ソウルレッドのアクセラのボンネット

Question

全塗装＋再コーティングを検討中です。
過去質問(※1)の続きです。

ディーラーで見積り貰ったら約96000円でした。
ぶっちゃけ妥当な価格ですか？
もしくはカモられてる、値切り交渉ありきの価格設定でしょうか？

板金関係あまり詳しくなく、知見お持ちの方教えてくださいm(__)m

(※1)
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12212701662?fr=and_other

Answer 1

鈑金経験者です。

単純に安いか高いかは判断しきれません。
保険修理を請け負えるボディショップでの作業で、しっかりと事後保証があればお値打ちだと思える金額だし
怪しい町工場での無保証作業なら高いです｡

値切りはおすすめしません。相手は値切られた分質を落とすだけです。
値切る前に直接ボディショップとお付き合いをする方が賢明です！
ディーラーが乗せている仲介手数料的利益が単純に省かれるからです。

大きな凹みがあったり、検査(車検)に不都合がないならタッチアップで済ませて
96000円を有意義に使う方が賢いかもしれません。
今後車輌の入れ換えを と思った際､タッチアップのままでの場合の査定とボンネット1枚塗った場合での差は出ないか
塗り替えた場合の方が査定が下がる可能性があります。

Answer 2

答えてあげようと思ったときには 解決…
モヤモヤが溜まるばかりでは？
ソウルレッドって
調色が 難しい訳では無く 塗るのが大変シビアなだけ
何も ディーラーしかできない 訳では無いのですが 嫌がる色です
うちには マツダ以外レクサスも ホンダも同系の赤のキャンディが入庫します
先の質問で解決済みになってしまいましたが
ただの赤のメタリック塗装ではありません
実は
鮮やかな赤では無く マルーン系のメタリックの上に
クリヤーに赤を混ぜた カラークリヤーと言う 塗装をし 赤みと深み 鮮やかさを 出しクリヤーで仕上げの艶出しをと
３コートなんです
手間もかかり 先に述べたカラークリヤーのかかり具合で 再現性が変わり もしカラー時にぶつ等がかみ 中研ぎを入れようとすると またやり直し とてもシビアなんです
横面では 全側面を引っ張る業者もあります
そしで その膜厚で 経年ツヤ退けのトラブルの可能性もあり 皆嫌がる色です
新車でも ピカピカではないだしょ？
薄いクリヤーを塗ったような 肌の非常に細かい 少しツヤ退けを起こしたような仕上がり
金額ばなにもぼってませんよ
それだけ材利 時間 手間がかかるって色ですからか