17インチから18インチにインチアップするか悩んでいます。

Question

車種はLEXUS CT200h F-Sports
純正アルミは、215/45 17インチ

・17インチの場合、215/45 17インチ 7.5J +48.0

・18インチの場合、215/40 18インチ 7.5J +45.0

18インチにアップしようかと思いますが、
乗り心地、タイヤハウスの見た目の隙間はどんな感じでしょう？
17インチの方が無難でしょうか？

アドバイスを頂ければ助かります。

Answer 1

インチアップし、扁平率の高いタイヤニ交換すると、乗り心地は悪くなります。
タイヤハウスの見た目の隙間は小さく（少なく）なります。
見た目重視、格好良さだけ求めるならインチアップしてもいいでしょう。
ステアリングレスポンスが良くなるのは実感できるでしょう。
しかし、プロの立場からお伝えしますが、メーカースペックは膨大な実験、試験の結果得られたデータに基づいて決めているのです。LEXUS CT200h F-Sportsには215/45 17インチ 7.5J が一般的なユーザの一般的な使い方においては、ベストな選択であるとメーカーが判断し、17インチを採用したのです。
従って、メーカー標準サイズと異なるタイヤ、ホイールに交換することは、メーカーから言わせれば、改悪以外のなにものでもないのです。車はトータルバランスが取れていてこそ、その車の持つパフォーマンスが発揮できるのです。街でよく、極端にインチアップした車を見かけますが、素人の浅はかな考えだと思っています。

質問者からのお礼コメント

トータルバランスを考えて17インチにします！
ありがとうございました。

Answer 2

私ならホイールだけ交換します。
ペラペラのタイヤは嫌だ。

Answer 3

見た目に重きを置くなら18インチはありでしょう。

道路の継ぎ目の段差などで突き上げがより強くなるでしょうけれど。

バランス良いのは元々の17インチでしょう。

インチアップの主張に独自のバッジを追加してみては。

Answer 4

タイヤの外径サイズはほぼ一緒のはずなのでタイヤハウスの隙間は数値上は一緒ですが、なぜか見た目は隙間が増えて腰高に見えるはずです。
もちろんタイヤの厚みは少なくなるので乗り心地は悪くなります。
タイヤハウスの隙間を気にするならば、１７インチのままか車高を下げて１８インチでしょうね。