マツダ アクセラセダン のみんなの質問
syu********さん
2018.4.8 01:00
それぞれのいいところなどを詳しく教えください!
補足
ちなみに自分が今考えているのは1.5S プロアクティブです!
___さん
2018.4.8 17:16
アクセラはいいですね〜。
●スポーツ_2BOXハッチバック。
【EGルーム】【キャビンラゲッジルーム】
●セダン_3BOXセダン。
【EGルーム】【キャビン】【ラゲッジルーム】
車体構成が2部屋と3部屋では特性が大きく異なるためそれぞれに一長一短はありますが、ディーラーの営業さんと私の個人的な意見で書いてみます。
●スポーツ
【長】ルーフが車体後方まで長いため高さ×長さのある物を積載するときなど荷室の使い勝手が良い。昨今、若者から幅広い年齢層まで支持されるデザインはセダンよりも断然スポーツ。
【短】キャビンとラゲッジルームが同室のため車体剛性はもとより、車内面積も大きいため拾うノイズや反響が大きい。エアコンの効きが若干劣る。
●セダン
【長】現在、このクラスでは珍しい垢抜けた3BOXセダン。車体構成が3部屋に分かれているためスポーツとの大きな違いはキャビンとラゲッジルームの間にも骨格が入っている点です(トランクスルー可)。ワインディング走行で比較するときしみ具合など剛性を感じられると思います。また、キャビンが狭い分エアコンの効きが良い他、ノイズや反響の原因も小さくなるため静粛性に優れます。
【短】セダン=タクシー?オヤジくさい。このイメージは日本で特に強いように感じます。荷室は後席を倒せば長さはとれるもののトランク式のため、高さがかせげないことから制限は大きい。
__________
個人的にセダン派の意見として述べましたが、荷室制限については趣味やライフスタイルによって判断されるべきことなので、ご参考までにどうぞ。
また、現行アクセラをご購入予定でしたら、是非アダプティブLEDヘッドライト装備車をお勧めします。プロアクティブ以上のグレードに標準です。
以上、GJアテンザワゴンAWD6MT所有者より。セダン派と言いつつDIYやアウトドアが趣味のためステーションワゴンに乗っています。
「良いお車に出会えると良いですね!」
kom********さん
2018.4.8 08:23
スポーツのMC後に乗ってますが、セダンにすれば良かったかなあと思いますよ。
セダンもカッコいいと私は思います。
yp4********さん
2018.4.8 01:30
セダンがいいかもしれませんねぇ!?乗りやすさはどちらも変わらないんじゃないでしょうか!?
ZATOさん
2018.4.8 01:18
どっちも加速性能・減速性能は、変わらないです。
セダンの方がリアの剛性が高いので、同じ部品・セッティングをしている1.5のMTの場合は、コーナリングにおいて、セダンの方が若干アンダーステア気味で安定しています。(これは良い意味です)見た目がスポーティなのはスポーツの方です。
ですので、見た目と好みで選べばいいと思いますよ。
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