マツダ アクセラセダン のみんなの質問 (解決済み) 164ページ

• タイヤの装着に関して質問です。 現行型のアクセラ 2000ccモデルに １７×７ＪＪ ・ＯＦＦ４８ ・ＰＣＤ１００ ・５Ｈ ＆４Ｈ の、マルチのホイールは装置可能でしょうか？

  2017.11.5

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  ベストアンサー： アクセラスポーツにもアクセラセダンにも２Ｌモデルは見つかりませんでした。

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• アクセラにヴェゼルのホイールははけますか。サイズは同じでしたが、気になってしまいました。 マツダ車にホンダとなるので、センターキャップは変えます。

  2017.11.15

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  ベストアンサー： ハブ径ヴェゼル64㎜。 アクセラ67㎜。物理的に装着できません。 新しいホイールをお買い求め下さい。

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• マツダのディーゼルはあの独特のエンジン音や出足のもっさりした感じがどうにも我慢がなりません。BMWやベンツであれば松田とは全く比べようがないほど快適でガソリンと何も変わりがなく最高性能のディーゼ...

  2017.11.4

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  ベストアンサー： 同じSkyactiv-Dでも、アクセラやアテンザに搭載された2.2Lエンジンと、デミオの1.5Lエンジンではかなり特性が異なるようですね。 デミオは同等コンパクトカー対抗でかなり燃費を意識しているようです。 おそらくデミオの方がご質問の感じ方なのかと思います。 BMWやMercedesは欧州ではオーソドックスなディーゼルです。 特にBMWのエンジンは、ガソリンエンジンにような瞬発性があり...

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• 坂道での手順がよくわかりません。 ATで。 1. 上りはチェンジレバーD。 ハンドブレーキはかけない。 下がりの時 ゆるい坂 チェンジレバーdか2かL 急な坂 2かdかL。 両方ともハンド...

  2017.11.12

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  ベストアンサー： まず、車の装置の役割を理解して動かした方がいいですよ。 ハンドブレーキは何のためにあるのか。 止まってる車が動いていかないために使うものです。それ以外で使いません。 上り坂の発進で逆行（後ろに下がる）しないようにハンドブレーキを使います。 坂道へはＤレンジで進入しますね。 坂道発進の課題なら、停止の指示があるので坂の中腹へフットブレーキで停止します。 ハンドブレーキを引き、逆行の防止。 必

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• マツダアクセラとボルボＶ４０、中古で同価格帯ならば、どちらを買いますか？

  2017.11.4

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  ベストアンサー： これアクセラなん？ デミオに見える（笑）

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• 4人家族（子供二人）を想定した場合、 Cセグメントハッチバック（ゴルフ、アクセラ、インプなど） スライドドアの軽（N-BOX、キャンバスなど） の組み合わせはどう思いますか?

  2017.11.2

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  ベストアンサー： いいと思いますよ。 もっと安い軽でもいいんじゃ？とも思います。

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• マツダのハイブリッドありますか？

  2017.11.16

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  ベストアンサー： アクセラにハイブリッドモデルがありますが、ハイブリッドシステムが古くなってしまったので製品競争力がありません。 ハイブリッドパワートレインをトヨタから供給してもらい、ハイブリッドシステムに合わせてエンジンをデチューンして搭載しています。 発売当初から、トヨタのハイブリッドシステムに性能が委ねられており、マツダの独自性は薄い車でした。 既に搭載するハイブリッドシステムはプリウス30系のものだっ...

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• 現行アクセラセダンは女の子ウケいいですかね？？

  2017.11.9

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  ベストアンサー： 『女の子(若い娘)』より『大人の女性』にウケそうなイメージの車ですね。

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• 現行マツダアテンザ、アクセラがFRだったら最強に売れると思うんですがみなさんはどう思いますか？

  2017.10.28

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  ベストアンサー： FRかどうか気にしてるやつのほうが圧倒的に少ないから変えたところで最強には売れないよ。

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• ベンツBクラスの魅力を教えてください。同一クラスの国産ハッチバック（オーリス、アクセラ、インプレッサ）との違いがあれば教えてください。

  2017.11.5

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  ベストアンサー： オーリス・アクセラ・インプなどはAクラスと同等ですね。Bクラスはそれらの天井を上げて室内を広くしアイポイントを高くした、日本向けモデルです。BMWの2シリーズアクティブツアラーが同等。まあこれら全てCセグメントですので同クラスです。 よってその国産3車種と比較すれば、全高が高いことによって後席でも開放感があり、トランクスペースも広いことです。またアイポイントが高いので、狭いところでの取り...

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