マツダ アクセラセダン のみんなの質問
brp********さん
2018.10.10 16:07
位グレードが同じ1500cc
って複雑です
デミオ上位グレードが1500cc
ならまだしも
BM系アクセラ1500cc乗りとしては
気になるところです
ご回答お願いします
補足
みなさん回答ありがとうございます 戦略上妥当なラインナップだと思います ただ引っかかっているのが マツダがライトサイジングと言っていることです デミオが全車1500ccにしたのに アクセラの下位グレードが1500ccのまま というのは… 車重が2割近く重いですよねアクセラって ライトではない気がするんですよ
jom********さん
2018.10.10 19:04
アクセラは、来年3月までにフルモデルチェンジ予定です。
ディーゼル2.2Dは廃止ですかね。
ハイパワーで燃費も良いSKYACTIV-2.0Xが出ると必要性が下がります。
1.8Dが販売の中心ですかね、ガソリン代が高く成っているので、軽油の安さと燃費の良さは魅力です。
ガソリン1.5Gをどうするかですが、
車両価格の安さから、販売継続だと予想します。
普通の2.0Gを出しても売れる気がしません。
質問者からのお礼コメント
2018.10.17 06:46
ありがとうございました
ID非表示さん
2018.10.11 17:23
スカイアクティブ1.5Gは廉価グレードとして残ると思います。次期モデルは、1.5G.2.0X.1.8D.2.2Dのラインナップになると思います。
shokonnohiさん
2018.10.11 07:52
SKYACTIVE-G 1.5は続投される筈です。
個人的に1.8Dは2.0Xと価格帯も変わらない上に、趣向が被りますので2.2Dも続投されると思われます。
1.5G、2.0X、1.8D、2.2Dの4パターン。もしくは1.5G、2.0X、2.2Dの3パターンな気がします。
2.2Dは190ps/450Nmに出力強化されます。2.2Dの代役は2.0Xに務まりませんし、マツダが本気でプレミアムブランド目指のであれば、2.2Dは存続して然るべきです。
桐山 隊長さん
2018.10.10 16:11
どこがライトサイジング?(笑)大きく成ってるじゃん(笑)アップサイジング(笑)
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