いすゞ ピアッツァ のみんなの質問
7871015340さん
2020.10.2 11:19
おいくら万円じゃ?さん
2020.10.2 13:04
日本車として初めて"GT"グレードを設定したベレット。
天才G.ジウジアーロがデザインを手がけた117クーペ、ピアッツァ。
「街の遊撃手」2代目ジェミニ。
RVブーム真っただ中で売れた2代目ビックホーン・・・。
意外と言っては失礼だけど、いすゞの乗用車って名車揃いなんですよ。
https://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/index.html
https://www.isuzu.co.jp/museum/suv/index.html
メイシャと言えば、コンセプトカーをそのまま市販化した様なビークロスも(汗)。
https://www.autocar.jp/news/2020/09/03/562611
(´・ω・`)さん
2020.10.3 09:23
・ジェミニ
・ビッグホーン
・ピアッツァ
ちっさいオッサンさん
2020.10.2 13:10
既出ですけど、ジェミニ。
国内ラリーも戦っていました。
あと、ビッグホーン。
レンジローバールックはおしゃれでした。
grr********さん
2020.10.2 12:30
ビッグホーン
サドンウォッチメンさん
2020.10.2 11:46
アスカ ディーゼルターボ
むかし峠の上りでブチ抜かれたことが有る 笑
ya_********さん
2020.10.2 11:41
いすゞだとジェミニしか思いつきません。
st2********さん
2020.10.2 11:39
ベレル、ベレット、ジェミニなどが有りましたね。
べレルはタクシーに良く使っていたと思います。
ベレットは仕事でレンタカーを借りて乗っていたことが有りました。
いすゞの販売店に行ったことが有りますが店の中に入っても、カタログを見ていても社員が居るのに誰も知らん顔をしていました。
全く商売気が有りませんでした。
トヨタの販売店に行った時はどこに留めようかなと思っていたら社員が走り出してきて、いらっしゃいませこちらにどうぞと車の誘導もしてくれて雲泥の差だと思いました。
ID非公開さん
2020.10.2 11:37
一番売れたのはジェミニじゃないですかね。ZZとかハンドリングByロータスなんてスパルタンなスポーツモデルも懐かしいです。
117クーペとかもいまだに人気あるみたいです。
ジウジアーロ デザインのピアッツアも当時は人気ありました。
平凡な会社員さん
2020.10.2 11:30
117クーペ
ジェミニ
飛鳥
ピアッツァ
の順番かなぁ?
ja8********さん
2020.10.2 11:27
ジェミニが一番売れたと思いますが、個人的にだけど好きな車なら117クーペかな
azw********さん
2020.10.2 11:22
昔のイスズの人気車ってなんですか?トラックではなく乗用車でお願いします
それなり
整備性は良くない作り
どちらかと言えば
商用トラックの関係が強い
現行で買える車だといすゞピアッツアは、何にあたりますか?カローラスポーツですか?
2024.5.23
ベストアンサー:日本車には、ないです。あれはほとんど日本車という名の外車ですから。 ギリ現行ではないけどアルファブレラ(デザイナー的に)とオペルアストラGTC(ジェミニが元々カデットなので)が成り立ちから言ってもそれでした。現行だとなんだろ、クーペじゃないけどデザインの元ネタが一緒なヒョンデアイオニックとか?どんどんこの辺りの2drクーペがなくなってるので現行だと厳しいかもしれません。
いすゞピアッツァ 、86年式ですが、オーディオのコネクターは今でも有りますか。
2024.4.11
ベストアンサー:ENDY / 東光特殊電線 オーディオ取付ハーネス EJC-073I いすゞ用/13ピン・2ピン が使えるハズです
いすゞの乗用車の評判はどうだったのですか? 何故乗用車をやめてしまったんですか?
2024.2.4
ベストアンサー:ディーゼルエンジン車はうるさいけど燃費いいという評価、 ターボ車はめっぽう速い、普通のガソリンエンジン車は特徴ないです。 売れないので乗用車生産から撤退。 いすゞの乗用車で数が出たのはベレット、ジェミニ、アスカだけ。 117クーペは高価すぎ、ピアッツァはデザインが不人気。
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