マツダ アクセラセダン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.4.6 11:03
万くらい
・山道を通ることもあるので、パワー?は必要最低限の排気量は欲しい
・年間の走行距離が結構走るので、燃費や燃料費は出来れば経済的な方がよい
・個人の感覚で違うとは思いますが、運転が下手で、狭い道をたまに通ることがあるので、曲がるときなどの操作性や前方後方の視界が良い方がいい
全てではなくてもいいので、なるべく上記の希望に当てはまる車を2、3種類くらい教えていただけませんか?
tyu********さん
2018.4.6 13:06
200万くらいだと新車はきびしいので中古かな。
距離走るようなので走行距離少な目な物がいいですね。
パワーや程度の良い物でそこそこ運転しやすいのだと
マークxがいいけど燃費はそれほど良い方ではないです。
燃費を考えると
アクセラ 2.0 ハイブリッド
SAI 2.4 ハイブリッド
その下だと
インプレッサG4 2.0
SAIはサイズ的には運転しやすいけど運転席からの前方視界とかはイマイチかな?
バランスを考えるとアクセラ 2.0 ハイブリッド。
パワーを重視ならマークX
全体的に平均的なのはインプレッサG4 2.0
この3車で選べばいいと思うけど?
カローラ、グレイス、シィルフィなどは少しパワー不足な気がします。
Horry-Horizonさん
2018.4.6 12:53
操作性や視界については個人差が出るので何とも言えませんが、他に出ていないものでは、IS300h(2.5L+ハイブリッド)やアクセラ20S(2L)はどうでしょう。ただしISは予算の都合上、選択肢が狭いので、現行モデルを掴むのは至難の業かもしれません。しかしパワー・燃費は十分です。アクセラは予算内の在庫には事欠きませんが、積載重量によってはややパワーに不満を感じるかもしれません。
ちなみに先日実家に帰った際に現行アテンザ(2Lガソリンモデル)をレンタルして大人4人乗り(荷物は5kg程度)で花見に遠出(山道含む)しましたが、全くパワー不足は感じなかったですよ。視界も良く、大柄ですが運転もしやすかったです。FF車ですが回頭性も気にならず、平均燃費は約15km/Lでした。もう少し小柄なアクセラは乗った事はありませんがおそらく、より運転しやすいかと思います。
追記:アクセラにもハイブリッドモデルがありましたね。これも予算内です。
fli********さん
2018.4.6 12:36
カローラアクシオとシビックセダンがジャスト。少し値段は上がりますがインプレッサセダンとアクセラセダンも。
パワー面は1.6L以上あればあとはトランスミッション次第なので特に不便はないと思います。
カローラアクシオハイブリッドが最も符合してそうですね。
ne5********さん
2018.4.6 11:24
クラウン コンフォート、セドリック セダン、
などのタクシー利用されている車種は、視界/操作性/燃費共に良いです。
また、年式を気にしないのであれば、メルセデスの先代Eクラスのディーゼルも、視界/操作性/燃費共に良いです。
今は小型~ミドルのセダンが少ないので、これ以外だと大型セダンになるけど、そうなると燃費が悪い…
シルフィやアリオンでは山道を走るには少々非力だし、プリウスやSAIだと操作性や視界が悪い。
型落ちのマークXやその前のマークⅡなら、そこそこ良いのはあるかもしれないですが、燃費はさほど良くないです。
sky********さん
2018.4.6 11:18
カローラのハイブリッドが良いと思いますよ。
https://toyota.jp/corollaaxio/grade/hy_g/?padid=ag341_from_corollaaxio_grade_hy_g_thumb
中古車ならば程度の良いものが予算の守備範囲に入ってくると思います。
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