マツダ アクセラセダン のみんなの質問
ID非公開さん
2020.5.1 10:10
・ホンダ:アコードハイブリッド
・トヨタ:カムリハイブリッド
の3台でどれを買うか迷ってます
どれが1番おすすめですか?
gta********さん
2020.5.2 02:45
プロからの意見です。
カムリHVハイブリッドは以前の50型か現行の70型なのか
どちらですか?
それによって回答変わってきますが
70カムリが買える予算なら
文句なく70カムリですよ!
もう70カムリを乗ればクラウンはいらないんじゃない?
というほど出来がいいハイブリッド車で
そりゃそうです。70カムリの開発で
1から新型2.5トヨタダイナミックフォースエンジン
これはマツダ3で騒いでいるSKYACTIV-Xエンジンと
同じ新世代エンジンでトヨタはもうとっくに開発し
しかもレギュラーガソリン仕様で70カムリからしれっと
搭載してますし骨格シャシーも新設計です。
この70カムリベースでSUV車、RAV4を作り
もうすぐ出る新型ハリアーを作り
次期レクサスRXも作るトヨタを支える屋台骨車なので
非常に出来がいいクルマなのです!
70カムリじゃないなら
アコードHVです。
なぜこの2台なのか?
HV車の駆動用バッテリーには
従来の(ニッケル水素バッテリー)と
充放電性能が高い(リチウムイオンバッテリー)の
2種類あります。
ニッケル水素は必ず寿命がきて
交換が必要となります。
乗るペースが遅いとニッケル水素は
平気で10万km付近でも交換寿命がきます。
丁度デビューから10年近く経過し
10万km付近の30型プリウスやアクア等
現在交換事例が多いのも確かです。
これみんなニッケル水素なんです。
70カムリとアコードHVは
交換が必要ないリチウムイオンバッテリーだから
私は候補に入れてます!
zac********さん
2020.5.1 10:44
アクセラはちょっとランク違いというか、車格が違うので除外ですかね。
個人的にはアコードかなと思います。燃費は大きな差はないですが、走りはアコードのほうがいいかと。
カムリもいいんですが、スポーティかと言われればそうではないので…。
ガチンコライバルなので、機能面ではそう変わらないと思って間違いないかと思います。
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