レクサス CT のみんなの質問

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レクサスを悪く言う人が多いと思いますが、レクサスの何処が悪いのでしょうか?実際に買って乗ってそのように意見しているのでしょうか?
レクサスRCーF、BMW420、レクサスCTを購入して乗って

きました。
BMWはいい車でしたがコストがかかる以外不満はありませんでした。レクサスもいいとこ悪いとこがあります。なぜレクサスは極端なぐらい悪い車と言われるのでしょうかか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

やっかみでしょ。

ドイツ車との比較をするとすぐに『所詮トヨタ』と言い出す人がいますが、【変えられようがない長い歴史のもつステイタス性】以外に何が劣っているというのでしょうか?

自動車産業として世界一の技術開発力、生産力、販売台数を誇るトヨタが『所詮』なんて訳がわからないです。

質問者からのお礼コメント

2016.3.15 20:12

そうですね。やっかみと日本人なのにネオナチ信者の人間はほっときます。不正をしてでも世界一の生産台数にこだわるナチ車メーカーがある国ですから差別や軽蔑をしないと気が済まないのでしょうね。
回答してくださった方ありがとうございます。

その他の回答 (16件)

  • ほー BMW420はコストがかかる?
    本当に乗ってたのか?
    本当ならどんなコストなんだ(笑)

    レクサスは悪い車じゃないと思うが
    ただ 乗ってる奴がBMW メルセデスなんかと比較したがるからバカにされるんだよな
    国産車と比較していればタタかれないだろうに

    身のほどを知れってことなんじゃないか

  • 試乗しかしておりませんが、購入の決め手となるものがありませんでした。
    この価格なら、こっち(BMWやメルセデス)の方がいい、といって購入を控える方は、結構いるのではないでしょうか?

    また、これも私の周囲ではよく聞くのですが、ディーラーの営業担当の、車に対する知識の少なさは気になりました。
    この人で大丈夫か?と思わせる方でしたね。

    それから、コーヒーを出されましたが、淹れてるところが丸見えで、思いっきり「ブルックスコーヒー」でした。

    1500万の車の商談しておいて、それ?って感じです。
    せめて、客の目につかないところで淹れればいいものを、そういう気配りのなさも気になりました。

    もちろん、全ての店舗がそういう方ばかりではないでしょうし、私が細かすぎるのかも知れませんが、やはり年単位の付き合いになるお店がそういう感じでは、購入する気にはなれませんでした。

    逆に聞いてみたいのですが、レクサスユーザーがレクサスにする理由って、なんなんでしょうか?

    大抵の方は、「トヨタの信頼性」とおっしゃいます。
    そうなんです、上位ブランドなのに、「トヨタだから」売れてるんです。

    早く、「レクサスのトヨタだから」と言われるようなブランドになって、トヨタ以上に世界に羽ばたいて欲しいものです。
    でないと、上位ブランドの意味がありません。

  • トヨタ車でのプラットフォームは分かっているので、恰好だけのスキンと内装だけ貼り直してブランド精神露骨に異様に高いで値段で売っているからかな。

    ブランド嗜好の女も男も、日本ではミエ張りで脳タリン扱いは現代流の風潮なので、どうしても蔑んでしまいますね。

    だから私レクサス要りません。同じに見られたくないです。

  • トヨタ車を馬鹿にするやつはヲタクかにわか

  • そんなレクサスの悪口を言うような奴は放っておきましょう。

    RC-F乗ってらっしゃるんですか!

    自分(中学生)の憧れの車ですZe!

    カーボンエクステリアパッケージなんかもう
    Exciting

  • 僻みでしょう。私は何台も乗っていますが・・・何の不満もございません。

  • 何だって同じだと思う

    どんな車にも得意 不得意は在る
    完璧に満たされる車なんて無いはず…それぞれ人は違うのだから。

    他人を、理解し認めるか、他人は理解せず認められないか?
    頭が固いか、柔らかいか
    欠点を受け入れるか、欠点を認め無いか
    ライバルを認めリスペクト出来るか、敵意剥き出しで貶すか

    車ウンヌンではない気がします。

  • 所詮、トヨタ車だからです。
    私の知り合いが乗っていたIS―Fは、袖ヶ浦フォレストウェイにて、僅か1周でブレーキがフェードしてローターが割れました。
    自社でブレーキを開発出来ずに外注するなんて、開発陣のレベルがうかがい知れます。
    有能なテストドライバーは、ニュルブルクリンクの外周道路で亡くなっていますし。
    シートは最悪。
    初代セルシオのようなシートは、何処へやら。
    アメリカへの輸出規制をかいくぐる為に作られたブランドですので、皆さん興味がないんですよ。

  • ajiinonenuこのおバカはこの時代にヒールアンドトウが出来ないとスポーツカーに乗ってはいけないとか、トヨタ車をサーキットに持ち込んだ映像を真に受けて
    ブレーキ性能が悪いからダメだとか妄想バカですから無視してもらって結構です
    http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/ajiinonenu
    過去の履歴(とくに質問)を見るとわかりますよ、自分が実際に乗ってもいないポルシェをベタボレ 他車をボロクソ こんなアンポンタンは他にはいませんね。

    と質問の回答に戻りますが、北アメリカでそれなりの実績とブランドを持っているから
    言わせたい奴には言わせておけばいいのです。
    トヨタの血は入っていても全くの別ものですから
    ホンダでいうアキュラと同じです

  • 一時期はスピンドルグリルやデザインに
    集中してました。
    さすがに、買えないし乗れない方々達なので
    走りについては、意見できませんが
    まだ、NXのブレーキがアルトに比べて
    どうとか仰る方は、必ず現れますね。

    レクサスの色々な部分が好きで乗っているので
    ほっておいてほしいですが。
    バカバカしい回答ばかりで、笑えます。

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