小型2輪免許の取得について バイク自体には余り興味ないのですが、通勤や趣味がてらのドライブなどで やはり１２５ccに乗る事ができる小型２輪免許を取りたいと感じています

Question

ですがバイクも新調する事になるし、あまり懐に余裕がありません
教習所に通えばMTも取らせてもらえるのでしょうが結局１０万コースです
ATでも自分の用途では差し支えないのですが
ATの一発試験というのは実際の所合格率はどのような感じなのでしょうか？
散々調べたのですが、やはり合格率は１５%程度
２～７回受けるのが普通だから教習所に通うのと同じになる
ということから、お年寄りでも一発に来る
誰でも受かる物だから教習所に通うものではない、（教習所談らしい）などいろいろな話があって
実際の所がよく見えてきません。
MTはまず無理なのでしょうがATの一発試験はどうなのでしょうか？
５０ccしか乗った事がないのですが、やはり１２５は試験場ではじめてのると戸惑うでしょうか？

Answer 1

ネット上の合格率など全くアテになりませんよ。
警察庁発表の免許統計以外のデータを一般人が知ることは不可能です。
この統計、合格者数こそ一発試験組・教習所組・その他方法の別で載せていますが、肝心の確率母数となる「受験者数」はごちゃ混ぜのものしか発表していないという大変ズボラなものです。
学科で落ちまくっているような人間も受験者＋１としてカウントされますからね。
さらに言うと外国免許切り替えも受験者数にカウントされますが、AT小型の外免切替は390人もいて一発試験組の661人に比べても無視できない割合です。外免切替も合格率100%では全くありませんので受験者数推計の大きな混乱要因となります。

一発技能試験組以外の全員が全くヘマを犯さず最短で免許交付されたというありえない前提を採用した場合、昨年度のAT小型の一発試験合格率は約12%となりますね。

実際は少なく見積もっても3割はあるでしょうね。
さらに何の下調べもしてこないカモネギ受験者を除けば、ちゃんとした受験者だけでみれば5割近くになるでしょう。

試験車両のアドレスV125は原付に毛が生えた程度の車体ですので、原付歴あるならば経験としては十分です。
ワタシはトゥデイしか乗ったことがありませんでしたが全く違和感ありませんでした。
あとはコース攻略のためのネットリサーチとコースの暗記、コースの下見をすれば合格しない方がおかしいほど簡単な試験ですよ。
面倒なだけで難しい試験では決してありませんm(_ _)m

Answer 2

ヘルメット・グローブ・ブーツ・ジャケット・肘用プロテクター・膝用プロテクター全て自前ですが準備されてますか？

指定自動車教習所なら貸してくれる所がほとんどですが、試験場は格好だけで受験資格が無いと判断されますよ。

Answer 3

本当の合格率は分からない！
諦めて教習所に行く人は居ると思います。
その人達が教習所に行かずに合格まで頑張ったら合格率はかなり下がると思うんですが～

Answer 4

試験車の種類を考えたら、一発試験の中では圧倒的に楽な部類です。
例えば普自二ATの試験車は200kg以上あるビッグスクーターですが、小型ATの試験車は100kg程度、原付とあまり変わりません。
あとは免許試験の走り方がしっかりできるかどうかです。

Answer 5

合格率に関しては、知る限りでは公式発表はないので
ネットで出回っている数字はあくまでも推測です。
でも、あながち実際の数字からほど遠いものではないでしょう。

一発試験は平日の昼間にしか行われないため、
通常の勤め人は受験のための時間を取ることは非常に困難です。
学生やフリーター、夜勤などで交代勤務がある労働者など、
平日昼間にある程度自由な時間が作れる人でないと事実上無理です。
仕事終わりの平日夕方や土日に公認教習所へ通って卒業(=技能試験免除)、
平日の半日を使って免許センターでの手続きを済ませ、
仕事へは最小限の影響で済ませる。(普通免許既得の場合)
言葉は悪いですが、お金を払うことで権利と時間を買うのです。

一発試験の技能試験ですが、
50㏄の原付にしか乗ったことがない人が何の練習もせず、
いきなり試験場で125㏄に乗ると、高確率で発車前に試験中止になります。

Answer 6

こんなとこで、のんびり質問しているような人には受からないよ。
(二回で合格実績あり)