マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (解決済み) 186ページ

• 先日、現行プリウスに乗ったのですが走りや乗り心地が良くて驚いたのですがなぜネットでは人気が無いのでしょうか？ もちろんプリウス以上に走りや乗り心地が良い車は世の中にありますが、少なくても243万...

  2017.7.1

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  ベストアンサー： 超人気車です。ネットは匿名の投稿で、何かを語る時は、良い所より、悪い所を話した方が面白いし、盛り上がるし。悪い所を探されて叩かれるのは、超人気車ゆえの宿命です。人気の無い車は、叩いても誰も反応しないから、話題にも登らない。

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• なぜスバルはまだしも、マツダの自動ブレーキは日産よりも優秀なんでしょうか？

  2017.6.20

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  ベストアンサー： 日産セレナが1位と言っている人がいるが・・・ セレナは営業が無知すぎてやらかしたじゃないですか。 少なくともマツダとスバルに関しては前車が黒で雨が降っているって状況で機能しなかったと聞いた事はありません。 とりあえず客観的事実と試験結果で現状はマツダ：アクセラが1位 というか日産って・・・昨年度の国交省の試験に国内主要メーカーで唯一車を一台も持ち込まなかったメーカーなんですけど。 結果が...

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• 車を買うのに、セダン系のマークXかアクセラか、SUVのジュークかハリアーで悩んでます。この中でこれがオススメとかありますか？また、この車たちは維持費は高いですか？ 車に詳しい方教えてください！ ...

  2017.6.19

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  ベストアンサー： 型式・排気量・エンジンの種類などで多少変化はしますが、 高級感なら ハリアー≧マークX>アクセラ>ジューク 維持のしやすさなら ジューク>アクセラ>ハリアー≧マークX 一般的な人気度なら ハリアー＞ジューク＞マークX＞アクセラ 燃費なら アクセラ≧ジューク＞マークX≧ハリアー ホイールを変えたりカスタム前提なら マークX＞ハリアー＞ジューク＞アクセラ っ...

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• 塗装板金の値段について。画像有。車両：マツダアクセラ・ジェットブラック 赤の範囲。81dm²を板金塗装で59000円の見積り頂きました。 塗装はドアごと塗りなおすとのことで、少し高いように感じ...

  2017.6.23

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  ベストアンサー： 元自動車板金塗装工です。 ダメージ少なく見えますが、しっかり直すとなると板金範囲は結構広くなると思います。 平面に近い緩い曲面の凹みは歪をしっかり取りきるのが難しいことがあります。 損傷個所がドアパネルのプレス加工時に弾性変形しているところか、 塑性変形しているところかで難易度が変わります。 ジェットブラックマイカは2コート塗装ですので少し塗装料金が高くなります。 ○フロントドアは板...

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• セダンやクーペは売れなくなった？

  2017.6.29

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  ベストアンサー： ＜＜セダンやクーペは売れなくなった？＞＞ 売れ筋ランキングを見れば・・おのずと解りますがね。 セダンが一番落ち着くけどね。乗り心地も良いし。 ミニバンは、運転もしたくないね。＜面白くない＞ ********** 2016（４月）～2017（３月） 12ケ月の販売台数のデータを見れば、”一目瞭然” ////////// ***自販連 新車登録 集計 ベスト30傑*** ２０１６年年度・・...

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• 今マツダアクセラのMT車を購入検討してるのですがどう思いますか?

  2017.6.23

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  ベストアンサー： 『今時珍しい。 慣れればATより遥かに運転が楽だから、初めてなら早く慣れて、MTの良さを実感して欲しい』 って思いました。 私も今乗っているのがMTです。 運動音痴で鈍臭いで不器用と自他認めるような人間ですが、車はMTの方が運転できます。 一度AT車に乗り換えましたが、山道を含む長距離や悪天候などを走行した結果、MTの方が安心して運転できることが分かり、1年半でMTに戻りました。 ATは...

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• いま、１，５００ｃｃの新車を購入するとして、 衝突防止機能・自動運転装置は、どの会社のクルマが一番いいでしょうか。 シエンタ・ヴィッツ・フリード・ノート・デミオ・アクセラ・ソリオなどなど・・・・・

  2017.6.15

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  ベストアンサー： デミ

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• クルマ好きの人は トヨタオーリス と マツダアクセラを比べて アクセラはスポーツカー オーリスはステーションワゴン なんでしょうか？ オーリスもタイプとしてスポーツカー(スポーツハッチバック)...

  2017.6.15

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  ベストアンサー： どちらも普通のCセグハッチですね。 現行アクセラスポーツの2.0Lガソリンモデルに乗ってますが、乗り味はスポーツとは程遠い「普通な」フィーリングです。 若干固めではありますが、バタバタしてるわけではなく、後部座席に乗ってる人も快適に乗れるくらいにはショックをいなしてくれます。そしてしっかりと路面のインフォメーションも伝えてくれる絶妙な足を持っているクルマだと思います。スポーツカーなら足が...

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• アクセラ、インプレッサ。 アクセラセダンとアクセラスポーツ、インプレッサG4とインプレッサスポーツ。それぞれ違いはビジュアル以外になにがあるのでしょうか？？ あとMT車にも対応しているグレードが...

  2017.6.15

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  ベストアンサー： インプはMTが無く、全グレードがCVTです。アクセラには、MTの設定があります。また、ALHやGVC等スバルより進んだ先進装備が付いてます。スバルの強みは、4WDだけです。それ以外は、特別優れた点はないです。燃費も特別いいわけではないし。質感もマイナーチェンジ型アクセラと比べると劣ります。キャビンの静かもメーカーが静粛性にこだわっていると言っているだけあり、アクセラのほうが静かです。なにせ遮...

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• マツダのi-eloopってどのような効果がありますか？今は、先代アクセラスカイアクティブに乗ってますが、中古で現行アクセラスポーツ20Sツーリングがお世話になっているディーラーにあるので購入を考...

  2017.6.26

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  ベストアンサー： ブレーキの摩耗低減効果 バッテリーの消耗低減効果 若干の燃費改善効果（マツダは頻繁な加減速時には１０％程度の効果としてるけど、カタログＪＣＯ８モード燃費の改善は少ないですね） スカイエンジンと６ＡＴを採用した効果に比べれば、微々たる物ですかね。 アイドリングストップ程の効果は有りませんが、将来のマイルドハイブリッドへ繋がる大切な技術ですので、温かく見守って上げてください。 アクセラスポー...

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