マツダ アクセラセダン のみんなの質問
htq********さん
2020.5.2 09:48
くりさん
2020.5.5 00:09
飽きたんでしょ。ただのそれだけ
チャ チャ君さん
2020.5.2 16:23
そもそもマツダに惚れていたのが疑問符だったのでは
素直にトヨタとかにされることですね
パパパのパーロックさん
2020.5.2 14:37
スバルと同じでトヨタ傘下になった事で『他社とは違う我が道を進む』というイメージが薄れたからでは?
xi_********さん
2020.5.2 12:11
Mazdaのクルマ造りの神髄まで、
・・・・・・・・たどり着いて居ないからでしょうね。
<トヨタの章男社長が、何処に惚れ込んだか、知ってます??>
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トヨタの章男社長の心をくすぐったマツダ社長の一言とは?
https://newswitch.jp/p/614
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「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296
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yah*******さん
2020.5.2 11:14
ロータリーを載せないから。
1410236426さん
2020.5.2 10:31
自分の感情の理由くらい自分で処理すべきです。
端的にデザインが理由なんじゃないんですか。
以前、覚えてますけど、今お乗りのインプレッサのデザインが好きなんでしょう?
ss_********さん
2020.5.2 10:12
マツダはマイナーチェンジごとの変更点が多すぎ、前モデルは実は**だったので改良したというのが他社に比べて多すぎる気がします。
→これをマツダでは「進化」と呼んでるようですが・・・・・・
マイナーチェンジやモデルチェンジでの劇的な進化や長所もメーカーが語りすぎて、既存ユーザーが置いてけぼりになっている気もします。
他社目線ですが、マツダの車は新規ユーザーを取り込みたいのか、既存ユーザーの囲い込みなのかどっちつかずの印象ですね。
そして、絶賛する評論家らの評価と販売後の市場評価とのギャップも。
alf********さん
2020.5.2 10:06
あなたを置き去りにして、名前をマツダ3に変えました
chironさん
2020.5.2 09:59
魂動デザインに飽きてきたのでは?
ID非公開さん
2020.5.2 09:53
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