ランドローバー ディスカバリー 2018年11月〜モデル

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ランドローバー ディスカバリー 新型・現行モデル

平均総合評価

3.2

走行性能
4.3
乗り心地
3.3
燃費
3.0
デザイン
4.7
積載性
4.3
価格
3.0

総合評価分布

星5

30

星4

42

星3

20

星2

12

星1

7

110 件中 21~40件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか良いですよ☆ 今年の3月に平成15年式で走行距離23,000㌔のディスカバりーを購入しました。この車は若い頃に憧れていた車の1つだったので思い

    2009.4.25

    満足している点
    ①直線を基調とした外観…どんなシーンでも似合いそう。 ②落ち着いた内装…決して豪華ではないが品があると思う。 ③シート…レザーで電動でシートヒーターもあり、かつ大人がしっかり座れる。 ④オートクルーズ機能…この機能がある車に乗ったのは初めて。すごく便利ですね。 ⑤オンロード性能…私はオンロード中心なので。俊敏ではないですが、踏めば力強く加速し...
    不満な点
    1つだけ不満に思うのは、小回りが利かないこと。ホントに利かないから。おかげで狭い駐車場には入る気になりません。その他、気になる程度として下記のものがあります。 ①塗装…やはり弱いように感じます。キズもつきやすい。 ②維持費…やはり国産と比べると全てが高い。当然でしょうけど。 ③リアシートにリクライニング機能が無い…あると便利だよね。 ④始動直...
    乗り心地
    -

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  • ヒゲ大魔王 ヒゲ大魔王さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きな人に乗って欲しい車です。好きな人に...

    2009.4.11

    満足している点
    力強い加速。 この重さでこの加速は素晴らしい。加速時のサウンドは「ガソリン食ってます!」って感じ。 独創的なフォルム 目立ちます。優越感に浸りたい方、オススメです。 意外に壊れない。 当たり外れなのかもしれませんが、4年落ちの中古車でしたが、3年乗って全く修理不要でした。警告灯はいっぱい付きますが・・・。
    不満な点
    この上ないチープな内装。軽トラ並みの素材じゃないかと・・・。 やっぱ燃費は覚悟してください。片道30kmの高速通勤でしたが、80km走行で6.5km/l。120km走行で5km/l。 毎週80L給油でした。ハイオク200円時はマジで泣きそうでした。 最後に、かなり小回り利きません。驚きます。トラック並み。昔ハイラックスサーフに乗っていたのです...
    乗り心地
    -

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  • めぐ7 めぐ7さん

    グレード:HSE_RHD_4WD(AT_4.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いわゆるSUVでなく四駆が好きな人には絶...

    2009.3.16

    満足している点
    悪路走破性においてはこの車の右に出る車はない・・・はず。 だって最大渡河深度なんてスペックがカタログに載ってる車なんてほかにないでしょう? どんな道でも走れる安心感は何ものにも替えがたい。 個性あふれる外観はカクカクしていて丸い車が多いこの時代には珍しいし、見切りがよく狭い道でもスイスイ。
    不満な点
    燃費が悪いのと小回りが利かない点を除けば最高の車です。
    乗り心地
    -

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  • ちょんぷー ちょんぷーさん

    グレード:V8i_S_RHD_4WD(AT) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車。大好きです ただ、妻が主に乗る...

    2009.2.15

    満足している点
    どこでも行けちゃう安心感。V8、4Lのトルクで2トンの重さも全く苦にしないパワー感。ゆらゆらと船のような独特の乗り心地。そして世界的にみても一級品の走破力という能力の高さ。 でも、一番の満足は、そういう車に出会えて、ずっと大好きなままでいられるオーラのようなものを持っているところかな
    不満な点
    ハイオク仕様で非常に悪い燃費。パーツ代が高くやたらと車検の度にお金がかかるところ。また、最近は故障も多くなってきました。 一番の不満は、ディーラーの対応の悪さ(日本車じゃ考えられないくらい良くないと思う。お金持ち以外はテキトーにって感じ)
    乗り心地
    -

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  • SUPER EXCEDO SUPER EXCEDOさん

    グレード:Tdi_RHD_4WD(5ドア_AT_2.5ディーゼル) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーゼルで燃費もよく、燃料費も安く済ん...

    2008.10.26

    満足している点
    ・太いトルク ・燃費がいい ・悪路走破性が高い ・7人のりであること ・デフロックが標準 ・今のところ故障知らず ・ちゃんとしたフレームがある ・速い ・見晴らしがいい(3列目はシートも含めてバス気分)
    不満な点
    ・都内で登録できない ・リコールがあった(ブレーキスイッチ) ・一番下まで下げると外れるウィンドウ ・3列目が補助席 ・振動が多い
    乗り心地
    -

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  • EuroArt EuroArtさん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転しやすい車です。視界良好で眺めも最高!カーブでのふら付きもないしっかりした足回り。

    2008.9.11

    満足している点
    何と言ってもこのスタイル!運転席からの視野良好!窓の開放感もあって落ち着いてゆったりドライブできます。
    不満な点
    そもそもが乗用タイプではないが、荷質を犠牲にしてもう少し後部座席のスペースが欲しいかな?(贅沢かも)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう見かけることはないけど 実は初期の「0」型と呼ばれるモーターショー出品の輸入一号車に乗っていました。 白の3ドアディーゼルで、2年ちょっとね。 デ

    2008.5.23

    満足している点
    まさに誰も乗ってない 車内は異様に明るい(いまどきのダブルサンルーフみたいなノリ) 今となっては問題あるけど、強烈に粘りのあるディーゼルエンジン 大して馬力もないのに、窓が開かないような雪道も走り続けられたのはすごかったっす。 見た目も今でこそ、見慣れた車だけど、当時は斬新というか、室内も普通のモケット素材であったにもかかわらず、色味とか素材...
    不満な点
    納車後三ヶ月で、室内ミラーが落ちたとか(両面テープ付け) 同じ時期にシフトノブが運転中に抜けたとか あるときハザードランプ押したら、ロケット発射して窓ガラスを傷つけてくれたとか 細かいトラブルは日常茶飯事 その上 ハンドルの中心が曲がってついているのは、運転にこまった 発売後1年でなくなったMTだったけど、これがまた強烈に重いクラッチで。 ス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費以外は完璧!! グレードはリミテッドという日本限定企画です。5人乗り使用、内装はファブリックとレザーのコンビです。 日産テラノR50から1年半悩ん

    2008.1.3

    満足している点
    サイズ感: 都内在住で、また海に行くことも多いので狭い道を抜けることも多く、あまり大きすぎる車は無理だと考えていたのですが、このディスコのサイジングは日本で乗り回しやすいギリギリ限界のバランスだと思います。またボディが角ばっていて見渡しがよいので取り回しはテラノよりも良いと思います。幅の割には全長が短いという4駆に珍しいサイズ感が取り回しの良...
    不満な点
    燃費です!: ハイオクで市街地約4KM・高速で約6KMという燃費は思っていた程ではないとはいえかなりキツイです。どんだけ入れても市街地を走っていると特にですがぐんぐん減っていくのには悲しくなる時もあります。ディスコ3は全く異なる最新の技術を盛り込んだ高性能SUVですが燃費はあまり変わりないみたいですね・・・ この手のメーカーに燃費を期待するの...
    乗り心地
    -

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  • Hiro-i Hiro-iさん

    グレード:HSE_RHD_4WD(AT_4.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても気に入っているので10年は乗り続け...

    2007.12.28

    満足している点
    ①4×4を極めた車:古典的であるが前後リジットアクスルと長軸のラジアスアームで足回りは完璧。ノーマルでもオフは結構走ります。 ②オンロード性能:ACE(アクティブコーナリングエンハンスメント)により油圧システムでボディーロールを制御しているため快適なコーナリング。 ③どんなシチュエーションでも似合うスタイル:英国車独特の優雅で落ち着いた雰...
    不満な点
    ①やっぱり燃費:平均5.5です。原油高の折、ハイオク90Lはきついです。 ②造りが雑な点:日本車の内装と比べ物にならないほど部品精度や質感に欠ける点。でもこの雰囲気は日本車にはないですが。。。
    乗り心地
    -

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  • デスコ デスコさん

    グレード:HSE_RHD_4WD(AT_4.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく大昔から憧れていた車だけに所有で...

    2007.12.27

    満足している点
    ルックス。最近は流線型の形が多くて辟易としていたし。乗り心地は18inchだけにやや硬めだが、概ね満足。エンジンルームが広く、メンテし易い。後、シートヒーターはもう手放せない。
    不満な点
    燃費。ハイオクでこの燃費はあり得ない。イリジウムプラグだけは試してみたが殆ど変わらず。後は後部座席がリクライニングしない事だけど、まぁ仕方ない。
    乗り心地
    -

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  • たむくま たむくまさん

    グレード:Tdi_RHD_4WD(5ドア_AT_2.5ディーゼル) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    英王室を始めとして多くのセレブリティーに...

    2007.12.7

    満足している点
    「ランドローバー社」は英国女王陛下から唯一紋章を戴いた自動車会社で、王室御用達の誉れも高いメーカーです。1970年に出した「レンジローバー」は砂漠のロールスロイスと呼ばれており、そのシャーシとサスペンション、エンジンを転用して1989年に廉価版としてデビューしたのがデイスカバリーです。現在も世界の四駆界の憧れの車種であり、その悪路走破性は...
    不満な点
    ニュートラル検出スイッチの不良でスターターモーターが回らないトラブルや、エアコンの塩梅が非常に難しく、英酷車ならではの電装品など古い外車特有のトラブルは多く、覚悟と愛情とが必要です。
    乗り心地
    -

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  • ヨー ヨーさん

    グレード:V8i_RHD_4WD(5ドア_AT_3.9) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    絶対買わないほーがいいマジ失敗

    2007.11.28

    満足している点
    特に無し
    不満な点
    すぐ壊れる、めちゃくちゃ遅い、燃費最悪、エンジン音うるさい、いいとこ全然ない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ☆スポーツエディション☆ 今夏に15系マジェスタから中古にてスポーツエディション(3年落ち)を購入。 まったく買う予定なかったのですが、フト立ち寄った

    2007.11.27

    満足している点
    外見のカッコよさには大満足です。 重厚感もあり、ゴツゴツした車体は飽きません。 ただ、思いつくのは下記の通り短所ばかり。 なのに全く嫌にならないのは自分でも不思議になりますが、何か魅力があるのでしょう。
    不満な点
    限定車だけあって高い!また評判通りの燃費の悪さ。マジェスタよりも悪いです。 故障にビクビクしながら乗るのも予想していたとはいえ、ちょっと・・ 3ヶ月で既にウィンドウの異音2回、バックモニター(車体購入時にランドローバーにて取付)が突然映らない、ブレーキが鳴る、ドアミラー不調・・・ 故障の頻度もディーラーの対応もトヨタとは比べ物になりません。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなりいいです この外観にずっと憧れていて思い切って購入しました。国産車にはない雰囲気のある車です。所有した満足度はかなり高いと思います。これからも末

    2007.10.10

    満足している点
    視界も高くシートの硬さやポジションがいいので疲れません。そして思ったより全然壊れません。オフは行ってませんが川原程度であれば余裕の走りです。オフもかなり行けると思われます。高速から街乗りまで問題なく走ってくれますね。後席も広くて視界がよく好評です。とにかくこの雰囲気と存在感は最高だと思います。
    不満な点
    燃費があまり・・・最近のガソリン代の高騰はきついです。車検や整備代は国産と比べると高めです。電子デバイスが多いので乗り心地や走破性等色々貢献していると思いますがいつ壊れるかという不安は拭いきれませんね。あと今時カセットステレオはどうかと・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗り可能なディフェンダー90 初代レンジのエンジンやドアを流用して作られた車で、カウンティと言うモデルが追加された際、大幅に値下げされた事もあり(国

    2007.10.8

    満足している点
    MCでスタビライザーが付いた言っても、悪路走破性は抜群でした。堤防のノリ面を登ったり下りたりしてました。 そのスタビライザーのおかげでコーナーの踏ん張りも良かったです。 中央は布、両側はレザーのシートの座り心地は素晴らしかったです。 アクセルをグッと踏み込むと思い切りトラクションがかかり、V8サウンドを響かせて加速しましたが、まるでアメ車でし...
    不満な点
    フルタイム4WDのV8-3.9Lで、燃費はチョイ乗りだろうが長距離だろうが5でした。エンジンの圧縮比が9台だったので、ハイオク指定でしたがレギュラーも半分程度混ぜて走ってました。 とにかくアチコチ壊れました。大きなトコでは、ウインドーの開閉ヒンジが折れ、数回交換しました。オルタネータがイカレた事もありました。大半はメーカークレームで修理できま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    濃い乗り味。 初めての外国車所有でしたが、この濃~い乗り味は本当に最高。もう国産には戻れません。 クロカン派の方にはランドローバー社ならではのアシが最

    2007.9.21

    満足している点
    コマンドポジションといわれる高いアイポイントと船のような乗り心地。 背の低い男性(私)が運転しても、ボンネットの先端までしっかり認識できます。 ゆったり走るのが楽しくなり、すっかり安全運転指向になりました。 スクエアなデザインも◎。とくにボンネットのサイドからのラインが奇麗。 室内も天井が高く、ダブルのサンルーフのおかげて明るく快適。子供も喜...
    不満な点
    燃費。実感すると悲しくなるので計測する気が失せますが、遠乗りで5km~6km、街乗りで3km~4kmでしょうか。レジャーの際には万札がどんど飛んでいきます。 持病は窓のレギュレーター故障と言われてますが、4つ全部イキました。 あと最近は足回りの異音も。気がつけば駐車場にオイルの染みも。ABSも壊れやすい。 でもね、直せばいいんです。
    乗り心地
    -

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  • ともリン ともリンさん

    グレード:V8i_S_RHD_4WD(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シリーズⅡは、BMWにより大幅に手が加え...

    2007.6.8

    満足している点
    先代のシリーズⅠからの乗り換えです。他の車もいろいろ検討しましたが、結局最後はディスカバリーのシリーズⅡに行き着いてしまいました。その魅力は、 1.日本車にない落ち着いたスクエアなデザインで、ピラーが寝ておらずフロントの見切りがよいので運転が非常に楽なこと。 2.BMW設計の新エンジンによる充分なトルクとパワーのアップ。 3.値段のランクはあ...
    不満な点
    1.誰もが挙げる燃費。ただ、市街地走行でシリーズⅠでは僅か3.4㎞だったものが、シリーズⅡでは4.1㎞になって多少なりとも向上したことは、ちょっと嬉しいです。 2.電装系の不安。壊れてもいないのに、時々ABS故障の警告ランプが点いたり(ABSはちゃんと作動するので故障していない)、勝手にHDCのランプが点灯したりすること。エンジンをかけ直せば...
    乗り心地
    -

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  • かつりん かつりんさん

    グレード:V8i_XS_plus_RHD_4WD(5ドア_AT_4.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ラジエター水漏れ、ブレーキブースター破損...

    2007.5.27

    満足している点
    なんと言っても、このスタイル。トルクとATとのマッチングもいいと思います。ハンドリングも不自然なくらいロールを感じません。使い勝手では、スイッチ類の操作がわかりやすく、小物の収納も国産に引けをとらないと思います。
    不満な点
    燃費…シティターボでは20km/l超、シビックやインテグラでもカタログ値を大きく超える燃費運転ができたのに、7km/l台に乗せられたのは2回だけ。 ブレーキ…タッチが悪く、利きもイマイチ。個体差かもしれませんが。 オーディオ…ヘッドユニットがカセットなのでCDチェンジャーは必需品。音は悪くはないんだけど…DINじゃないので、簡単に交換というわ...
    乗り心地
    -

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  • ガブン ガブンさん

    グレード:Tdi_RHD_4WD(5ドア_AT_2.5ディーゼル) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    つくりは日本車と比べると雑、ゴム、電気系...

    2007.5.19

    満足している点
    トルクフルなエンジン、見切りの良さ、ツインサンルーフ、頑丈なサイドステップ、頑丈なFバンパー。
    不満な点
    3インチアップの為かまっすぐ走らない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    【格安・堅実】な選択 それまで乗っていた幌付きの車から「子供が産まれる」「知人が欲しいと言ってくれていた」理由により、短期間での乗換え車種選択でした。

    2007.5.12

    満足している点
    ①【費用対効果】  仕事・遊び両方こなせて、ホテルやレストランの車寄せでも礼節を逸しない車。  中古価格がかなりこなれており、キチンと整備された固体でも比較的安価で探せる。 ②【室内スペース】  誰でもが思うであろうが、とにかく広い。  最小半径は多少大きく駐車時に切返しが必要だが、これは走行時と併せて、視界の高さと切り立ったFガラスにより感...
    不満な点
    強いて挙げれば、やはり燃費だが、致し方ナシと割り切れる。 穴場的な選択である事を考えると、この程度の短所など拭い去れると思っている。
    乗り心地
    -

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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