今度6速MT車を借りるんですが、凄く楽しみでワクワクするのと同時に過去に5MTまでしか乗ったことがなく不安なところもあります。

Question

5速と6速ではどんなところが違いますか？やっぱり楽しいですか？何か気をつけることはありますか？
借りるのはマツダアクセラです。

Answer 1

現在６ＭＴを乗ってますが、基本的には「エンジンと相談しながら」と言う事ですね（抽象的な表現ですいません）。

エンジンが御機嫌になる回転をひたすら選ぶだけですよ。

質問者からのお礼コメント

より楽しみにさせていただきありがとうございます。気をつけて運転します。

Answer 2

6は高速乗らない限り使いませんね
町乗りするのか分かりませんけど6入れてみたら加速鈍いはエンジン頑張ってるわですぐシフト変えますよ
気を付ける事と言えばRの入れ方かな？
押し込むのもあれば輪っこ持ち上げて押し込むのもあるし
1の隣かRの隣か

Answer 3

アクセラの６速は高速巡行用です。5MTに６速がついた、くらいの感覚でしょう。私はアクセラではなくデミオディーゼルの6MTですが、６は滅多に使いません。まともに動力を伝えようと思ったら、少なくとも時速120キロくらい出ていないといけないです。それ以下だとアクセル反応が鈍いです。６速90キロからアクセル踏むより、５速に落としてアクセル踏んだほうがいい。６速は本当に速度が出ているときだけ使える巡行用ギアです。

Answer 4

私も6MT車に乗っていますが
気を付けるのはリバースギアへの入れ方ですね。
私の車もアクセラもRは1速の左隣にあるので、
特殊な操作をしないとRギアに入りません。

アクセラはシフトノブ自体を押しながらでないと
Rギアに入らないようになっていたと思います。

私の車はシフトノブ蛇腹部のリングを
引き上げながらでないと、Rに入りません。
初めて乗る人はRに入れられないことが多いです。

Answer 5

以前に6MT乗ってましたが使いどころがなかったですね。
高速で6速110キロで1500回転だったので。
ちなみに街乗りでは流れの速い国道でも5速にも入れられませんでしたね。

ちなみに今は5速のコンパクトですが高速では5速では足りないので(2000回転で80キロ)もう一段欲しいと思ってます。
理想は2000回転で100キロ出ると嬉しいです。

Answer 6

６ＭＴと言っても大きく二種類に分かれます。

・通常の１～５速を６速に分けた所謂「クロスレシオ」のもの。
・通常の５速の上に、さらにギア比の高い高速巡行用の６速があるもの。

見分け方は、
４速のギア比がほぼ１.０００なら６速は高速巡行用。
５速がほぼ１.０００ならクロスレシオ。

で、アクセラは高速巡行型の６ＭＴですので、
多分、８０ｋｍ／ｈ位でやっと６速に入れることができる。
その以下の速度では普通の５速と変わらない、という感じでしょう。
期待し過ぎでも、ちょっと空回りかも。

ロードスターは、クロスレシオタイプの６ＭＴのはずですから、
こっちなら「こまめなシフトでトルクバンドを外さない」走りというのを体感できるかもしれません。

Answer 7

リバースの入れ方を聞いておいた方がいいですよ。