マツダ アクセラセダン のみんなの質問
fps********さん
2021.2.18 14:24
今年の春から新卒社会人(大卒)として働きます。
当方、車の知識はほとんどありません。
1年間貯金して中古車を購入しようと検討していますが、条件として見た目が格好良くて4人乗りの車を探しています。
主に通勤、休日に少し街中を走る程度の用途です。
そこで色々と探してみた結果、RX-8を見つけました。
ロータリーエンジンという特殊なエンジンを積んでいて、どうやらエンジンの掛け方に少しコツ?がいるようです。
色々と維持費も高めで、エンジンオイルも3000〜5000kmごとに交換する必要があるようで、果たしてきちんと維持できるか心配です。
維持するのに自信が無いなら他の4ドア(アクセラなど)無難な車に乗ればいいかもしれませんが、あまり妥協したくありません。
私のように車の知識はほとんど無しでRX-8を購入した方、もしくは新卒社会人1〜2年目でRX-8を購入した方が居ましたら回答頂けると幸いです。
sub********さん
2021.2.18 14:31
購入する店をディーラーの中古販売にすればメンテナンスは任せられます。
中古車販売だけの店だと何かあった時に役に立ちません。そういう所で買ったとしても修理やメンテナンスはディーラーに出せばいいだけですよ。
本来なら車の知識は少しくらいあった方がいいですよ。すべてお任せとなると交換しなくてもいい物まで交換させられることもあります。
余談ですが東京の大学から新入社員として北陸に来させられた子が冬にABSが効いて車が壊れたと言ってたことを思い出します。関東ではそういうのを経験することないどほぼないですからね。
車を買ったらとりあえず取扱説明書を全て読むことです。わからない単語は調べたりすると知識になります
質問者からのお礼コメント
2021.2.18 20:47
色々とご親切に教えていただきまして、ありがとうございました。
他の方も回答ありがとうございます。
まずは実際に仕事をしてみて、きちんと維持できるかどうか見定めてから本当にRX8でいいのか決めたいと思います。
本当にありがとうございました。
ユニさんさん
2021.2.18 19:22
RX8を購入するなら3型(後期型とも呼ばれる)を強くオススメします。
エンジンや、いろいろなところが改良され、不具合も少なくエンジンの信頼性も高いです。
3型であれば、エンジン始動にコツなんていらないです。普通にかかります。
安いからといって、前期型には手を出さない方がいいです。
うさぴょんさん
2021.2.18 18:07
若いうちは保険料が、とても高いです。
年数も経過しているクルマなので、きっと故障箇所も出てくることでしょう。
万が一のことも考え、任意保険に加え、車両保険にも入っておいた方がよろしいかと思いますが、年間30万円〜くらいは覚悟しておきましょうね。
天照さん
2021.2.18 15:53
その年齢だと、任意保険だけで20万円前後ぐらいでしょう。
(給与約ひと月分が保険代に必要。)
お金さえあれば維持管理は出来ますよ。
是非も無しさん
2021.2.18 15:53
うちの息子も貴方と年齢が近い大学三年生ですが、免許もないくせにクルマ買うならRX8と言い出してます。
何故かと問うと、ホントはコナンの登場人物の乗ってるRX7が良いが、調べたら高いので次善策としての8だとの事。
私は8は新車登場当時、試乗した事がありますが、実に洗練された操縦感覚のクルマで良かったですよ。
やはり試乗した事のある7のようには加速しませんが、まあ7は凄く速いクルマなので気にする必要はありません。
ただ他にもいろいろありますから、いろいろ勉強した方がいいと思いますよ。
以下参照
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5371241185/index.html
jbx********さん
2021.2.18 14:40
今ロータリーを整備できる人は少ないです。違う車種を選択してみましょう。
年齢非公開ニャンコさん
2021.2.18 14:36
書かれているように始動時にプラグがかぶりやすいとか、燃費がかなり悪いとか、おそらく任意保険も高いなどの維持費を許容できるならば購入すれば良いと思います。
何せ車は愛車と言うくらいですから、好みのデザインはかなり重要ですから!。
尚、RX-8の中古車の価格はピンからキリまでありますが、もしピンの高額な中古車を買えるくらいのご予算があるのでしたら、私ならロータリーではなくて普通のレシプロエンジンのトヨタの86やスバルのBRZか、スバルのWRX S4の中古車をおすすめします。
azw********さん
2021.2.18 14:28
どうやらエンジンの掛け方に少しコツ?がいるようです。
必要ありません
マツダ13Bエンジン
圧縮換算値なので、
ロータリー換算チャートによる
各ローターの「250rpm」時の換算圧縮数値
13B構造上
ピストンエンジンと大きく異なり正規測定圧縮比では無い
13Bはピストンエンジンみたいに
正規測定圧縮比測定することが不可能
中古車店
13Bエンジンの圧縮が〇.〇kgなので
良い13Bは・・・・・・・好ましくない
限度値680Kpa[250rpm]以上
できれば720Kpa~超えが望ましい
三室差:大きい13Bは避ける事
ローター差:大きい13Bは避ける事
youtube
Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s
質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば
・・・・・・・添付画像・拡大が可能です
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