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ランドローバー ディスカバリー 新車情報・カタログ

ランドローバー ディスカバリー 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 651
  • 総合評価 3.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 129
  • みんなの質問 (詳細) 112
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,985×2,000×1,895mm 燃料消費率 8.8〜10.4km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 7名 排気量 2,996〜2,997cc

概要

■2021年7月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、フルサイズSUV「ランドローバー ディスカバリー」の2022年モデルの受注を2021年7月8日より開始した。

2022年モデルではLEDヘッドライト、テールライト、フロントグリル、前後バンパーなどのエクステリアデザインを変更。インテリアは3列目シートを標準装備としたほか、2列目シートの形状、シートクッションの角度や厚みを変更することで快適性を向上させている。

パワーユニットは最高出力221kW(300ps)、最大トルク650Nmを発生する3.0リッター直6ディーゼルターボと、最高出力265kW(360ps)、最大トルク500Nmを発生する3.0リッター直6ガソリンターボを設定。両エンジンともにベルトインテグレーテッドスタータージェネレーター(BiSG)とリチウムイオンバッテリーで構成される48Vのマイルドハイブリッド仕様とした。

装備についてはディスカバリーでは初搭載となる3Dサラウンドカメラをはじめ、ブラインドスポットアシスト、アダプティブクルーズコントロール、クリアイグジットモニター、リヤコリジョンモニター、リヤトラフィックモニターなどのドライバー支援システム、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」を標準装備とした。

多機能な空気浄化システムをオプションとして用意し、車外の空気の状況や車内のCO2量をモニタリング、必要に応じて内気循環を作動させたり、エアコン作動時にマイナスイオンを発生させたり、PM2.5や花粉、バクテリアなどのアレルゲン物質を取り除くフィルターを付けるなど、よりクリーンな環境が提供されるという。


おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ディスカバリー 2021年7月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ディスカバリー

ユーザーレビュー ディスカバリー

平均総合評価 3.6点(129件)
走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
3.5
デザイン
4.4
積載性
3.9
価格
3.0
  • 評価が高いレビュー

    ターンパイクでスポーツを相手に出来る

    2020.11.24

    espritmodena espritmodenaさん

    グレード:HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    加速が気持ちよい。燃費が峠を走っても10km。 多摩地区から成田空港なら13km超え。 メリディアンのオーディオが大変いい音してます。 ターンパイクでポルシェの新しいモデルと遜色なく加速(登りで)とコーナリングしてくれました。ディーゼルの静かさは傑作。タイヤノイズが 聞こえないレベルです。
    不満な点
    時々ナビがフリーズします。有名な観光地が載って無いなど、ナビが使い物にならない時があります。 タブレットなど、グーグルが使えるように持ち歩きます。車幅を10cm狭めたい。
    乗り心地
    フラット感はないですね。横揺れがあります。 Sモードにするとしなくなりますが。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    クルマは大変素晴らしいですが・・・。 以前初代ディスコに乗っていたことがあり、現在はシリーズⅡです。他の方が書いているように、姿勢制御機能他、全体に高

    2007.1.22

    ニックネーム非公開さん

    グレード:V8i ES 4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ボディー剛性、足回りの能力が高い。動力性能や機動性、安定感が抜群。また、数値では表せない国産四駆には無い、道具、機械としての良さがある。  信頼できる整備工場がみつかれば、末永く乗りたいクルマ。
    不満な点
    30年以上外車に乗ってきましたが、最低のサービス体制に驚いています。整備が必要になり12月上旬にディーラーに行ったところ、年内は工場が手一杯ということで、整備は1か月後。  結果も原因不明で、とりあえず悪そうな部品を交換し、交換しても直るかどうか不明、という技術力を疑う内容でした。そういうことはどのクルマも、ありますが試しに交換するにしては高額過ぎる部品代と思い、作業を中止してもらいました。別の簡単な箇所の整備でも入庫は3週間先と言われたことも。金持ち以外は来るなという感じ。 まあ、日常は国産車を使っているので支障は無いですが、ヤナセ等に比べると故障原因を特定する技術力が無いと感じさせられます。4駆としてクルマが良いだけに残念。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • デザインと乗り心地

    2022.4.23

    tama04 tama04さん

    グレード:HSE_RHD_4WD(AT_4.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SUVでドリフトに持ち込めるって凄い

    2021.11.30

    espritmodena espritmodenaさん

    グレード:HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    いや、1年乗って初めてエンジンルーム開けた。V6エンジンはストラットの後方に収まる完全フロントミドシップ、しかも相当低い位置に。ストラットの支持はごつい鋳物製かな?剛性感が凄く雨の後は山道で高速侵入から4輪ドリフトに入れます。 峠に行く事が多く、燃費は11.3-11.6km/Lの間。 ピレリオールテレイン履くとロードノイズ皆無。 高速だけなら13km/L。TDIチューン(ブーストアップ)付けて350馬力。
    不満な点
    インフォエンターテーメントがまるで使い物にならないです。新型の全機種もダメらしい。ナビがフリーズします。TVの感度は最悪で時々ソースからも消えてしまう。エンジン始動直後に矢継ぎ早に操作すると必ず何かがフリーズします。車高が下がったまま上がらない時も!流石に一回駐車してエンジン掛け直しますけど。メリディアンは音は最高なんですがね。特にディーラーでデータ更新の後がエラーが多くなります。全幅2mは駐車場で気を使いましょう。隣の車と離して止める癖が必要です。
    乗り心地
    ピレリのオールテレイン275/45-21 が相性が良く、とても静かです。エアサスは直進時の横揺れが好きじゃないけど、基本フラットライドですね。コーナリングもロールしないし。目的地近くが荒れている事が多いですが、本領発揮で楽勝です。

    続きを見る

  • 古き良き時代のクルマと思うなよ!

    2021.10.30

    スキーすきすき スキーすきすきさん

    グレード:V8i_XS_RHD_4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    もはや同じクルマには会いません。 会うとそれだけで幸せ。 長い距離(色々な意味で、です)を移動するための、最高の相棒です。 長く乗ると良く判ります。
    不満な点
    今のクルマに乗せてもらうと、概ね不満しかありません。
    乗り心地
    一般的な乗用車。 1stディスコの「段差?なにそれ?」的な、まるで船に乗ってるようなフワフワ感はありません。 アレはアレで良かったけど。

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みんなの質問 112 Yahoo!知恵袋で質問してみる ディスカバリー ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ ディスカバリー

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      68.1%
    2. 近畿地方
      22.7%
    3. 東海地方
      4.5%
  • 男女比

    男性
    100.0%
    女性
    0.0%
    その他
    0.0%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ディスカバリー

ランドローバー ディスカバリー
平均価格 441.7万円
平均走行距離 57,692km

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