レクサスCT200h ボディーコートについて。

Question

CT200hブラックが7月納車予定ですが、ボディーコートを追加するかしないかで迷っています。

ver.C以下のグレードを購入された方にお聞きしたいのですが、ボディーコートされましたか?

レクサスの塗装はノーマルでも上質だと聞いたことがあるのですが、実際ボディーコートされなかった方はどう思われましたか?

両方とも感想など聞かせて頂けたら幸いです。

宜しくお願い致します。

Answer 1

GSオーナーですが、濃色系ボディーカラーの場合、純正コートの施工をお薦めします。
一般的な理由である、
・艶の深みが増す
・洗車の際の汚れが落ちやすくなる
・経年使用によるヘアラインスクラッチが、硬質系ガラスコート未施工に比して圧倒的に目立たない（特にブラック系）
などですが、これらは純正コートでなくても同様の効果が得られます。
純正のレクサスコートをお薦めする理由は、５年の保証期限内は、
・万が一の板金修理の際、レクサスコートも保険使用の適用となり、同時に施工してもらえる
・被膜が弱りウオータースポットが付属のメンテナンスキットで取れにくくなった場合、車両点検で再施工してもらえる
等々、アフターの利便性で、純正と社外施工とでは大きな差が出てきます。

【補足】
なんか↑の方で新しくご回答された方で、レクサスコートの事を良くご存じない方がいらっしゃいますので補足しておきます。
レクサス純正コートは、シリカガラス系のコート剤で、某有名メーカーと共同に開発したコート剤です。施工は、提携施工専門業者（↑の方の仰るところの餅屋さん）をディーラーに呼び、レクサス販売店のピット内で作業します。車検毎のメンテナンスコートは、研修を受けたレクサススタッフがしますが、新車時の施工は専門業者が請け負いますので悪しからず。
あと、レクサスの塗装は、
・淡色系：鋼板＋電着錆止め＋中塗り＋中塗り＋意匠カラー＋クリアー（Ｗ中塗り）
・濃色系：鋼板＋電着錆止め＋中塗り＋意匠カラー＋クリアー＋クリアー（Ｗクリアー）
となり、それぞれ、”中塗りの後にも中研ぎ工程実施”により塗面を平滑にし、深みのある塗装になります。
この違いにより、例えばボディに写る物体が、クラウン等トヨタ車がギザギザ凸凹しているのに対して、レクサス車は鏡のようにシャープに写ります。
トヨタ車等をいくらプロが磨こうがコーティングしようが、ベースの塗面の平滑さに差がありますので、レクサスの輝きは得られません。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧に返答ありがとうございました。ボディーコートしておこうと思います。

Answer 2

はっきりいいます。無駄なコートはしないことです。 金額に見合ったもんではないです。しかも黒ですから 車の価値を下げたいならどうぞ

もちはもちやです ぼったくられるより 専門のコーティング屋に持っていってください。 もう一度言います レベルの低いレクサスコートはしないこと！！ するなら クヲーツガラス系の親水ですかね
ＨＳの黒が雨染みでクレームもきかず 5年保証も嘘っぱちです ｃｔも白をかいましたが 雨降った後の太陽には気をつけて 井戸水で洗わないように 洗剤は専用シャンプーを使いましょう ｃｔの塗装もレベル低いですから ハッチをあけて白が見える部分にしんなーで磨くと塗料がとれてしまいました。タッチアップ塗料以外取れないはずのシンナーなんだが・・・

Answer 3

ワタシは、今まで一度もボディーコーティングしたことありませんでした。せっせと、ワックス掛けしていました。今年、CPOのLSを購入した時に初めてボディーコーティングを施工してもらいました。『洗車が楽』『洗車キズが付きにくい』良いことだらけです。高速走行後に虫の付着も洗い流しやすいです。LSの前は黒のエルグランドでしたが、ボディーコーティングしておけば、大変だった洗車も楽だっただろうなと思いました。値段なりの価値はありますよ♪

Answer 4

ＧＳ の２１２ブラックにレクサスコート施工してます。

しっとりと 濡れたような艶が出て 駐車場で 他の黒い車と見比べてみてもひと味違いますよ。

他の方言われるように ドアミラーぶつけられて 交換になった時には コート施行してくれて 保険効きました。

他社のコートに保険が効くかどうかはわかりません。

ちなみに線傷はどうしてもつきます。

それでも値段 １０万の価値は あると思います。