エンジンの回転数が下がりません。 １か月前くらいに友人から原付(HONDA Today)を購入しました。しかし、エンジンの回転数が高いような気がします。 信号待ちのとき、ブレーキをしっかり

Question

かけていないと前に進んでいきそうになったり

スタンドに立てた状態でエンジンをかけるとスロットルを回していなくてもタイアが回ってしまい、ブレーキを握らないでスタンドを外すと飛んでいきそうなほどです。

エンジンをかけたばかりの時はしょうがないのかもしれないのですが、こんなにタイアが回ってしまうものなのか少し不安です。

他の原付もこんな感じなのでしょうか、おかしいところがあるなら直すとしたらいくらくらいかかりますか？

お願いします。

Answer 1

トゥディはキャブの頃のAF61でしょうか。
それなら製造時期によってバイスターターボディーの不具合で
チョークが作動している時にアイドリングが異常に上がる物や
逆に止まってしまうものがあります。
バイク屋で車体番号を確認してもらい対象車か又は対策済車かの
確認をしてもらってください。
エンジンが完全に温まっても高いのならアイドルストップスクリュー
を緩めればアイドリングが下がります。
この調整で安定せずに不安定なようならどこかに不具合があります
からバイク屋で点検してもらうと良いです。
料金はリコールの対象車なら無料です。
アイドリングの調整だけなら無料から1000円の間位
それ以外の不具合の修理となると5000円～でしょうか。

質問者からのお礼コメント

回転数は調整してもらいましたが、キャブレターがダメになっているかもしれないし、様々な不具合が考えられるので、とりあえず様子を見ることにしました。

ダメであればもしかしたら中古車を買った方が安いかもしれないとのことでした。

ありがとうございます。

Answer 2

いずれにしろ、整備不良だよ。
死にたくなけりゃ。
金かかっても、点検整備するか、
新車を買うか、
乗らずに処分するか、
のどれか。
いくらかかるかなんて、見なきゃわからない。

Answer 3

的外れな回答だったら御免なさい(笑)。

充分な暖機をしたにも関わらず、その様な状況になるのであれば、下のteryk26さんのご指摘にある様に、スロットルワイヤーを疑ったほうが良いかもしれません。常時、スロットルが或る程度開いている状態ではないのか、ということですね。

一度、バイク店に持ち込むことです。その他の要因が無いとも限りませんしね。事故にならないうちに、早めに対処して下さい。

Answer 4

エンジンが冷えている時に高く、あったまれば落ちるのはオートチョークが作動しているためで正常です。
常に高い場合は、アクセル系統の調整が狂っている可能性があります。

Answer 5

私も原付のトゥデイ乗っていますが、エンジン冷間時には
オートチョークが暫く効いていますのでアイドリング回転数が
高くなります。タイヤもスタンドを立てていると普通に
回転します。
エンジンが暖まった時点で回転が落ち着くようであれば
修理の必要はないと思います。

Answer 6

2次エア吸ってるんやろ。

詳細説明めんどいからぐぐってね。

Answer 7

アクセルワイヤーが張り過ぎてるのでは？