FIAT500、パンダをどう思いますか？

Question

現在はジープのチェロキーに乗ってます。維持費が掛かり過ぎるので、小さめの車に乗り換えようかと…

新車、中古車のFIAT500のオーナーの方、購入を考えている方、賛否両論の意見を教えてください。
比較対象にした車種などもあれば教えてください。

ちなみに、ルパン三世は好きですが、ユヴェントスは取り分けて好きと言う訳ではありません。

補足

チェロキーには満足していて本当はこのまま乗り続けたいんです。 でも…毎年の税金が７万超、25万キロ走行なのでいろいろガタがきて、毎年どこかしらを修理→10万円コース… さすがに生活を圧迫してきて買い替えようかな…という状況です。 用途は週末ドライバーで長距離に使うことも少ないです。 国産が嫌いな訳ではないですが『お！』と惹かれる車種が見当たらないので…。 ミニも考えましたが小さすぎるかな…と思ってFIATを考えています。

Answer 1

フィアットは、乗った経験はないけど、６０年代の車を趣味としていました。以前。
旧・チンクェチェントや旧型パンダは、完全趣味車の領域です。
そして、現行イタ車も、そこまではいかなくとも、現行なりに趣味車だと私は思いますね。
一般の国産車の選択と比較しちゃうと。
ですから、お金がかかるから、「する・しない」の選択を出た領域にあるものだと思います。
要は、チェロキーに飽きたから、別な世界も経験したい。そういったところでしょう？
私も散々、言い訳しながら、そういう浮気をしましたから。浮気が本気になるかと。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます。最初に回答してくれた方をBAにします。
miniが小さいと言うのはイメージなんですね。
そんな訳で、miniも再検討しながら、もう少し考えてみます。

Answer 2

うちはMINIと500両方あるマニアックな趣味なんですけど（家族の車です。自分のはクソでかいアメ車）
MINIは小さいとおっしゃってますが、正直MINIの方がまだ中は広いし豪華です…。値段でもわかりますが、内装も走りもMINIが勝ります。
２台とも、高価なゴーカートって感じでそれぞれ楽しいけど実用性は軽四に負けます 笑。

MINIか500をおすすめします！できれば上級グレードで…。

Answer 3

現行ですよね。
なら良いんじゃないですか。
個人的に欲しいですよ。
次期愛車候補にパンダの１００ＨＰが筆頭に上がっています。
現行なら５００よりはパンダの方が好きですね。
安いし実用的だし。

今更イタ車だから壊れるとか言う話は無いでしょう。
６年物のフィアットに乗ってますがそれと比べても、現行フィアットの出来の良さは
桁違いに良くなってます。
まあ、２０年以上もフィアットに乗ってるけど、どれも基本はそうそう壊れる車じゃないですよ。
出来は悪かったけどね。

大体が今やフィアットはクライスラーの親会社ですからねぇ。

Answer 4

＞毎年どこかしらを修理→10万円コース…さすがに生活を圧迫してきて

現在の欧州車は、新車登録から3年、5年の維持費は格安ですが
（ディーラーが提唱するメンテナンスサイクルに準ずる）
以降の維持費は実費です。
ただ、新車を購入するくらいなら生活費に回した方が賢いかも。


中古の場合は認定中古車以外は保障やメンテナンスパックの継承が
難しいと考えておいてください。

どんなメーカーの車もそうですが、2年毎（車検ごと）の維持費は
新車販売価格の10～15％程度が掛かります。
その中でもイタリア製は、おおよそ大衆車らしからぬ費用が掛かります。

自動車の維持費はそんなには変わりません。
変わってくるのは税金と任意保険です。

欧州小型車を得意気に書き連ねている人もいますが、
正直なところ、生活を圧迫されているような方には
どれもオススメはできません。

私は現在欧州小型車（PEUGEOT106）を所有していますが
メリットよりも、金銭的デメリットの方が目につくので
やはり、オススメできません。

Answer 5

乗り味も性能も、昔の日本車みたいな感じですよ。故障もﾄﾞｲﾂ・ﾌﾗﾝｽ・ｱﾒ車に比べると比較的多いです。またﾃﾞｨｰﾗｰ網も薄いので地元にﾃﾞｨｰﾗｰがあっても遠出するときはちょっと心配であったりしますね。デザインがよほど気に入ってるのじゃなけりゃあまりお勧めはしません。どうしてもﾌｨｱｯﾄの中から選ぶならグランデプントをお勧めします。ﾕｰﾛNCAP５つ星の衝突安全性の高い車です。居室もまぁまぁ広くて快適です。でも遅い。まぁデザインは無難な感じの車ですけど。

またパンダですが、あれは後席の安全性は日本車より酷いですね。後ろから大きな車に追突されたら後席に乗った人はﾀﾀﾞではすまなそうです。

補足について。

ミニよりﾌｨｱｯﾄ５００のほうが小さいですよ？

Answer 6

Ｎｅｗパンダには乗っていました。
色々車を検討していて、私の予算内で左ハンドルのＭＴでコンパクトという条件に合致するのがパンダしかありませんでした。

乗ってみての感想は、流石にイタリア車だけあって、高回転まで回して乗る感じは面白い！
（それまでもアルファロメオやシトロエンに乗ってました）
ドアも４枚で使い勝手もまあまあ。なにより軽自動車並みのコンパクトさがシティコミューターとしては最高に便利でした。

反面、１３００ｃｃのため高速は１４０ｋ巡航が上限で、それも常時高回転。
車内も狭まく、ホイールベースも短いので長距離は少ししんどかったです。
ただし、シートは作りがいいので、座ってての疲れではなく、運転の集中力を維持するしんどさです。

あとは車内が狭いので、たまに沢山荷物を積む時は苦労しました。
定員も４名なんで友人が遊びに来たときなどは５人乗車できず悲しかった記憶も＾＾；

あとはディーラの工賃にビビリましたね。
ブレーキパッド前後４セット交換で５万～６万の見積。
思わずキャリパー戻しツールを購入して自分で交換し１万強で済ませてしまいました。
まあ、この辺はディーラの経営母体で変わる所ではあるんでしょうが。


用途がシティコミューターであり、少しオシャレな、もしくは人とは違った車がいい！というのであれば、パンダも５００もオススメですね。

【補足】
ミニより500やパンダの方が小さいですね。
パンダはドアが4枚あるので多人数の場合は便利ですが、室内空間はミニの方が広いです。

1.5L以下の維持費が安い車で案を上げるならば（今がチェロキーである程度外車にこだわりがあると推測させていただいて）

・ルノーカングー（1.4L）
・シトロエンC2（1.4VTR）
・シトロエンC3（1.4VTR）
・ランチアイプシロン（1.2L）
・プジョー各車（1007や206、106など）
・ルノールーテシア（1.2L）
・VWポロ/ルポ（1.2L）
・VWゴルフTSI（1.4Lツインチャージャー）年式新しいので少し車体が高いです
・アルファロメオMITO（1.4L）年式新しいので少し車体が高いです
・FIATグランデプント（1.4L）
・アウディA3（1.4L）

あたりでしょうか。
旧プントはミッションが弱いので年式的にもオススメできませんね。