マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (解決済み) 7ページ

• 現在マツダのアクセラに乗っているのですが下取りでマツダディーラーに出すのと、買取で他で売却する際どのくらい金額が変わるのでしょうか？

  2024.5.30

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  ベストアンサー： デミオですが、4年ほど前に下取り査定にだした時のことです。 マツダディーラー 45万円 トヨタディーラー 75万円 買取には出さずにトヨタで買い替えしました。

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• 車の整備についての質問です。 車種 マツダ アクセラ 触媒、O2センサー交換で7700円でした。これって値段的にはどうなのでしょうか？

  2024.5.27

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  ベストアンサー： 安いと思うが、部品代と工賃の明細はどうなっているかな。

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• bm系アクセラのATに乗ってます。 以前シフトブーツを換える際に下記のタイプの純正シフトノブを外して再度取り付ける際に固定ピンを無くしてしまいました。 それでも取り敢えず付けてみたら普通に操作自...

  2024.5.15

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  ベストアンサー： ピンが無いとシフトボタンが何かの拍子で外れやすくなるので都合がつき次第、ディーラーに頼んだほうがいいかと思います。ピンと言ってもコピー紙を留めるピンみたいなもんですから数百円くらいかと思います。

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• マツダ3の購入を検討しております。 今はアクセラに乗っているのですが、スタッドレスタイヤ、純正ホイールに互換性はありますか？

  2024.5.13

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  ベストアンサー： 最終型なら大丈夫と思います、オフセットはネットで確認してください

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• アクセラとアクセラスポーツの違いについて教えてください。あと維持費はどっちの方が安いかも教えてください。アクセラスポーツってコンパクトカーじゃないですよね、、

  2024.5.18

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  ベストアンサー： いわゆるセダンかハッチバックかの違いです。 ハッチバックというと本来は昔のトレノや180SXとかのような2ドアクーペの 屋根が大きなガラスになっていて開閉できるタイプのことを指しますが、 セダンのトランク部分が切り落とされて短くなり、かつリアウインドウごと 開く5ドア車をヨーロッパ方面ではスポーツバックという場合があり、 かつその「スポーツバック」の名称はアウディや三菱しか使用権がないらしく アク

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• No.205 マツダ アクセラ この車の評価、思い出があればお願いします。

  2024.5.5

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  ベストアンサー： 2代目まではフォード傘下だったこともありフォードグループでプラットフォームが共用されてました。フォーカスやボルボV40にも使われてました。またダンパーがテネコ製ということもあり意外といい足回りでした。また2代目まで電動ポンプ式の油圧パワステで自然なステアリングフィールで自分は2代目に乗っていたことがありますが、現在主流となっているEPSよりハンドリングは確かによかったです。 3代目はフルスカ...

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• 4ドアでマニュアルがあって2000年以降のセダンの車教えてください

  2024.5.7

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  ベストアンサー： E90 3シリーズ、M3、マツダ6、アテンザセダン、アクセラセダン、トヨタマークII、スカイラインER34、インプレッサ、レガシィ、WRX、ランエボ、マークX GRMN、シビックFD2辺りですかね。 個人的にはFD2シビック、E90 M3辺りが尖ってて面白かったです。

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• アクセラ1.5ガソリン車は、高速道路を100キロで走る際、回転数はどのくらいですか？2.0ガソリン車とはちがいますか？

  2024.5.2

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  ベストアンサー： 大体2500回転。2.0は2000回転くらい。1.5はやはりパワーがない分ローギアードになってます。

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• アクセラ1.5リットル車革シートやパワーシートは必要ですか？

  2024.5.2

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  ベストアンサー： 後継車種のMazda3のSUV版 CX-30 Lパッケージを所有しております。 本革シートやパワーシートの必要性は使う方によるかと思います。 質感重視で、尚且つ2人以上のドライバーで使用する場合は 本革シートでパワーシートはあったほうが良いです。 例えばCX-30ですとパワーシートにメモリー機能が付いているため それぞれのドライブポジションをボタン一つで変更ができます。 私の場合、一...

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• アイドリングストップの機能を毎回解除していますが、10回に1回くらい忘れます。信号待ちでエンジンが停まる分には良いのですが、一旦停止でエンジンが停まると何か悔しいです。 忘れるのを防ぐ方法はあり...

  2024.4.26

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  ベストアンサー： ブレーキを深く踏みすぎるからアイドリングストップがかかるのでは？ おそらく同車種に乗ってますが、毎回アイドリングストップが効くなんてことないですよ。

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