マツダ アクセラセダン のみんなの質問
rer********さん
2019.1.5 22:33
年に数回、高速でロングドライブ(片道300km以上)もする予定です。
車中泊やキャンプ等のアウトドアはしません。
予算は300万円までで、10年は乗るつもりです。維持費は安めの方が良いです。
今までカーシェアを利用していたので、車自体は初購入で、メーカーは特に拘りはありません。
宜しくお願いします。
補足
補足で、ロングドライブも3、4人なので、後部座席の乗り心地も比較的快適な方が良いです。
ID非表示さん
2019.1.5 22:51
使用用途を読む限り、コンパクトカーでも十分な気がしますね…。
ヴィッツ、フィット、デミオなど。
ここらへんなら、ガソリン車なら200万以内で収まります。もっと安いかも
タイヤも小さいので維持費も安いですよ。
ガソリン車でもコンパクトカーなら燃費も悪くないですしね。
ただ、男性で見た目を少し気にするなどあれば、もう少し大きいものでアクセラ、カローラシリーズ、インプレッサ。
予算300万で予算は結構あるので、ハイブリッドも視野に入れるのであれば、アクア、プリウス。
ハイブリッドはトヨタが一番良いですね。
ただ、ハイブリッドカーはガソリン車と比べて車体価格が50〜100万高いので、街乗りで年に数回のロングドライブでは元が取れないと思います。
それでも、ロングドライブの時に燃費が良い方が良いと思えば選択肢に入れても良いかと。
SUVなんかはタイヤも大きくなったり、エンジンは一緒なのに車体が大きくなっている分割高になりますので、維持費を少しでも抑えるのであれば除外するべきだと思います。
個人的にオススメはインプレッサスポーツです。
エクステリアも男性向けでスマートでカッコ良いですし、走りも良いです。
予算内で、燃費も悪くないのでオススメです。
質問者からのお礼コメント
2019.1.6 00:26
皆様ご回答有難うございます。
載せて頂いた車種で調べてみたら、インプレッサスポーツ、カローラスポーツが気になったので、これで検討してみます。
有難うございました。
skn********さん
2019.1.6 00:13
スバル・インプレッサスポーツになります。
mar********さん
2019.1.5 23:43
年数回、片道300km以上のロングドライブという条件から、シャシー性能や動力性能に余裕が加わるCセグメントのハッチバック車がよいかと思います。国産車なら、トヨタカローラスポーツ、マツダアクセラSPORT、スバルインプレッサSPORT、ホンダシビックハッチバックあたりが候補車種となります。
ご予算との兼ね合いでは、カローラスポーツの1.2リッターターボガソリン車(G"Z"の2WD CVTで2,419,200円)、アクセラSPORTの1.5リッターガソリン車(15S L Packageの2WD 6ATで2,397,600円)ならオプション、諸費用込みでも最高グレードが買えると思います。インプレッサSPORTだと2リッター4WDの中間グレード(2.0i-L 4WD CVTで2,397,600円)となり、シビックハッチバック(2WD CVTで2,800,440円)は予算不足となるかもしれません。
https://toyota.jp/corollasport/grade/
http://www.mazda.co.jp/cars/axela/grade/
https://www.subaru.jp/impreza/impreza/grade/grade.html#grade2
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/webcatalog/type/gasoline/
yp4********さん
2019.1.5 23:21
ノートe-powerはどうでしょうか!?
産まれてこなければ、と言われたさん
2019.1.5 22:55
アウトドアをしないならPASSOで充分かと。維持費かなり安いです。最近のコンパクトカーは10年は持ちますよ。
caf********さん
2019.1.5 22:47
個人的なお薦めは新車では無く、新古車のBMW118dスタイル
街乗りの燃費はマツダのディーゼルには負けますし、ガソリンのキビキビした走りには負けますが、高速のロングドライブには最適。
内装は高級感に乏しいですが、安く探せば5〜6千km走行の車体が200万ちょいで買えます。
ディーゼルエンジンでFRで8ATなら破格かと思いますよ
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