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いすゞ ピアッツァ のみんなの質問 (9ページ)
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いすゞがＳＵＶ以外の普通乗用車生産から撤退しＯＥＭに移行した後、アスカは ＣＤアコード、ジェミニはＭＡドマーニといずれも“ホンダとの養子縁組車”だっ たんですが、ピアッツァだけはＯＥＭ移行がなく...
2020.10.19
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いすゞは昔かっこいい乗用車をいろいろ作っていたのに、なんでやめちゃったのでしょうか。
2020.10.22
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ベストアンサー： 噂だけどジウジアーロと喧嘩別れしたのも大きいんじゃないかな。 いすゞ＝ジウジアーロというイメージは大きいです。 喧嘩の要因はFFジェミニのマイナーチェンジらしいですけど。 末期のいすゞ車はホントに魅力が亡くなってしまいました。 二代目ピアッツアだって名前だけの変なデザインですし。
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ピアッツァネロって前DMC DMC-12、 後ろポルシェ944のパクリっぽくないですか？
2020.10.14
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ベストアンサー： デロリアンと似ているのは、ジウジアーロはそんなデザインが得意だから。後ろは944に似ているとは思ったことがありませんね。928とは似ていると思いますが。そして928と似ているのは、ジウジアーロだから。初代ゴルフもファットパンダも初代マーチも似ているのはジウジアーロだから。
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昔のイスズの人気車ってなんですか？トラックではなく乗用車でお願いします。
2020.10.2
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ベストアンサー： 日本車として初めて"GT"グレードを設定したベレット。 天才G.ジウジアーロがデザインを手がけた117クーペ、ピアッツァ。 「街の遊撃手」2代目ジェミニ。 RVブーム真っただ中で売れた2代目ビックホーン・・・。 意外と言っては失礼だけど、いすゞの乗用車って名車揃いなんですよ。 https://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/index.html ...
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ＪＲ１２０ピアッツァ＆ＪＴ１５０／１９０ジェミニのライトスイッチはレバーでなくサテライトスイッチに組み込みなんですが、あのタイプだと行き違いなどのパッシングはどうやってたんでしょうか。 普通の車...
2020.8.26
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ベストアンサー： ハンドルの右側にウインカーレバーが有り、そのレバーを前後に操作してパッシングやＨｉ-Ｌｏの切り替えをします。普通の車と同じ操作です。
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リトラクタブルヘッドライト採用のピアッツァやNAVi5搭載のアスカディーゼルを丹精込めて作っていた有能日本車メーカーは、某1907年設立企業より遥かに自家用車を所有できる消費者からの支持率 が高...
2020.5.27
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ベストアンサー： 「この星のすべての道が、私たちの仕事場です。」は、Start Your Impossible と Zoom-Zoom が資本提携して設立したEV開発会社(EV C.A. Spirit 株式会社)には参画しているそうだが。 もはや主戦場たる欧州市場においても、ディーゼル乗用車の市場価値や将来性が失われつつあるので、乗用車用ディーゼルエンジンの共同開発を前提とした「この星のすべての道が、私たち...
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石川島自動車製作所を前身とする一流日本車メーカーに魅力を感じる日本人が非常に多い割には、３列シートで後席ヒンジドアのmu-Xの国内市場導入を求める運動や、 リトラクタブルヘッドライト採用 のピア...
2020.5.25
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ベストアンサー： 某某じいさん。いすゞ？採算が合わないからやめたのだろう。一人で自慢の中古の子供用の三輪車でデモをしていなさい。それより、これだけ待って、いすゞは事故が少ないデータはなぜ出てこないんだ？早く出せ！
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某ハンガリー車メーカーと某1907年設立企業が、中古車を検討することなく新車を選ぶ日本人を増やしたのですか？ リトラクタブルヘッドライト採用のピアッツァやNAVi5搭載のアスカディーゼル、 ピッ...
2020.5.22
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ベストアンサー： 中古車が市場に供給されるためには、新車を購入して売却もしくは下取りに出すユーザーが存在しなければならない。つまり当該乗用車メーカーは、何があろうと新車の製造販売事業から撤退してはならない。 「この星のすべての道が、私たちの仕事場です。」は、18年も前に国内の乗用車事業から完全撤退するという経営判断を下したのであるから、中古車市場におけるプレゼンスも皆無となるのは仕方ない。 鉄屑でも本望とい...
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“街の遊撃手”こと２代目ジェミニのＣＭは、“ＦＦジェミニ”と呼ばれてた当初、ターボディーゼル登場まではほかのメーカーや車のように、ナレーションも当たり前に入る至ってごく普通の自動車ＣＭだったんで...
2020.7.5
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リトラクタブルヘッドライト採用のピアッツァやNAVi5搭載のアスカディーゼルに魅力を感じるネットユーザーの方々が、３列シートで後席ヒンジドアのmu-XやピックアップトラックのD-MAXが生産及び 販売
2020.5.24
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ベストアンサー： > リトラクタブルヘッドライト 現代の安全基準に抵抗する老○危険分子。 > ディーゼル 現代の環境基準に抵抗する○害危険分子。
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イスズは、なぜ乗用車部門から撤退したのですか？ 結局は車が売れなかったということだと思いますが、商売がヘタだったから？ 販売網がなかったから？ 今から見れば ベレット1600GTR ・117...
2012.10.25
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今の車はエンジン始動時オートチョークが働いて高回転になりますか。私の経験からすると平成の初め頃は寒い時始動時高回転で暖まったらアクセル一発ガンと踏むと安定した低回転になる これは現行の車はオート...
2014.1.8
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某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々の価値観に合わせて質問を投稿する行為を“自論の展開”などと決め付けるような利己主義者が増えると、 某落ち こぼれ...
2017.6.28
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復活して欲しい車は何ですか。復活が予想されている車もありますが、私は、プレリュード、インテグラ、セリカ、シルビアなどでしょうか。 いすゞが残っていれば、ピアッツァやジェミニ、ビークロスですかね。...
2011.7.12
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ISUZUに昔はピアッツア？という車がありましたが。 あのデザインは好きでした。今も昔もあのデザインの車はありませんね。 あのデザインを流用した車は出てきませんかね？ 雑談みたいな内容 で申し訳...
2019.5.30
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今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ（フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
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