原付きでホンダのトゥデイに乗っています。 週５日の通勤（往復18キロ位）と、週１～2回趣味の為に他の場所に乗るくらいです。 ４年で23000キロ程乗りました。

Question

購入後は半年ごとに点検をしていて、オイル交換やタイヤ交換やなんとかベルトを変えたりとお店の人にお任せしていました。
購入後2年か3年位でエンジンが掛からなくなり入院させて修理してもらいました。その時は走行距離が少ないのに不具合が起きたと言う事でホンダに費用を持ってもらいましょうと言う事で無料でした。
そして前回の点検の時からエンジンオイルが規定以上減っているから心配と言われにれ、今回の点検でもやはりかなり減っていると言う事で買換えを勧められました。
できればもう一度修理して乗れるものなら乗りたいのですが、買いかえるのが無難なのでしょうか？
お店の人はすごく熱心に図などを使って説明をしてくれるのですが、私が女性と言うのもあるのか理解できないので判断ができません。
ただ2万キロちょっとしか乗れないのは不満ですが、4年毎日乗ったからそんなもんなのかな～とも思ってしまいます。。。
今すぐの買換えは断り、半年後の点検の時に考えると言いましたが^^
お店の人は今回の点検でタイヤの前後交換なので次回買いかえるともったいない事になるかもって感じですが今回は金銭的にも無理ですと断りました。

Answer 1

私も同じトゥデイにかれこれ10年位乗っています。
距離は30000kmほどです。
確かにリコールが何度かありましたが、そのつど
バイク屋さんが取りに来てくださり、きちんと
パーツ交換してくれました。
途中、転倒などであちこちボロボロになりながらも自分で
タイヤとオイル交換、プラグ交換、オートチョーク修理など
してまだまだ乗れる感じで好調に頑張って走っています。
ただ私の場合オイルの減りというのはこの距離でも全く無いので
質問者様の個体とはちょっと違っています。
4年で23000kmというのは一般ユーザーでは走っているケースかと
思われ半年で約3000km位は走っていることになります。
半年毎でオイル交換してきたようですが、私は1000～2000kmの
インターバルで交換してきました。
バイク屋さんの説明を聞いてみたいですが、おそらく
バルブステムからのオイル下がりかピストンリングからの
オイル上がりかと思います。
双方ともエンジンをばらすのでそれなりに工賃もかかる
のでしょう。
オイルを継ぎ足し継ぎ足しでだましだまし乗ることも
可能でしょうが、忘れてオイルを切らしたらエンジンは
焼きついてしまうでしょう。
買い替えを考えてもいいのかと思います。

Answer 2

どの程度の漏れかは分かりませんが、量の確認くらいは自分で出来るようにしましょう。

週に一度は自分で確認して足りなければ補充しましょう。

減っているのが分かっているのに、半年に一度の確認ではオイル不足で焼きつく可能性は十分にあり得ます。

Answer 3

オイルが規定量以上減ってるから・・・
乗換えを勧められたのですね

はい、貴女が断ったのは正解です！
そのオイルが減っていることを、あなたに見せてくれましたか
多分ですが、その店の営業戦略でしたね

年間5000キロ以上走行してるので、確かにオイル管理は重要です
近くに大規模のバイク用品店があれば、そこで今後オイル交換をしたら良いと思うけど
トゥデイはアクセル全開で走行するような人は、エンジン関係が劣化してきますが女性の運転で２万キロなら、まだまだいけると思います。
ご参考まで

Answer 4

申し訳ないですが
トゥデイは中華製でクレーム修理なども多発した
製造場所を誤ったバイクです。

バイク屋さんにしてみれば
エンジンオーバーホールするほどの価値の無い
バイクだと言い難いので買い替えを勧めているのでしょう。

うちの家内も１０年以上（走行８千キロ）トゥデイに乗っていましたが
娘のスクーピーを借りて乗ってからパワーの無さと
安定性に嫌気が差して買い替えしました。
買い替え後にバイク屋さんから中華製云々の話を聞き
「これ失敗作だから早く買い替えろ」とは言い難くて・・・と
バイク屋さんが仰ってました。