マツダ アクセラセダン のみんなの質問

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マツダ車は評判悪いのですか?

デミオやアクセラなど

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ベストアンサーに選ばれた回答

日本国内では販売店舗数が、日本のビッグ3と比べると少ないし、生産規模も年間160万台のメーカーなので、国内の販売台数ランキングだけで見ればトヨタ、ホンダ、日産には及びません。
が、概ねスカイアクティブの現行デミオ、アクセラのオーナーの評価は良好ですね。

アクセラはモデル末期、年末新型発表なので当然販売台数が伸びないのは当たり前、デミオはまたテコ入れするでしょうね。

前代のDEデミオは世界カーオブザイヤー受賞してますので、世界から評価されてます。現行のデミオも日本カーオブザイヤー2015受賞してますよ。

アクセラ(マツダ3)はオーストラリアでは販売台数トップの車ですね。
乗り味はVWゴルフやBMW1シリーズクラスに匹敵。
日本車では唯一インプレッサがライバルでしたが、燃費では大差を付けて勝ってました。
現行アクセラの実力に互するのは、今のところ最新のカローラ・スポーツか?
いやいや、XD(2.2D)のパフォーマンスには遠く及ばない。(燃費はカロスポがやや上)

スカイアクティブ第2世代の次期型アクセラは、メルデス新型Aクラスがベンチマークになるのでは?と思われますね。
ナビを除くハイテク装備では国内にはレクサスを除いて敵はいないし、スカイアクティブXエンジンも期待大。
後は乗り心地だけど、現行でも旧型ベンツAクラスに追い付いてるのに更に良くなるみたいだから期待は高いですね。
トーションビームでもプジョー並みに仕上て来るでしょう。

CX-5、アテンザの大幅改良の中身を見てもわかりますが、マツダは開発にスパコンを使って るので何をどうすればどの性能を出せるのか分かってるんですよ、きっと。なので、年次改良でもとてつもない改良を毎年やれる。(商品化できる)
特にCX-5のDエンジン改良には驚きました。
15馬力UPって。。うらやま。最大馬力出せるシーンが無いのがせめてもの救い。

マツダは台数は追っていないので、2%のシェア、2%の支持してくれる顧客を獲得できれば、と言うブランディングに邁進中ですね。

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その他の回答 (11件)

  • 良い印象はないです特にディーゼルは最悪ですよね欲しい車もないです

  • 悪くはないけど良くもない

  • 40代後半以降の方は、昔の悪いイメージがあるが、若い世代には、デザインなどから評判ぼちぼちなのでは。

    ほとんどの日本人は、有名なものが好きだから品質を考えず、デミオよりアクア、アクセラよりプリウスを選ぶでしょうけどデミオもアクセラもかなりよい車

  • デミオ ガソリン仕様の15S Touring L Packageを契約しました。そして本日1.5Lガソリンエンジンのデミオに試乗してきました^_^見た目以外は別の車です。排気量アップしても価格3万円程度しか上がっていないし16インチアルミに変更になっているので逆にお買い得です。もはや、燃費を考えても40万円以上高いディーゼルを買う理由も見当たりません。静かさもガソリン仕様が確実に上です。

  • 普通です。デザインは世界的に評判が良いですね。


    〉会社規模から考えればデミオはなんとか善戦していると考えてもいいと思いますがアクセラの販売数は少ないですね。

    世界最量販車種はアクセラ(Mazda3)とCX5の二強。この二台が屋台骨を支えている。デミオ(Mazda2)が売れてるのは日本と一部の後進国くらいだよ。

  • 内装の質感は良くなっているね。
    だけど、高い。

  • 昔よりはマシ。
    ただ、i-stopで詐欺したから信頼低下。ディーゼルエンジンも不評。

  • マツダのベーシックな車種はデミオとアクセラ
    会社規模から考えればデミオはなんとか善戦していると考えてもいいと思いますがアクセラの販売数は少ないですね。

    SUV人気で利益率の高いCX5とCX8が売れているのでなんとかなっていると思いますが
    ベーシックな車両が売れないと言うのは企業としてのマツダは「 あまり評価は高くはない 」と考えていいと思います。

  • マツダのディーゼルの評判は悪いですね
    デミオ乗り爺さんがそのうち出てきてマツダ車を持ち上げまくりますから楽しみにして待ちましょう

  • マツダ車は評判悪いのですか?
    デミオやアクセラなど

    人気は有りますが
    販売台数はいまいち
    2018年7月

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