デミオ→○
アクセラ→×
・レーンキープアシスト
デミオ→○
アクセラ→×
クルーズコントロール
デミオ→○
アクセラ→×
上記だけでも、最上位と最下位との差が多きので
デミオの最上位グレードの方がいいに決まっています。
※ディーラーオプションは後でも、十分に取りつけは可能ですので
ここでは考えていません。
質問者からのお礼コメント
2018.8.8 22:47
デミオXDツーリングの試乗車落ちの中古を190万で買おかなと思います。
ETCやクルーズコントロール等のオプションも結構充実しており、なりより現物のソウルレッドクリスタルメタリックに16インチのタイヤを履いている姿を見ると痺れました。
まだ今週末に試乗して最終決定しようと思ってますが、、、高いですかね^^;?
mar********さん
2018.8.7 00:39
最低グレード同士で比較した方が本質がつかめると思います。
デミオ13C(2WD 6EC-AT)は1,393,200円、アクセラSPORT 15C(2WD 6EC-AT)は1,825,200円でその差432,000円。内装や快適装備はどちらも必要最小限で同等と考えられますので、車体の造りや走行に関わる部品構成の総体で40万円相当の差(車格の差)があるということです。
両車種に実際に試乗してみてこの差を感じ取れるなら、装備が貧弱であろうがアクセラの方が満足できるでしょうし、さほど感じられないならデミオの上級グレードを選択して、内装や装備の満足度を高める方がよいかと思います。
fam********さん
2018.8.6 18:27
デミオのディーゼルが印象良かったので、
デミオの最上級グレード買うかな。
アクセラの1500ccガソリンは非力に感じた。
デミオに限らず、
最近のコンパクトカー(5ナンバー、1300ccクラス、Bセグメント)
は高い!
ナビと自動ブレーキなどなどで250万円台。
fq_********さん
2018.8.6 13:05
フルメイクの剛力彩芽とノーメイクの石原さとみなら、石原さとみを選びます。
まあ、それは冗談ですが、車の素性はオプションではまかなえません。
特に必要ない装備満載の最上位グレードよりも、素の車に本当に必要な物だけ付けたいですね。
tyu********さん
2018.8.6 11:43
長距離使用や高速良く使うならデミオ
近距離メインでたまにしか高速使わないならアクセラ
(短時間近距離使用が多いとマツダのディーゼルはエンジン内に煤がたまってエンジン不調になる)
まあその金額ならスイフトスポーツかカローラスポーツ買う
久しぶりの無職さん
2018.8.6 11:29
用途に合った方です。
ari********さん
2018.8.6 11:23
ん~。
それなら、スイスポかな~。
マツダは使ってる材料がオゾイので。。
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