マツダ ロードスターRFのスタッドレスタイヤについて 兵庫県中部に在住の者です。 今年の8月に、マツダのロードスターRFを購入しました。

Question

（その前は同じくマツダのアクセラに約7年、乗っていました。冬はスタッドレスに履き替えていました）

過去2年は暖冬傾向でしたが、この冬は前より寒くなると予想されています。
私が住んでいる地域は年に2、3回大雪が降ります。

ディーラーさんにスタッドレスについて相談したところ、ロードスターRFのスタッドレスタイヤは私が想像していたよりも高く、ブリヂストンの最新モデルで約20万円、ダンロップの良いもので約16万円（いずれもホイール込み）と言われました。多少の値引き交渉は可能だそうです。

ほとんど通勤（片道7.5km位）でしか使用せず、年数回のために‥？。という思いがあります。もちろん、雪は降らなくてもアイスバーンの懸念はありますが。

また本当に危なさそうな時は、バスで出社・退社することも可能で、そもそもスタッドレス履くべきか疑問を持ちました。同じ会社の中でも、スタッドレス履いてない方がいます。

ただディーラーさん曰く、RFは後輪で動く？から履かないと危ない、みたいなことを言われ、悩んでいます。

すみません、お詳しい方、どうすれば良いかアドバイスをお願いします。

Answer 1

毎年替えていたのであれば
今回も替えた方が良いと思います。

駆動方式云々以前に積雪路や凍結路では
夏タイヤは無力なので危険です。

タイヤの価格はディーラー価格だから高いだけで
ブレンボのオプションをつけていなければ
RS含む全てのグレードで16インチが装着できるので
そのサイズならタイヤ館などでホイールセットで約14万
ネット通販だとポイント分など考慮すれば約12万です

Answer 2

＞本当に危なさそうな時は、バスで出社・退社することも可能で、そもそもスタッドレス履くべきか疑問を持ちました。同じ会社の中でも、スタッドレス履いてない方がいます。

スタッドレスが必要な使用環境には思えません

走行中にアイスバーンなどでスタックしたときに備えとして安いチェーンでも携行しておいて、雪が降った際は車を使わないことをお勧めします

＞ただディーラーさん曰く、RFは後輪で動く？から履かないと危ない、みたいなことを言われ、悩んでいます。

後輪で動く＝後輪駆動車だからロードスターを選ばれたんですよね

軽量の後輪駆動車はリアに荷重がかからないので、本当に簡単にスタックします

なので、雪の日は軽量後輪駆動車は動かさないほうがいいですよ
極端な例ですが、後輪駆動のポルシェは雨でも乗らないと言われているほどです

Answer 3

例えばフジコーポレーションならダンロップなら
８万円程
ブリジストンなら12万円程であります。
アルミ込みです。
しかし年数回なら公共交通機関で通勤すれば
良いんじゃないですか？
その程度の頻度の所ほど運転に成れていないので
事故にあう可能性も高いでしょ。
20万円程度ではすまない場合もありますよ。

Answer 4

通勤で公共交通機関を使うのが面倒でなく、日常的にも自家用車で出かける機会があまりないのであればスタッドレスタイヤは必要ないでしょう。
そうでないのなら必要になるでしょうが、ディーラーが用意するものはやはりどうしてもお高いです。
私は関東在住ですが、積雪はシーズン中に2〜3回程度なのでソコソコのグレードのスタッドレスで十分だと思います。
ヤフオクで新品セットか程度の良い中古品を購入するのが一番安上がりでしょう。
または中古品ホイールを何処かのお店やネットで購入し、トーヨーのスタッドレスあたりを履かせるのでも十分だと思います。
ブリヂストンにこだわるのであれば、カタログに掲載されていない「アイスパートナー」というスタッドレスがあるのでそれでも良いかと。中身は型落ちのブリザックなので性能は悪くないはずです。