エンジンのハンチングに困っています。 問題があるならどこだと思いますか？

Question

トゥデイ（JA4）なのですが、ハンチングの症状に困っています。
本日スロットルボディを交換したのですが、何も変わりませんでした。
他に問題があるとすればどこだと思いますか？

わかる方いましたら、ご教授お願いします。

補足

シングルスロットルです。ハンチングは冷・温間時ともに発生します。バキュームコントロールとは、スロットルボディ真上にある、２極カプラーが嵌っている部品でしょうか？ 質問ばかりで、すみません。宜しくお願いしますm(_ _)m

Answer 1

少なくともスロットルボディ以外です(^^ゞ

JA4がキャブレターか燃料噴射式か判りませんが、激しいハンチングであれば燃料噴射では？ そしてインパネの警告灯が点灯していると思います。この場合はハンチングをコンピュータが作り出しているケースが多々（というか殆どかと）あります。

当然コンピュータのダイアグを見ればすぐに何が悪いか出てきます。だけどまず見て欲しいのはスロットルより下流でインマニまでの間でどこかホースが破れたりしてエアを吸っていませんか？ アイドル制御というのは吸った空気で制御するしかなく、制御しきれないとコンピュータは燃料の噴射を間発にしてあえてハンチング状態にして、吹き上がってしまうのを防ぎます。

まずはこの2次エア吸いを確認してください。これでダメならコンピュータのダイアグに頼るしかありません。
もしキャブ車なら私は∩(・∀・)∩ｵﾃｱｹﾞ

Answer 2

アイドリングコントロールバルブの交換または洗浄が必要です。
（ﾎﾝﾀﾞはRACVだったかな）

RCAVの吸気口にキャブクリーナーを十分吹き付けてください。

Answer 3

状況が今一つ 解り難いのですが シングル・スロットル？Ｍトレックのマルチ・スロットル？
エンジンが冷えた状態？温まってから？
バキューム・ホースの外れ・破れはチェックしましたか？ホースを触れば切れていた事例もありますよ。
シングル・スロならスロットル・ボディ外にバキューム・コントロールが付いていますよ、黒い筒が別に付いているので ホースを辿って調べて見て下さい。