マツダ アクセラセダン のみんなの質問
uta********さん
2019.10.14 23:53
指摘を受けました。
半年ほど使用したバーナーが原因とは思えませんでしたが、新品に交換(同一のCAR MATE製)
この時点で照度計で測定しても、左右で2倍くらいの差…
そこまで酷くはありませんが、レンズの黄ばみを取る為に研磨してウレタンクリア
この状態でも改善は当然見られず…
バラストも疑い、新車外しのバラストに交換するも変わらず…
プロジェクター式なためプロジェクター自体をバーナー挿入口から軽く拭いてみても汚れもつかず、変わらず…
一応と思い、ヘッドライトのヒューズも交換しても変わりません…
ヘッドライトレンズの内側が全く綺麗か?と言われれば何とも言えませんが、そこまで左右差があるとは思えません。その為、ヘッドライトそのものを交換しても、原因も分からないこともあり、かいぜんされるとは思えません。安くもないので…
至らない点もあるかと思いますが、何かご教授いただければと思います。
ちなみに、光量測定は最初のバーナー交換時にディーラーにて施工してもらったのみで、以降は照度計にて数値で測定しています。
よろしくお願いいたします。
cos********さん
2019.10.15 12:31
多分、ヘッドライトの配線の酸化が原因でしょう。
車が古くなると 有りがちな症状です。
ヘッドライトのアース線をボディーに短絡させて点灯させてみる。
その結果 明るくなれば、配線の酸化による抵抗の増大に間違いなし。
nanninessさん
2019.10.15 12:33
ウレタンクリアは黄変しますよ(汗)
人間万事塞翁馬さん
2019.10.15 12:28
この時代の純正HIDは最低で車種は違いますが、まぁ暗くて困りました、それこそ全く同じ。
買った所に持って行って、言われたのが、光量足りないから、これじゃ車検通らない。
そんな事を言われても、純正やし。
バルブ交換してもだめ、パーツクリーナで、プロジェクターレンズ拭いて少し汚れが取れたが、暗く夜乗る気にならない、目が疲れる。
最後にやったのが、純正35Wの所、55wに変更、
これでやっと明るくなりました。普通に夜乗れる。
今のLEDに比べたら全く勝負にはなりませんが何とか車検通りました。
rsr3980przさん
2019.10.15 11:13
簡単にパワー上げるのが手取り早いです
50w以上に上げれば解決します
レンンズ磨きしても照度上がらず車検通らないって良く有る事です、私も同じように照度不測でわざわざ中古ライト買った事もありましたが、結局はバラスト、バーナーw数上げたら簡単に解決しました
純正ならアップグレードすれば解決です
純正の高額なバラスト、バーナーは勿体無いです純正対応の社外アップグレード版に
換えるのが簡単安くパワーアップできます
ウレタン処理は照度は落ちますよ
数年経てばまた劣化します、厄介です
スチーマー加工した方が全然綺麗になりますよ。
n_e********さん
2019.10.15 10:55
断言はしないけど
プロジェクターのリフレクターの具合は外からは
全くわからないので疑ってみたほうがいい。
最近のライトユニットのリフレクターはタダの樹脂メッキなので
ちょっとしたことで簡単に剥落する。
カラ割再メッキなんていう修理方法もあるけど
普通は中古良品にユニット交換する。
まぁ全く違う原因のこともあるかもしれない。
kaz********さん
2019.10.15 10:05
プロジェクター式だとバーナーがきちんと取り付けされて無くズレてると光度不足に。取り付けに問題無ければレンズの不良でしょ。
mar********さん
2019.10.14 23:59
バーナーを左右交換して症状が入れ替わればバーナー
バラストを左右交換して症状が入れ替わればバラスト
上記2つを試して症状が変わらなければライト本体
普通はこれをやると思いますが、それはしてないの?
そんな基本中の基本の思考もできないようなディーラーの技術力は信用に値しないので店を変えたほうがいいです。
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