レクサスのパドルシフトについて 私は今25年式のレクサスCTに乗っているのですが、パドルシフトが初めてなのでイマイチ良く分かりません、 2速3速4速など、ギアに対して何キロなどは決まっ

Question

ているのでしょうか？
また、シフトアップする際はブレーキを踏んだり、アクセルを離した方がいいなどはあるのでしょうか？
あと、Dで走行中にSに入れてもいいのでしょうか？その際もブレーキを踏んだ方がいいのでしょうか？
質問が多くて、申し訳ないのですが、教えて頂きたいです！

Answer 1

こんにちは。CTに乗っています。

通常走行の時にシフトノブを1回下げるとギヤが3速になります。そしてパドルシフトでギヤを上げたり下げたりします。

例えば40km/hで走行中シフトノブを下げると3速になります。そして左のパドルシフトを2回引き1速にします。そしてアクセルを踏めば1速のまま4000回転くらい行きます。それ以上アクセルを踏むと自然と2速にチェンジUPします。
そんな感じで右左のパドルシフトでギヤを上げ下げして、マニュアル走行します。


〇ギヤに対して何キロまでと決まっていますが、それを超えると自動的にギヤがUPします。エンジンを回しすぎて壊れることはありません。

〇シフトアップやダウン時にブレーキやアクセルの操作は必要ありません。

〇D走行中にSに入れても、かまいません。ブレーキを踏む必要もありません。
無理な速度とギヤ比は、自動で修正されます。

わかりにくい説明で、ごねんね。

Answer 2

CVTのパドルシフトは使えないですね？エンブレかけたいときぐらいかな？Dレンジで基本走行してパドルシフトはおまけと考えた方が良いですよ。同じエンジンのプリウスには付いてないし。

Answer 3

CTは、
セミオートマでもなく、
通常無断変速のハイブリッドに、
適当に段を設けたパドルシフトなので、
好きな時にいくらでもシフトしてください。
受け付けない操作は、
クルマに弾かれるだけです。
ま、まず有り得ないですが。
シフトレンジに応じる速度も決まってません。
Sには、
いきなり変えて良いし、
アクセルもブレーキも何もしなくて良いです。

Answer 4

ＤからＳその逆もご自由に。
パドルはＡＴとあなたの意思に解離が有る場合に、あなたの意思を車に伝えるために使います。必要を感じなければＡＴに任せましょう。

Answer 5

あなたにとってパドルシフトなど無用の長物です
ずっとDで走れば良い
たまにSに入れるのは構いませんが、ガクガクするだけなのでわからないなら使わなければ良いだけ