レクサス CT のみんなの質問

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トヨタ プリウスG'sとレクサスCT200h F SPORT買うならどちらの方がいいと思いますか?

補足

じゃあ、プリウスG'Sとの比較はやめます。GS250F SPORTとCT200h F SPORTどちらがいいと思いますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタ プリウスは、すでに売れすぎて、

昔のカローラ位の注目度しか有りません。

世の中には、あえて売れていない車の方を選ぶ人もいます。

私だったら、無理をしてでも、レクサスCT200hを買います。

その他の回答 (7件)

  • トヨタのプリウスとCT200hなら、CT200hを買いますね。
    最初からほぼフル装備で、OPの選択の幅が少ないので、あまり悩まなくていいですし、
    オーナーズデスクが非常に便利です。
    プリウスより車のセキュリティ度合いが格段と高いので、断然CTですね。
    ナビのバージョンアップも6ヶ月、112ヶ月点検も無料でと考えたら、プリウスよりコストパフォーマンスが悪いのは事実ですが、桁外れに悪いとは思いません。少し悪い程度ですかね。
    ちなみにCT200hの盗難率は、7月中旬時にディーラーで聞いた所0%だそうです。プリウスと異なりシステム上盗難するうえでのリスクが高すぎるのが原因と思われます。

    CTとGSを比較するのは難しく、サイフ優しいCTか、エコに振り回されないGSかというところです。
    CTは意外と後部座席は広くなく、燃費もハイブリット特有のエコ運転方法を知らないとだいたいリッター16前後で、GSはマークXと同じV6エンジンでだいたいリッター9km前後です。エコが気になるのならCT200h、運転を楽しみたいのならGS、ハイブリッツト特有のモーターによる加速を味わいたいのならct200h、ゆったりと運転したいのならGSですね。GSはVer.LよりF SPORTの方が乗り心地が良かったりしますので、私なら、GS250F SPORTを買います。でも、GS買うお金があるのなら、BMWのNEW3を買ってみたいです。
    ちなみにs210ibarakiさん のGSは人気が無いのは間違いで、すごく人気ありますよ。今でもバックオーダー約3ヶ月です。知人がGS450hを3月中旬に注文入れて、納車が昨日でしたよ。

  • 金銭的に余裕があるなら、レクサスオーナーを味わってみて下さい。

    ※個人的に、CTなら別にFで無くても良い気もしますが…。

    プリウスとレクサスの迷いはナンでしょう?
    それが解りかねますが、レクサスオーナーを存分に体験して下さい。オーナーズデスクは他に体験出来ませんから!


    ★★★★★★★★★★★

    編集

    質問主様がどの様なライフスタイルでどんな好みかによると思います。
    フロントの顔も好き嫌いがあるし(^^ゞ

    ちなみに、兄は仕事兼プライベートでLSを乗ってますし、私は通勤で遠乗りはあまりしないのでCTですが…要は使用目的ですよね(*^_^*)

    イロイロ悩んで下さい!それがまた楽しいし。
    某ドイツ車から乗り替えましたが、私的に日本ブランドは良いとつくづく思いました。(個人的意見です(^^ゞ)



  • プリウスG'sオーナーです。

    レクサスCT200h F SPORTは乗ったこと無いのですが、
    この車の乗り出し価格をポンと払える経済力をお持ちなら、
    当然レクサスだと思います。(笑)
    大衆車のプリウスと高級車レクサスを同レベルで比べちゃ~いけません。(^_^;)

    ただ、私はプリウスG'sのシンプルでスポーティな感じの方が好きですけどね。
    燃費が良く荷物もいっぱい積めるので、実用でも使い勝手が良いです。
    個人的に高級車には興味が無いので、
    お金があっても私はレクサスCT200hは買わないですね。

  • s210ibarakiさんの意見に賛同します。
    お目立ち度では断然プリウスG'sです。
    実車を見ましたがなかなか格好良いと思いました。
    レクサスCT200h F SPORTは現車見てDのフロントマンにいろいろ説明して頂きましたが・・・ですね。値段と車の内容が釣り合わない気がします。走る楽しさをコストパフォーマンス度で比較するとプリウスG'sでしょう。

    コストパフォーマンス的にはCT200h F SPORTのほうですかね。GS250F SPORTは車体重量があるのでそれなりのエンジンパワーがないとスポーツ性を発揮できないと思います。
    因みにレクサスでFを冠するモデルでスポーツ性が高次元なのはISFかな。

  • 間違えて買うならプリウスの最低グレード。

    お粗末な車に見せ掛けだけスポーティーにするため不相応にでかいホイールを履かせて、大した走りでも無いのにドタバタした乗り心地を我慢して走り回る気にはなりません。

    プリウスG's コストダウンのために、必要なスポット溶接さえケチっていることをメーカ自ら白状した車。

  • Fですね
    オプションが色々選択出来ます
    本革シート他、レーダークルーズなども付けられます

  • 迷うね!無難なのはトヨタ プリウスG's少し勇気を出してレクサスCT200h F SPORTとこかな?トヨタ プリウスG'sは何だあのプリウスはとゆう注目度がありますね。
    補足の回答、GS250F SPORTは定価590万からで乗り出しは650万くらいかな?プリウス2台買えておつりが来ます、GS250F SPORTにお乗り下さい、650万なら私はBMWの5シリーズにでも乗ると思います、GSて人気無いよー!

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