アウトランダーphev後期かレクサスct後期どちらがオススメでしょうか？

Question

どちらとも中古車を検討しています。

アウトランダーphevならGプレミアムにレクサスctの後期なら今のところfスポーツにしようと思っています。

皆さんの意見を聞きたいのでよろしくお願いします。

Answer 1

レクサスct200h初期型からアウトランダーPHEVに乗り換えました。レクサスはバージョンLです。
好みもあると思いますし、洗練されたインテリアを求めるなら確実にct200hだとは思いますが、個人的には、アウトランダーPHEVの方が確実に満足度は高いです。
バッテリーで動いてる時の音は高級サルーンそのものですよ。
また、荷室も広く使い勝手もしっかり考えられていると感じますし、街でもそれほど見かけないけどしっかりアイデンティティを持ってるっていう点が非常に満足度を高めてくれます。

個人的には、アウトランダーPHEVがオススメです。ただ、アウトランダーにするなら家に充電設備は絶対に用意した方がいいと思いますよ！

Answer 2

中古車で検討しているのなら断然アウトランダーPHEVでしょう。

三菱車というだけでかなり安い。本当は良い車なのに。

実は私もアウトランダーPHEVを中古で買いました。

１年以上前の事です。前期型で人気が無い事と、燃費偽装でブランドイメージが悪かった時を狙いました。
おかげで、３年落ち走行距離３６０００キロのナビパッケージが、新車価格の４割で購入できました。

後期型はフロントフェイスが一新されてカッコイイですよね。
その分、価格はちょっと高めですが。

今はだいぶタマ数も増えてきました。
絶対お買い得だと思いますよ。

ただ、２～３年乗ってまた買い替えるようでしたら迷わずレクサスをお勧めします。