• 絶滅危惧車の初代ピアッツァで、“シニア感覚”を味わうべし！ 1979年、ジュネーブモーターショーでいすゞはジョルジェット・ジウジアーロが手がけた「アッソ・ディ・フィオーリ」というコンセプトカーを披露した。いすゞのフラッグシップモデルであった、117クーペの実質的な後継車にあたる。ピアッツァの名称で販売を開始したのは、ジュネーブで披露されてから2年後のことだった。コンセプトカーよりも若干、ボディサイズは大きくなっているが基本的なデザインは変わっていない。これは当時としては珍しく、世界的に話題を呼んだ。あえて言うなら、デビュー当時は... 2018.11.13｜コラム1ページ 3枚
• やたらとオシャレな昭和のいすゞ車。それって平成の今乗るとどうなりますか？ 60年代から70年代付近に製造された国産旧車のデザインは、今現在の視点で見てもかなり洒落ているというか、「むしろ最近のよりオシャレなんじゃないですか？」と思うこともしばしばだ。そのなかでも「いすゞの旧車」は、デザインのレベルとして群を抜いているようにも思える。特に63～73年のベレットや68～81年の117クーペはその極北であろう。「そんなステキないすゞ旧車を普段の足にしてみたい！」と思うのは、ある種の自動車好きにとっては必然とも言える欲求だ。しかし同時に当然ながら不安もある。... 2017.7.27｜コラム5ページ 11枚

• 【昭和の名車 22】いすゞ 117クーペ（昭和43年：1968年） 昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ジウジアーロのデザインには他を圧倒する“美”があったいすゞ 117クーペ：昭和43年（1968年）12月発売人気カーデザイナー、ジウジアーロがデザインを手がけた美しいファストバックスタイルの4シータークーペ、117クーペは、1966年（昭和41年）3月のジュネーブショーに出品されて人気を集めた。「ギア・いすゞ 117スポーツ」としてジュネーブ... 2019.7.6｜業界ニュース1ページ 5枚
• 【忖度抜き!! 自腹で購入するほど惚れたのは】車を評価するプロが選んだ車たち 　ふだんから新型車に試乗し、クルマの評価を行う自動車評論家たち。　自動車評論家は、クルマを評価することを生業としている「プロ」なのだが、厳しい審美眼を持つだけにその愛車はどんなクルマなのか、非常に気になるところ。　そこで、ベストカー執筆陣である自動車評論家の方々に、現在乗っている愛車、これまでの車歴を聞いてみた。ぜひ、これを読んでクルマを購入するヒントになれば幸いである。文（掲載順）／小沢コージ、斎藤聡、安東弘樹、鈴木直也、国沢光宏、岡本幸一郎、清水草一、渡辺陽... 2019.6.5｜業界ニュース1ページ 11枚
• NEO旧車オーナー朗報！ ミシュランからクラシックタイヤ「MXV3-A」が発売 日本ミシュランタイヤは、クラシックカー用タイヤ「MICHELIN MXV-3A」を5月より発売する。サイズは14インチの2サイズ、価格はオープンとなる。80年代～90年代前半の「ヤングタイマー」向けミシュランMXV3-Aは、1992年に日本国内で販売を開始した、当時のハイパフォーマンスラグジュアリーカー向けタイヤ。今回、当時の開発コンセプトと外観はそのままに、ミシュランの最新技術を投入して復刻。車両はもちろん現代の路面環境に最適化された、新しいクラシックタイヤとしてラインアップする。サイズは195... 2019.5.24｜業界ニュース1ページ 2枚
• 【クーペがクルマ界を華やかにする】現代に復活してほしいが望み薄のライト感覚クーペ 　現在日本車のボディバリエーションは軽商用車を含め3ドアハッチバックすら選ばないという、合理化が進んだ状態である。　しかし20年ほど前までは主に北米でセクレタリーカー(現在の日本の軽自動車に近い感覚で、秘書をしている女性などが軽い気持ちで買うクルマ)として売れたこともあり、ライトなクーペを各社持っていた時代もあった。　実は1980年代までの日本にはクーペがたくさんラインアップされていて、トヨタでいえばレビン／トレノ、セリカ、日産ではシルビアといったスポーツクーペとは一線を... 2019.5.15｜業界ニュース1ページ 15枚
• フィアット500だけではない！　ルパン三世に登場した意外な名車5選 クルマ好きを刺激するモデルが数多く登場　テレビやネットニュースですでにご存じの方も多いが、2019年4月11日に漫画家のモンキー・パンチ（享年81歳）さんが逝去された。モンキー・パンチさんといえば「ルパン三世」という漫画雑誌から始まり、テレビでアニメが放映されたことから人気を博した。とくに作品中に登場する車両の多くはクルマ好きを刺激するモノばかり。今回は、あえて誰もが知っているフィアット500やメルセデス・ベンツSSK以外のモデルをピックアップしよう。ACコブラ　2002年に放映され... 2019.4.20｜業界ニュース1ページ 8枚

いすゞ ピアッツァのニュースをもっと見る

• 美しいデザイン グレード：NERO XE handling by LOTUS 1988年式

  投稿日：2017年8月5日 投稿者：Kakuppy さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0
  とにかく、見た目の美しさ。さすがジウジアーロ。そして、まんまを量産したいすゞの心意気。 [ 続きを見る ]

• 全てが美しさへの行為【過去所有】 グレード：XS(AT_2.0) 1984年式

  投稿日：2017年7月29日 投稿者：K-MAEDA さん 乗車形式：愛車 総合評価： 1.0
  　 1997年12月～1999年4月迄所有した愛車。 イマサラ参考にもなんにもならないレビュー。 美しく、温和で、大人の美意識を体現したスタイリングは他に例を見ない感覚を持ち、タイトに見えるシェイプを持ちながら寛く居心地良く、趣味も良い室内のバランス感覚は、... [ 続きを見る ]

• スタイリングのみかな？ グレード：XS(AT_2.0) 1984年式

  投稿日：2017年5月26日 投稿者：yossymk さん 乗車形式：愛車 総合評価： 1.0
  これまでいろいろ手を加えてきたので、手放すことができません。 新たにこの車を買うのはお勧めしません。 パーツなどなく、修理不能になる可能性が大きいです。 [ 続きを見る ]

• 今見ても美しい グレード：NERO XE handling by LOTUS 1988年式

  投稿日：2017年4月10日 投稿者：Kakuppy660 さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0
  デザインが気に入れば、長く愛せる車。思いの外実用性が高いクーペ。 [ 続きを見る ]

• 初めて購入した車です。 グレード：XE 1981年式

  投稿日：2017年3月10日 投稿者：のんちっち さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0
  現在でもまだまだデザインは通用すると思います。出るのが早すぎたのかな？ [ 続きを見る ]

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