マツダ アクセラセダン のみんなの質問

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なぜ欧州車は渦巻き型のダブルホーンの車が多数派なのでしょうか？

ポロやルーテシアも渦巻きダブルホーン標準装備ですよね。

対する日本車はレクサスとマツダは小型車(CT、アクセラ)からちゃんと渦巻きダブルホーンを装備してますが、その他の殆どの日本車はシングルホーン。ダブルホーンでも平型が多数派です。レガシィやハリアーでさえ平型(ビーッ！！)ですからね。

フーガやクラウンクラスは流石に渦巻きダブルホーンですが。

やはりヨーロッパは巡航速度が速いから、音を遠くへ届かせる為に渦巻きダブルホーンを採用しているのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

低音好きなんじゃね？
まさかDQNだらけでホーン鳴らしまくってるわけでもないだろうし・・・ｗ

その他の回答 （3件）

  • 国によって安全基準が異なる❗️

    ＵＫ諸国はダブル。
    同時２個故障が発生する確率が低いので安全性確保可能な為。

    日本は交通事故誘発狙いで８０年前の泥道道路制限速度のまま❗️放置。
    ８０年も経過すれば車の性能が劇的に進化しているはず？

  • ヨーロッパいったらみんな運転荒くて街中でホーン鳴らしまくりでしたよ。だから音にこだわるのかもしれませんね。ヤリスとかマーチもたくさん走ってましたがあれも日本仕様と違って渦巻きホーンなら面白いですね。

  • コストの問題もあるとは思いますが

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